Die splinternuwe Kia -motor is op 26 Maart 2025 op die Serramonte Kia -verkoopskaart in Colmar, Kalifornië, vertoon.
Justin Sullivan | Getty Images
DETROIT – Nuwe en gebruikte motors val vinnig namate verbruikers na die potensiële prys van die koop van motors en vragmotors styg, volgens motorhandelaars en bedryfsanalise.
Volgens Cox Automotive het die aanbod van nuwe voertuie (gebaseer op beraamde daaglikse kleinhandelpryse) van 91 dae vroeg in Maart tot 70 dae vandeesmaand gedaal. Die maatskappy het gesê die aanbod van gebruikte motors is met vier tot 39 dae verminder.
“Verbruikers probeer om belastingkoerse te verhoog,” het Jonathan Smoke, hoofekonoom by Cox, Dinsdag in ‘n aanlyn -opdatering gesê. “Af [new] Die aanboddae is een van ons grootste didi in ‘n paar jaar. ‘
Volgens Cox word dit vergelyk met die tipiese maandelikse daaglikse aanbodbeweging in ‘n normale mark van ongeveer vyf tot sewe dae.
Smoke het gesê die verkope van nuwe voertuie was 22% hoër as die seisoenale aanpassingsyfer van verlede jaar en het met meer as 8% jaar tot datum toegeneem. In die gebruikte motormark skat Cox die verkope ”n skerp styging’, met verkope tot dusver vanjaar met 7% en 7% in 2024.
Verhoogde verkope is goed vir die motorbedryf, en baie ontleders verwag dat dit ongeveer ‘n jaar sal deelneem. Maar daar is kommer dat sodra motorvervaardigers en handelaars uit belastingvrye aandele verkoop, kan die verkope stagneer.
Automotive Consulting Companies Telemetry skat dat die koste van die verkoop van onderdele en ander faktore elke jaar hoër is, deels as gevolg van hoër koste en stygende pryse wat daarmee gepaard gaan.
Volgens ontleders kan motorvervaardigers en verskaffers moontlik ‘n mate van kosteverhoging dra, maar sal dit verwag word om dit aan Amerikaanse verbruikers oor te dra, wat op hul beurt die verkope kan verlaag.
Voor president Donald Trump se tarief van 25% op ingevoerde motors, het baie motorvervaardigers aandele van ingevoerde motors en vragmotors opgerig, met ingang van 3 April. Sommige het egter hul invoer verander, met voertuie in hawens of voertuie wat voertuie stop, byvoorbeeld in die geval van Jaguar Land Rover.
General Motors Strategies het die Amerikaanse produksie strategies verhoog, insluitend die bevordering van produksie by ‘n Indiana -bakkie -fabriek en die uitskakeling van stilstand wat volgende maand by ‘n Tennessee -fasiliteit aangekondig is.
Ryan Rohrman, uitvoerende hoof van die Indiana-gebaseerde Rohrman Automotive Group, het verlede week gesê dat April ‘baie sterk’ begin word, met tariewe en vreesvoorraad sowel as verbeterde aandele in vergelyking met die afgelope jaar.
“Die onderneming is op die oomblik baie sterk,” het Rohrman gesê. ‘Maart is regtig goed en het nog nie vertraag nie.’
Motorvervaardiger Ford elektriese motor en Chrysler -ouers Stellantis Die geleentheid om voorraad te verkoop deur kliënte ‘werknemerspryse’ -transaksies te bied.
Nick Anderson, hoofbestuurder van Ford -handelaars in Missouri, het gesê die unieke afslag en kommer dat pryse vinnig op tariewe kan reageer, wat albei help om ander verbruikers na sy vertoonlokale te stoot. Dit is goed vir verkope, maar beïnvloed die totale wins van die winkel negatief.
‘Ons speel of klop vir verlede jaar,’ het hy gesê. ‘Die meeste mense wat ons sien, is beslis meer bewus. … Ons getalle is al daar, maar die bruto is af. Dit is net ‘n ander soort klant.’
Anderson het gesê dat hy hierdie jaar optimisties is oor verkope, maar ‘baie daarvan sal afhang van die volgende 60 tot 90 dae – wat met die tariewe gebeur.’
Trump het Maandag gesê dat hy ‘motorondernemings’ help om ‘te help’, maar dat hy nie uitgebrei het oor wat dit mag vereis nie.
John Elkann, voorsitter van Stralandis, het op die jaarlikse motorvergadering Dinsdag gesê dat hy deur Trump -opmerkings ‘aangemoedig’ is, het hy daarop gewys dat tariewe op ingevoerde voertuie 25% en Europese streng emissie -regulasies albei motormarkte in gevaar stel.
