Brightdrop EV600 -vragmotor
Bron: BrightDrop
Detroit – General Motors Die all-elektriese hoogtepunte van ‘n Kanadese fabriek word gesny om die waens aan die produksie te lewer en sal die grootste deel van die jaar ledig wees.
Die aanleg sal ongeveer 20 weke vanaf volgende maand tot Oktober in die ledig wees, en sal van twee keer na een klas verskuif word (500 poste uitgeskakel). Die fabriek se batterypakkomponente is ook beskikbaar in die weke van 24 April en 28 April, voor die uitgebreide sluitings.
Die Detroit -motorvervaardiger het Vrydag sy planne vir sy Cami -vergaderingsaanleg in Ontario, Kanada, bevestig en gesê die besluite het niks met die tariewe van president Donald Trump te doen gehad nie.
“Hierdie aanpassing hou direk verband met die reaksie op die markvraag en die herbalansering van voorraad. Die produksie van BrightDrop- en EV -batterykomponente sal op CAMI bly,” het GM in ‘n e -posverklaring gesê.
Lana Payne, president van UNIFOR, ‘n Kanadese unie, wat fabriekswerkers verteenwoordig, het die gedrag beskryf as ”n slag vir honderde werkende gesinne wat van sulke fabrieke afhanklik is.’
“GM moet alles moontlik doen om hierdie afswaai in werkloosheid te verlig, en regerings op alle vlakke moet hul steun vir Kanadese motorwerkers en Kanadese vervaardigde produkte verhoog,” het Payne in ‘n persverklaring gesê.
General Motors het BrightDrop Vans, wat sy hele filiaal in 2021 besit, van stapel gestuur en dit dan in 2023 in die maatskappy se vlootbedryf gevou.
BrightDrop Electric Different Vans is geparkeer naby die Cami EV-komponente van General Motors (GM) BrightDrop Unit, Kanada se eerste volgrootte vervaardigingsaanleg vir elektriese voertuie in Ingersoll, Ontario, Kanada, 13 Maart 2025.
Carlos Osorio | Reuters
GM het hoë verwagtinge vir die nuwe en winsgewende groei -onderneming van die motorvervaardiger, maar verkope en omset het nie aan die aanvanklike verwagtinge van die onderneming voldoen nie.
BrightDrop sal na verwagting in 2023 $ 1 miljard se inkomste verdien. GM het geweier om die inkomste van Brightdrop bekend te maak, maar dit was uiters onwaarskynlik dat hy sy doel sou bereik.
Volgens die verkoopsverslag het motorvervaardigers in 2023 en 2024 slegs ongeveer 2000 elektriese waens verkoop.
Die plan om ledig te bly nadat honderde Brightdrop -voertuie in Flint, Michigan, vertrek is, nadat ‘n pampoen ‘n paar weke later was, berig Detroit Free Media.
UNIFOR het gesê hoewel GM gesê het dat dit steeds aan die CAMI -fasiliteit verbind is en sy 2026 -modeljaar opgegradeer het, bly die nabye toekoms onseker sonder sterker binnelandse ondersteuning en billike marktoegang. ‘
“Die werklikheid is dat die Verenigde State die onrus van die bedryf veroorsaak. Trump se kortsigtige tariewe en verwerping van elektriese voertuigtegnologie ondermyn beleggings en vries toekomstige bestelvoorspellings,” het Payne gesê. “Dit skep ‘n openingseremonie vir China en ander buitelandse motorvervaardigers om die wêreldwye mark vir elektriese voertuie te oorheers, terwyl die Noord -Amerikaanse bedryf agterbly.”
