Skoda Kodiaq is op Vrydag 1 Desember 2023 op die produksielyn van Volkswagen in Bratislava, Slowakye.
Bloomberg | Bloomberg | Getty Images
Die Amerikaanse president Donald Trump se tariewe op motorinvoere sal na verwagting wêreldwye motorhandelsmerke en lande ‘n groot slag hou, met ekonome wat waarsku dat ‘n klein land in Europa die ergste impak kan ervaar.
Trump is besig om voor te berei om die besonderhede van sy jongste ronde vierwiel-tariewe omstreeks 09:00 te onthul. Woensdag (4 uur ET). Hierdie maatreëls word geskei van Washington se onteiening van die wêreldwye motorbedryf en is daarop gemik om die Amerikaanse gunstige ekonomiese orde van die VSA te herbalanseer.
Trump het ‘n tarief van 25% op alle ingevoerde voertuie aangekondig, met ondernemings wat vanaf Donderdag invoere eis. Die Withuis het gesê dat belasting op motoronderdele in Mei sal begin.
In die afgelope maande het die president se retoer-aankondigings oor tariewe wêreldwye beleggers, bestuurders van die maatskappy en Amerikaanse handelsvennote geskok. Duitsland beslaan Trump se outomatiese tariewe van 25% as slegte nuus vir Amerikaanse, EU en wêreldwye handel.
Die Nederlandse bankekonome Inga Fechner en Rico Luman het gesê hoewel Duitsland die meeste geraak word deur Trump se 25% -tarief, kan Slowakye die grootste impak ervaar.
‘Duitsland se motorbedryf is in die oë van ‘n storm en was verreweg die gewildste in terme van waarde, met groot spelers soos soos publiek,,,,,, BMW,,,,,, Mercedesen Porsche Ing het in ‘n navorsingsverslag wat op 28 Maart gepubliseer is, gesê dit kan deur tariewe getref word.
“Slowakye – die ligging van verskeie motorfabrieke – is egter die meeste vatbaar vir blootstelling in totale Amerikaanse uitvoer,” het hulle bygevoeg.
Danksy die bloeiende motorbedryf het Slowakye die bynaam “Detroit Europe” en het hy meer motors per capita as enige ander land ter wêreld.
‘N Land met slegs 5,4 miljoen mense maak baie staat op Amerikaanse handel, met motors wat ‘n aansienlike deel van die Amerikaanse uitvoer uitmaak, en die bedryf het indirek meer as 250,000 mense in diens.
Produksie kan na die Verenigde State begin verhuis
Ing se Luman het gesê die voorlading van die vragmotor word reeds na die Verenigde State uitgevoer voor Trump se outomatiese tariewe en “dit sal ontspan” nadat maatreëls getref is.
“Te midde van die onsekerheid oor hoë beleggers, sal die verskaffingsketting nie onmiddellik herlei en herontwerp word nie, maar die produksie sal na die VSA begin as dit vir ‘n periode geld,” het Luman Woensdag per e -pos aan CNBC gesê.
Aan die ander kant het Luman gesê dat die produksiekoste in Slowakye steeds relatief laag is omdat die plaaslike lone aansienlik laer is as dié in Duitsland.
‘So, die publiek en Stellantis “Daar sal waarskynlik gesoek word om dit op die beroepskoers van die fabriek in Slowakye te plaas (vir die ICE -model), sodat die terugslae van die uitvoer ook in ander dele van Europa geproduseer kan word, wat vervang sal word,” het Luman gesê.
Vrydag 1 Desember 2023, Duitsland, links, Slowakye, Slowakye, sentrum en vlae met vlae buite Volkswagen Company in Bratislava, Slowakye.
Bloomberg | Bloomberg | Getty Images
Die hoofekonoom van Globsec, Vladimir Vaňo, ‘n denktenk in Bratislava, die hoofstad van Slowakye, het voorheen die vooruitsig van Trump se tariewe as ‘kommerwekkend’ vir Slowakye beskryf, terwyl hy voorgestel het dat die land op die nabye termyn moeilik lyk.
‘N Woordvoerder van die Slowaakse regering het nie onmiddellik kommentaar gelewer nie.
Volgens ING is Slowakye ‘n gesamentlike uitvoerder van passasiersmotors wat met Swede na die Verenigde State reis en in 2023 4 miljard euro ($ 4,3 miljard) na die Verenigde State uitvoer.
Ing het veral gesê dat die totale uitvoer van Slowakye na die Verenigde State 73%oorskry het, insluitend motors en motoronderdele, wat die land skerp aan Trump se tariewe blootstel.
