Amerikaanse president Donald Trump het die media op 26 Maart 2025 by die Oval Office van die Withuis in Washington, DC toegespreek.
Evelyn Hawkstan | Reuters
President Donald Trump het Woensdag gesê dat hy ‘n tarief van 25% sal oplê op “nie alle motors in die Verenigde State nie.” Tesla Die uitvoerende hoof, Elon Musk, het nie die saak geweeg nie omdat hy konflikte sou hê. ‘
Hy het bygevoeg dat Musk my nooit “versoek om behulpsaam te wees in die sakewêreld nie.”
Musk, wat as senior adviseur van president Donald Trump gedien het, het voorheen nog $ 290 miljoen geskenk om hom na die Withuis te stoot. Terwyl Musk nog steeds die helms van maatskappye, waaronder SpaceX en Tesla, bestuur, lei hy ook die Departement van Regeringsdoeltreffendheid (DOGE), ‘n poging om federale uitgawes te verminder, personeel te verminder en verskillende federale agentskappe en dienste uit te smelt of uit te skakel.
Vroeër hierdie maand het president Donald Trump die Suid -grasperk van die Withuis in ‘n tydelike Tesla -vertoonlokaal omskep. Die maatskappy het vyf elektriese voertuie daarheen gestuur vir die president om te inspekteer na ‘n aankondiging dat hy Tesla sou koop om steun vir Musk en die onderneming te toon. Musk het by hom gestaan, terwyl Trump die voertuie ‘mooi’ noem en die onortodokse ontwerp van die hoekige Tesla Tesla Cybertruck geprys het.
Toe verslaggewers vra of die nuwe tariewe gunstig is vir Musk se motorbedryf, het Donald Trump, president van Tesla, gesê dat hulle ‘netneutraal of miskien goed’ is. Hy het na Tesla se voertuigaanlegte in Austin, Texas en Fremont, Kalifornië gewys en geglo dat ‘elkeen wat plante in die Verenigde State besit – goed sou wees vir hulle.’
Tesla het onlangs in ‘n brief aan die Amerikaanse handelsverteenwoordiger geskryf dat selfs in die ‘aktiewe lokalisering’ van binnelandse voorsieningskettings, ‘sekere dele en komponente moeilik of onmoontlik is om binne die VSA te bekom.’ Die maatskappy het die USTR aangespoor om ‘die stroomaf impak van sekere voorgestelde aksies wat teen onbillike handelspraktyke gedoen is, te oorweeg.’
Tesla en ander motorvervaardigers koop gewoonlik kopligte vir verskillende elektriese stelsels in voertuie, motorglas, remme, liggaamspanele, veringonderdele en gedrukte kringborde van buitelandse verskaffers in Mexiko, Kanada en China.
Musk en Tesla het nie onmiddellik gereageer op versoeke om kommentaar oor hoe die nuwe 25% -tariewe hul besigheid beïnvloed nie.
Tesla Krag mededinging van meer motorvervaardigers wat all-elektriese modelle verkoop as ooit tevore. Maar die maatskappy se magtigste mededinger in China se battery-elektriese voertuie is nog nooit gemagtig om sy elektriese voertuie in die Verenigde State te verkoop nie.
Binnelandse motorvervaardigers sluit in General Motors,,,,,, FORD,,,,,, Rivian Tesla het ‘n paar uur na die jongste tariefaankondiging effens gedaal.
