Shawn Fain, president van United Auto Workers (UAW), het op 19 Augustus 2024 op die eerste dag van die Demokratiese Nasionale Konvensie (DNC) in die United Center in Chicago, Illinois, gepraat.
Mandel en | AFP | Getty Images
DETROIT – Die hoof van United Auto Workers het ‘n onverwagte bondgenoot geword van president Donald Trump se Noord -Amerikaanse tariefplan.
UAW -president Shawn Fain, gefrustreerd oor sy minagting vir Trump tydens die presidensiële veldtog, het in die openbaar sy goedkeuring van tariewe uitgespreek, insluitend 25% van die motorheffings en ondersteuningsonderdele.
“Tariewe is ‘n poging om bloeding van die werk in die Verenigde State te stop,” het Fain Sondag op ABC News gesê.
Trump en Trump is tariewe op standaard motorondernemings vanaf die Verenigde State-Mexiko-Kanada-ooreenkoms (USMCA) of USMCA tot 2 April, nadat Trump met leiers van praat General Motors,,,,,, Ford elektriese motor en Stellantis.
Die vertraging op 2 April het gekom die dag na die 25% -tarief op goedere in Kanada en Mexiko, wat saamgeval het met ander Trump-geïnisieerde motortariewe om voertuie en onderdele wat uit voertuie en dele buite Noord-Amerika ingevoer is, te implementeer.
Fain het Sondag gesê dat hy nie direk met Trump gepraat het nie, maar in plaas daarvan “saam met sy span gewerk het.”
Fain se kommentaar het gevolg op ‘n verklaring wat deur die vakbond vrygestel is wat die tariewe vroeër die week ondersteun het en gesê die maatskappy moet enige ekstra uitgawes wat aangegaan kan word, hanteer.
Die vakbond het die destydse vise-president Kamala Harris erken, wat gesê het dit is in ‘aktiewe onderhandelinge met die Trump-administrasie oor die planne om die vrye handel in die vrye handel te beëindig.’
“Ons is verheug om te sien dat ‘n Amerikaanse president positiewe stappe doen om die vrye handel te beëindig, wat alreeds geld soos die werkersklas belê het,” het die vakbond Dinsdag gesê. “
Fain is een van Trump se enigste hoëprofiel-ondersteuners van tariewe onder motorleiers. Motorbestuurders en bedryfsverenigings wat motorvervaardigers ondersteun, beskryf die tariewe as onnodige chaos en ekstra koste.
“President Trump het baie gepraat oor die feit dat ons motorbedryf sterker is, meer produksie hierheen gebring het, en innovasie in die Verenigde State, en as sy administrasie dit kan bereik, sal dit een van die mees ikoniese prestasies wees,” het Jim Farley, uitvoerende hoof van Ford, verlede maand gesê.
Fain het voorheen die Noord -Amerikaanse vryhandelsooreenkoms (wat Trump se USMCA -handelsooreenkomste sedert 2020 vervang het) veroordeel dat sulke handelsooreenkomste die land en vervaardiging verloor het.
Sedert die verkiesing van vakbondleiers in 2023, was Fain en Trump in konflik en het hy in die openbaar verhandel. Trump het verlede jaar vir sy afdanking gevra in ‘n toespraak tydens die Republikeinse nasionale konvensie.
Fain noem Trump dikwels ‘n ‘skurfte’ en ‘n miljardêr wat nie omgee vir Amerikaanse werkers nie, maar sy kommentaar op Trump Sondag dui daarop dat sy posisie verlig is.
“Die verkiesing is verby. Donald Trump is die president en ons wil werk aan die probleem van hierdie land en ons ekonomiese fout,” het Fain gesê.
Voordat Fain verkies is, het UAW onder federale toesig gebly na jare se ondersoek na vakbonde wat verduistering, omkoping en ander bewerings behels. Die ondersoek het gelei tot verskeie skuldigbevindings deur vakbondleiers en bestuurders van Fiat Chrysler, waaronder twee voormalige koalisiepresidente.
Die Federal Monitor Neil Barofsky het verlede jaar ‘n ondersoek na FAIN en ander vakbondleiers onthul, waarin hulle daarvan beskuldig word dat hulle die ondersoek blokkeer en die toegang tot inligting inmeng.
In Januarie het die Monitor Office gesê dat dit in daaropvolgende verslae verdere opdaterings oor sy ondersoekaktiwiteite sal bied.
