Op 9 Desember 2022 kon ‘n robot met slegs Waymo -ruiters in ‘n toets in San Francisco, Kalifornië, VSA, gesien word.
Paresh Dave | Reuters
brief Waymo -eenhede beplan om volgende jaar hul robotika -dienste na Dallas te bring, wat bydra tot die groeiende aantal Amerikaanse markte in 2026, waaronder Miami en Washington, D.C.
Motorhuuronderneming Avis -begrotingspan Die maatskappy sal die Waymo -vloot in Dallas bestuur deur die nuwe vennootskap van die maatskappy wat Maandag aangekondig is.
Brian Choi, uitvoerende hoof van Avis, het in ‘n verklaring gesê dat die ooreenkoms ‘n ‘mylmerk’ vir die maatskappy was, en dat die maatskappy nou werk om ”n toonaangewende verskaffer van vlootbestuur, infrastruktuur en bedrywighede te word wat die breër mobiliteitsekosisteem bedryf.’
Waymo Robotaxi-toetsing is reeds in die sentrum van Dallas aan die gang, en die maatskappy se Jaguar I-Pace Electric Car hou verband met die Waymo-bestuurderstelsel. Gekombineer met outonome bestuursagteware, sensors en ander hardeware wat die voertuig se “vlak 4” en onbemande werking bevorder.
Passasiers sal Dallas se Waymo -app kan gebruik om te juig vir bestuurslose bestuur. In sommige ander markte lewer Waymo slegs sy dienste via ‘n ritplatform Uber.
Waymo styg in die robotaxi-mark, met ander selfbestuurde motorontwikkelaars, insluitend Tesla,,,,,, Amazon –Zoox en waagwyse-beleggingsonderneming kan mobiliteit en wayve werk om outonome vervoer ‘n besigheidswerklikheid in die Verenigde State te maak
Waymo het gesê dit het meer as 250,000 betaalde weeklikse reise in die kommersiële bedryfsmark, waaronder Atlanta, Austin, Los Angeles, Phoenix en San Francisco, betaal.
Waymo se mees intense kompetisie ter wêreld kom van Baidu’s Robotaxi Venture Apollo In China fokus dit op Europese uitbreiding.
Tydens die inkomstoproep van Alphabet se tweede kwartaal het eksekuteurs gespog: “Waymo-bestuurders het nou self meer as 100 miljoen myl op openbare paaie bestuur, en die span toets hierdie jaar in tien stede, waaronder New York en Philadelphia.”
Die onderneming het belangrik genoeg geword dat briewe selfs kategorieë by die ander BET -inkomste -beskrywings voeg in sy jongste kwartaallikse dokumente.
“Die inkomste uit ander weddenskappe word hoofsaaklik gegenereer deur die verkoop van outonome vervoerdienste, gesondheidsorgverwante dienste en internetdienste,” lui die dokument.
Ander BET -segmente bly egter relatief klein, met ‘n inkomste van $ 373 miljoen vir die kwartaal, hoër as $ 365 miljoen ‘n jaar gelede. Die afdeling rapporteer steeds ‘n verlies van $ 1,25 miljard, wat uitgebrei het van $ 1,13 miljard in die tweede kwartaal van 2024.
Kyk: Waymo mede-uitvoerende hoof van 10 miljoen bestuurderlose ritte en Tesla se komende Robtaxi Challenge
