ABU DHABI, Verenigde Arabiese Emirate-Etihad Airways van Abu Dhabi sê dit kan die onstuimigheid rondom Boeing se vertragings in die aflewering navigeer, selfs al verdubbel dit op ‘n groot breë liggaamsorde en ‘n vloot op die vloot van ‘n biljoen dollar. Antonoaldo Neves, uitvoerende hoof van Etihad, het Woensdag op CNBC se “Access Middle East” gesê die lugdiens neem ‘n meer ‘ywerige’ benadering tot vlootbeplanning, waardeur dit moontlike terugslae in die afleweringskedules van vliegtuie kan absorbeer. “Boeing verbeter en styg op,” het Neves gesê. ‘Ons voel selfversekerd, en ek dink Boeing is weer op dreef.’ Sy kommentaar kom nadat die lugdiens ‘n ooreenkoms van $ 14,5 miljard met Boeing en GE Aerospace aangekondig het vir 28 vliegtuie met breë liggaam, waaronder Boeing 787’s en 777X’s, tydens president Donald Trump se onlangse besoek aan Abu Dhabi. Die ooreenkoms is deel van meer as $ 200 miljard aan kommersiële transaksies wat verlede week tussen die Verenigde State en die Verenigde Arabiese Emirate aan die lig gebring is. “Ek dink ons gaan binne die volgende ses maande tot een jaar baie goeie nuus van Boeing sien,” het Neves gesê. ‘Ons neem nie die 737 van Boeing nie, ons neem [the] 787 en op die 787-skedule. “Die Boeing 787 Dreamliner is ‘n middelgrootte, breë-liggaam-tweeling-motorvliegtuig. Die uitvoerende hoof het erkenning gegee aan” uitdagings in ander programme “wat die lugredery bestel het, soos die breë-liggaam-tweeling-enjin 777X, wat nog wag op sertifisering. 2030, “Neves het aan CNBC gesê,” Daarom het ons die vliegtuig ‘n bietjie later opsetlik bestel, sodat hierdie fase van sertifisering sou verdwyn. “Boeing se aandeelprys het in die jaar tot dusver met $ 207,67 per aandeel op die mark geklim. Ontleders by Bernstein het hul prysdoelwit van ‘n vorige $ 218 tot die Amerikaanse Aerospace herwin. $ 249 per aandeel. is bekommerd, ons is in ‘n goeie vorm, want die 787 kom nou uit die fabriek. “Maar Boeing is nou onder ‘n intense druk om te lewer nadat Qatar Airways-‘n belangrike Etihad-mededinger-die bedryf verstom het met ‘n rekordbevel vir 210 jets tydens president Trump se besoek. Verlede jaar het Etihad ‘n $ 7 miljard-poppie-vyfjaarplan aangekondig om die huidige vliegtuie en die opgradering van die lugvaart, insluitend ‘n refresh van die kabines van die kabines en die opgradering van die lugvaart, en die huidige vliegtuie ingesluit het. Opgegradeerde diensaanbiedings, om Woensdag te vergoed vir verdere verloop van die lugvaart. Die lugdiens verbeter en brei sy marges uit. “Passasiersinkomste in die eerste kwartaal het ook met 16% tot $ 1,5 miljard geklim, aangedryf deur ‘n verhoogde kapasiteit, ‘n voortdurende uitbreiding van die netwerk en meer gereelde vlugte.” Ons sal nooit besluite neem oor korttermynveranderings nie, “Neves het gesê wanneer hy gevra is oor die impak van die Amerikaanse tariewe,” het hy nie ‘n impak gehad nie. Die lugvaartpresident Tim Clark het onlangs aan CNBC gesê dat die lugvaartbedryf in ‘n “ongekarteerde gebied” was, aangesien Amerikaanse tariewe en handelsgeskille weeg op die wêreldwye groei en dreig om die koste vir lugdienste wêreldwyd te bewerkstellig. Sovereign Wealth Fund ADQ, het nog steeds nie ‘n tydsraamwerk bevestig vir die moontlike notering daarvan nie.
Etihad Airlines -vliegtuig op JFK -lughawe, New York City.
Bron: WNBC
Abu Dhabi, Verenigde Arabiese Emirate – Etihad Airways van Abu Dhabi sê dit kan die onstuimigheid rondom BoeingDie afleweringsvertragings, selfs al verdubbel dit op ‘n groot breëliggaamsorde en ‘n multibiljoen-dollar-vloot-opknapping.
Antonoaldo Neves, uitvoerende hoof van Etihad, het Woensdag op CNBC se “Access Middle East” gesê die lugdiens neem ‘n meer ‘ywerige’ benadering tot vlootbeplanning, waardeur dit moontlike terugslae in die afleweringskedules van vliegtuie kan absorbeer.
