Volkswagen verlaag riglyne na $ 1,5 miljard deur Amerikaanse tariewe

Duitsland s’n publiek Vrydag het die leiding van die volle jaar verlaag en in die tweede kwartaal ‘n skerp daling in winste gerapporteer, aangesien Auto Giants die verwoestende impak van Amerikaanse tariewe en herstruktureringskoste opgevolg het.

Die grootste motorvervaardiger van Europa het ‘n bedryfswins van 3,83 miljard euro ($ 4,49 miljard), en vanaf Junie het die bedryfswins met 29% gedaal van 5,4 miljard euro ‘n jaar gelede. Volgens die konsensus van die feit, verwag ontleders dat winste in die tweede kwartaal 3,94 miljard euro sal wees.

Volkswagen het die verkoopinkomste van 80 miljard euro in die tweede kwartaal gerapporteer, wat ook nie ontleders se verwagtinge van 82,2 miljard euro gehad het nie.

Die motorvervaardiger het gesê die impak van Amerikaanse tariewe alleen kos die maatskappy 1,3 miljard euro in die eerste ses maande van die jaar. Terselfdertyd is die herstruktureringstydperk op 700 miljoen euro bepaal.

Volkswagen het vorentoe gekyk en gesê dat die 2025 -verkoopsopbrengs na verwagting van 4% tot 5% sal wissel, laer as vorige voorspellings van 5,5% tot 6,5%. Die verkope van die volle jaar sal na verwagting ooreenstem met die vlakke wat verlede jaar bereik is, tot 5% voorheen.

Die resultaat is omdat Europese motorvervaardigers sukkel om ‘n reeks uitdagings in die bedryf aan te pak, insluitend sterk mededinging van Chinese motorhandelsmerke en 25% invoertariewe van die Amerikaanse president Donald Trump.

Die motorbedryf word algemeen beskou as baie kwesbaar vir Amerikaanse tariewe, veral gegewe die hoë globalisering van voorsieningskettings en die groot afhanklikheid van vervaardigingsbedrywighede in Noord -Amerika.

“As u na die eerste helfte van die jaar kyk, sal u basies ‘n gemengde prentjie sien,” het Arno Antlitz, finansiële hoof van Volkswagen, Vrydag aan CNBC se “Squawk Box Europe” gesê.

Hy het bygevoeg: “In die eerste plek sien u ‘n reuse sukses met ons produkte in terme van die verbrandingsmotor en elektriese motors. In Europa is elke vier motors van die Volkswagen -groep, maar soos u gesê het, word ons getalle drasties verminder.”

Die finansiële hoof van Volkswagen het gesê die maatskappy se waardering vir elektriese voertuie is verantwoordelik vir die winsmarges, en let daarop dat elektriese voertuie laer winsmarges het in vergelyking met die Internasionale Voertuie (ICE).

Daarbenewens is die eenmalige totale koste van gevolge soos Amerikaanse tariewe en herstruktureringsmaatreëls ongeveer 2 miljard euro, het Antlitz gesê.

Sleutelinkomste fokus,

• Volkswagen het ‘n verkope van 80,8 miljoen voertuie in die drie maande geëindig Junie, met 3% laer as dieselfde tydperk ‘n jaar gelede.
• In die eerste helfte van die jaar het die bestelinname van voertuie in Wes -Europa met 19%gestyg.
• Die maatskappy het gesê dat hy verwag dat sy motorafdeling tussen 12% en 13% sal belê vir die volle jaarbeleggingsverhouding.

Trump het onlangs gedreig om die verantwoordelikheid vir die EU -motorvoere tot 30% vanaf 1 Augustus te verhoog, wat die druk op 27 internasionale handelsgroepe vererger het. Die uitvoerende tak van die EU, die Europese Kommissie, het sy reaksie oorweeg.

Volkswagen het gesê dit sal in die tweede helfte van die jaar voortgaan om van toepassing te wees, met die veronderstelling dat die Amerikaanse invoerbelastingkoers 27,5%is, en daarop let dat daar ‘hoë onsekerheid’ is wat die handelsbeleid betref.

Volkswagen -aandele het Vrydagoggend met 2,7% gestyg, wat vroeë verliese omgekeer het.

Dit is bemoedigend dat Volkswagen die EV -verkope ‘redelik drasties’ kon verhoog, veral in sy binnelandse mark in Europa, sê Rico Luman, Senior Vervoer en Logistiek -ekonoom aan die Bank of Dutch Bank Ing.

‘Ja, hulle probeer aanhou hard werk in die uitvoermark, maar ten minste [the] Op die oomblik is die familiemark in ‘n goeie toestand. Hulle verhoog hul verkope van elektriese motors. “Nou is dit wêreldwye verkoopsvlak van 11% wêreldwyd, en dit is al meer in Europa,” het Luman Vrydag aan CNBC se ‘Early European Version’ gesê.

“Dit kan baat vind by die vererger van Tesla -verkope, maar dit is nog steeds goed in Europa,” het hy bygevoeg.

Volkswagen het die verkope in die eerste helfte van Suid -Amerika met 19%gestyg, die verkope in Wes -Europa was 2%, en die verkope in Sentraal en Oos -Europa was 5%. Dit het die verwagte daling van 3% in China ver oortref en was hoofsaaklik te wyte aan tariewe, die daling van Noord -Amerika, het die maatskappy gesê.

Die maatskappy het gesê die bestelinname vir all-elektriese voertuie het in die eerste helfte van 2025 met 62% gestyg.

– Jenni Reid van CNBC het tot die verslag bygedra.