Tesla Automobile het die Amerikaanse hofgebou van die Wilkie D. Ferguson jr. Geslaag, en die keuse van die jurie het op 14 Julie 2025 aangekla van Tesla se outonome bestuurstelselveiligheid in Miami, Florida.
Joe Raedle | Getty Images
Tesla Teen ‘n kritieke uitspraak in die 2019-dodelike selfbestuur-ongelukverhoor, was die motorvervaardiger van Elon Musk vir die eerste keer voor so ‘n jurie in die federale hof.
Die prokureur van die eiser het die jurie Donderdag vir ongeveer $ 345 miljoen aan vergoeding gevra. Dit sluit $ 109 miljoen aan kompenserende skadevergoeding en $ 236 miljoen aan strafskade in. Die verhoor in die suide van Florida het op 14 Julie begin.
Die regsgeding handel oor wie die noodlottige ongeluk in Key Largo, Florida in 2019 die skuld gee. ‘N Tesla -baas met die naam George McGee ry sy Model S Electric Sedan terwyl hy die maatskappy se verbeterde outopilot gebruik, ‘n gedeeltelik outomatiese bestuurstelsel.
Terwyl hy ry, sit McGee die telefoon neer wat hy gebruik en skarrel om dit op te tel. Hy het tydens die verhoor gesê dat hy van mening was dat as die hindernisse belemmer word, die verbeterde outopilot sou rem. Hy versnel net 60 myl per uur en slaan ‘n leë parkeermotor in die omgewing en sy eienaar, wat aan die oorkant van die voertuig gestaan het.
Naibel Benavides (22) is op die toneel dood nadat hy in ‘n ongeluk beseer is. Daar is gevind dat haar liggaam ongeveer 75 voet van die impakpunt af was. Haar kêrel Dillon Angulo het oorleef, maar het ‘n skeletbreuk, breinskade en sielkundige gevolge gehad.
Die eisers sluit in Benavidez se oorlewende familielede en Angelo, wat tydens die verhoor getuig het. Angulo is op soek na vergoeding vir sy mediese uitgawes, pyn en lyding, terwyl Benavides se eiendom onbehoorlike dood, pyn en lyding en ander strafskade vervolg.
Prokureurs wat die eiser verteenwoordig, glo dat sommige van Tesla se outomatiese bestuurstelsels destyds as outonome bestuur verkoop is.,,,,,, As daar gevaarlike defekte is, moet die defek deur die onderneming bekend en reggestel word, en die gebruik van outopilot moet beperk word tot paaie wat veilig uitgevoer kan word.
Hulle het ook aangevoer Musk en Tesla het vals verklarings aan kliënte, aandeelhouers en die publiek gemaak, wat die veiligheidsvoordele en vermoëns van outonome bestuur oordryf, wat bestuurders aangemoedig het om te veel daarop te vertrou.
Tydens die openlike debat en gedurende die hele verhoor het die advokate van die eiser en kundige getuies Musk se verbintenisse in die verlede oor Autopilot en Tesla se selfbestuurde motor-tegnologie gelys. Het die advokaat gesê
Tesla -advokate het in die hof teëgewerk dat die maatskappy direk met kliënte gekommunikeer het oor hoe om outopilot en ander funksies te gebruik, en McGee se bestuur het die botsing op die botsing gebring. Hulle het in hul afsluitingsargument gesê dat Tesla daartoe verbind is om tegnologie te ontwikkel om bestuurders se lewens te red, en dat die uitsprake oor vervaardigers van elektriese voertuie die verkeerde boodskap sal oordra.
Die Benavides -familie het McGee voorheen gedagvaar en met hom gevestig. McGee is in Oktober 2019 aangekla van sorgelose bestuur, maar geen aanklagte is ingedien nie.
Terwyl Tesla gewoonlik in staat is om sake op te los of litigasie oor te dra wat verband hou met outonome bestuur in arbitrasie en van die publiek uitstaan, het regter Beth Bloom van Miami Court vroeg in Julie geskryf dat die saak vroeg verhoor kan word.
“‘N Redelike jurie kan vind dat Tesla die menslike lewe ignoreer om produkte te ontwikkel en winste te maksimeer,” het sy geskryf.
Om die debat Donderdag te beëindig, was die Benavides -familie en Angelo in die hof. Wanneer ‘n video of ‘n foto van ‘n gevalle lughawe -aansig vertoon word, bly hulle weg van die skerm.
– – NBC News ‘Maria Piñero het oor Miami berig.
Kyk: Om Tesla ‘n motoronderneming te noem, word oorskat
