Gewysigde beelde toon die binnekant van die nuwe Tesla Model 3 en aktiveer die volledige selfbestuur.
Ouerskap | Getty Images
Tesla Dinsdagoggend is ‘n nuwe weergawe van sy volle selfbestuurde toesigstegnologie aangekondig, maar beleggers is op soek na iets groter.
Die afgelope naweek het Elon Musk se maatskappy ‘n sleepwa gedeel met ‘n draaiende komponent versier met logo’s wat alles kan wees van ‘n wielbedekking tot ‘n waaier of ‘n turbine. Die snit eindig met ‘n aantal “10/7” wat Dinsdag se onthulde datum aandui.
Tesla het Sondag sy tweede snit vrygestel met die uiteensetting van die hoofligte van die voertuig in die donker.
Maandag het aandele met die bekendstelling van die aankondiging met 5% gestyg.
Beleggers verwag om die laekoste Y wat Tesla verkoop het, te onthul, maar ook hoop om die volgende generasie omskepbare sportmotor wat Musk deur die jare belowe het, op te dateer.
Andersins kan dit iets anders wees.
Sedert laat 2023 het die maatskappy Cybertruck, sy Angular Steel -bakkie met die staal, begin en die maatskappy nog nie nuwe modelle van voertuie te koop vrygestel het nie.
Musk het Seberak aanvanklik tydens ‘n “onthullings” -gebeurtenis in 2019 bevorder, en sy aanbieding het verkeerd geloop en hy het die venster gebreek. Cybertuck het nooit die gewildheid van Tesla se Model 3 Sedan of Model Y SUV bereik nie, en is die onderwerp van ten minste agt vrywillige herinneringe in die Verenigde State
Tesla het probeer om beleggers te fokus op die toekoms as die toekoms van sy robotika en outonome voertuigondernemings, danksy die afswaai in verskeie kwartaless.
Die afswaai was deels te wyte aan sterk teenkanting teen Musk se verbruikers, sy erkenning van regse partye en syfers en sy inflammatoriese politieke opmerkings. Maar dit is ook te danke aan die toenemende mededinging van die verouderde reeks en ondernemings, insluitend Volkswagen en Bied.
In die middel van Oktober verlede jaar het Tesla ‘n uitnodiging gehou-slegs ‘We, Robot’ -byeenkoms, wat ‘n uitnodiging in Hollywood gehou het, waar dit ‘n lae, tweepersoonskabinet-konsep sonder stuurwiele of pedale vertoon het. Musk het gesê die prys van bestuurderlose motors is ongeveer $ 30.000.
Vanaf die tweede kwartaal was die verdienste -oproep van die maatskappy nog nie in produksie nie.
Tydens ‘n geleentheid aan die einde van 2017 het Musk belowe dat Tesla die volgende generasie omskepbare sportmotor sou wees, maar die voertuig het nooit die produksie betree nie. In 2021 het Musk belowe dat die sportmotor in staat sou wees om te “vlieg”, en verlede jaar het hy gesê die ontwykende sportmotor werk saam met sy lugvaart en verdedigingskontrakteur SpaceX vir ‘n herontwerp.
Musk het gehoop om die bestaande Tesla EV’s ongeveer ‘n dekade in ‘n sagteware -opdatering te omskep.
Die maatskappy het tans menslike veiligheidsbestuurders in sy robothandelsmerke en vlootvoertuie, in teenstelling met Robotaxi -mededingers brief Waymo en Baidu’s Gaan Apollo.
Musk het gesê dat Tesla se Optimus Prime Robots op die gebied van humanoïde robotte die vermoë het om van die fabriek af te werk of vir kinders te sorg, maar dat hulle nog nie op die mark gebring is nie. Intussen verkoop mededingers soos Agile Robotics en Unitree reeds tweevoetige humanoïde robotte.
Die aandeel het gehuil nadat ‘n wrede eerste kwartaal Tesla 36% van sy waarde gekos het, met 40% in die derde kwartaal. Nou, hierdie jaar is 12%hoër. Musk het die aandeelprys gehelp om te styg, en Musk het middel September ongeveer $ 1 miljard aan Tesla-aandele gekoop.
Kyk: Tesla terg nuwe produk bekendstelling
