Die Ford Fair is op 16 April 2025 op die New York International Auto Show gesien.
Danielle Devries | CNBC
Detroit – Ford elektriese motor Het Wall Street se verwagtinge in die eerste kwartaal verslaan, maar het sy finansiële leiding van 2025 opgeskort weens die impak van $ 2,5 miljard op president Donald Trump se tariewe vanjaar.
Die Detroit -motorvervaardiger het gesê dat hy die impak van $ 1,5 miljard op 2025 verwag deur middel van regstellende maatreëls en hoeveelheid en prysverwagtinge, wat $ 1 miljard se fooie sal vergoed.
Ford noem “op die korttermynrisiko’s, veral die potensiaal om produksieproduksie in die industrie-verskaffingsketting te ontwrig”, sowel as die potensiaal dat tariewe in die toekoms van die Verenigde State toeneem, sowel as ander moontlike gevolge, soos vergeldingstariewe, is die redes vir die leiding daarvan.
Tariefimpak is veral onder $ 4 miljard tot $ 5 miljard General Motors Daar word gesê dat dit na verwagting sal ontstaan as gevolg van Trump se tariewe, aangesien Ford minder voertuie invoer as die Crosstown -mededingers. General Motors het verlede week sy leiding van 2025 verlaag, wat na verwagting minstens 30%sal vergoed.
Die motorbedryf plaas ‘n tarief van 25% op ingevoerde voertuie wat vroeg in April in werking getree het, en ‘n 25% -tarief op motoronderdele wat nie aan die Amerikaanse-Mexiko-Kanada-ooreenkoms voldoen nie, wat Saterdag in werking getree het.
Ford voorraad
Ford het gesê daar is geen tariewe nie en dit is besig om sy aanvanklike leiding te volg, wat aangepaste rente en belasting of aangepaste verdienste uit EBIT insluit, d.w.s. $ 7 miljard tot $ 8,5 miljard; aangepaste gratis kontantvloei van $ 3,5 miljard tot $ 4,5 miljard; en kapitaalbesteding tussen $ 8 miljard en $ 9 miljard.
“Ons resultate in die eerste kwartaal wys Ford+ [turnaround] Die plan is besig om te werk, ”het Sherry House, CFO van Ford, aan die media gesê. ‘Ons verander die onderneming in hoër groei, hoër winsmarges, hoër kapitaaldoeltreffendheid en duursamer sake. ‘
House het gesê die tariefimpak is versprei tussen ingevoerde voertuie en motoronderdele. Die maatskappy verwag dat verkope in die Amerikaanse bedryf 15,5 miljoen sal bereik, terwyl die verkope in die Amerikaanse bedryf met 500,000 eenhede gedaal het onder voorlopige verwagtinge voor die tariewe.
Ford het geen groot veranderinge aan sy Noord -Amerikaanse vervaardigingsplan in die openbaar aangekondig nie, maar dit het ‘n paar stappe gedoen om tariefkoste te verlaag. Dit sluit in die staking van Amerikaanse uitvoer na China, aanpassings aan die invoer van Chinese vervaardiging en ander logistieke veranderinge.
Die motorvervaardiger het gesê sulke aanpassings sal die impak van die eerste kwartaal-tariewe met 35%verminder.
Volgens die gemiddelde raming van die ontleder wat deur LSEG saamgestel is: Ford se prestasie:
- Verdienste per aandeel: Aangepaste 14 sent, geskat 2 sent
- Motorinkomste: $ 37,42 miljard, na raming $ 36,21 miljard
Ford het gesê dat hy beleggers sal opdateer oor sy 2025-gids wanneer die motorvervaardiger die uitslae van die tweede kwartaal rapporteer.
In die eerste kwartaal het Ford se totale omset met 5%gedaal, vergeleke met $ 40,7 miljard ‘n jaar gelede, met aangepaste EBIT -resultate van $ 1,02 miljard en ‘n netto omset van $ 471 miljoen. Ter vergelyking het Ford se eerste kwartaal van 2024 $ 42,8 miljard se inkomste ingesluit, insluitend $ 39,89 miljard aan motorinkomste, netto inkomste van $ 1,33 miljard, en rente -aangepaste verdienste en belasting van $ 2,76 miljard.
Ford se tradisionele “blou” onderneming het ‘n afname in omset met net 3% gerapporteer, maar in die eerste kwartaal het die resultate van EBIT byna 90% tot $ 96 miljoen gedaal. Die ‘pro’ -onderneming het gerapporteer dat inkomste met 16% tot $ 15,2 miljard gedaal het, met die uitslae van $ 1,31 miljard van $ 1,31, van $ 3 miljard ‘n jaar gelede.
Ford se “Type E” elektriese voertuigonderneming het sy verliese verminder van $ 1,33 miljard ‘n jaar gelede tot $ 849 miljoen in die eerste kwartaal van hierdie jaar.
Die motorvervaardiger het gesê dat dit steeds die kwaliteit daarvan en voorheen aangekondigde kosteverlagings behels, insluitend ‘n vermindering van $ 1 miljard hierdie jaar. Dit sluit geen impak van tariewe in nie.
