Ethiopiese federale polisiemanne staan op die toneel van die Ethiopian Airlines Flight ET 302 -vliegtuigongeluk, naby die stad Bishoftu, suidoos van Addis Abeba, Ethiopië 11 Maart,
Tikuk Negeri | Reuters
Die Amerikaanse departement van justisie het Vrydag gesê dat dit ‘n ooreenkoms bereik het Boeing Dit sal die vliegtuigmaker in staat stel om vervolging te vermy oor twee ongelukke van sy 737 Max -vliegtuie wat 346 mense doodgemaak het.
Die nie-besoedelingsooreenkoms sou Boeing, ‘n groot militêre kontrakteur en die top-Amerikaanse uitvoerder, toelaat om te voorkom dat hy as ‘n misdadiger bestempel word. Die besluit beteken dat Boeing nie die volgende maand verhoor sal word soos geskeduleer nie, aangesien familielede van ongelukke al jare aangedring het.
Die departement van justisie het verlede week met familielede van die slagoffers vergader om die potensiële ooreenkoms te bespreek.
In ‘n hof wat Vrydag ingedien het, het die DOJ gesê dat dit “die regering se uitspraak is dat die ooreenkoms ‘n billike en regverdige resolusie is wat die openbare belang dien.”
Die ooreenkoms “waarborg verdere aanspreeklikheid en wesenlike voordele van Boeing onmiddellik, terwyl die onsekerheid en die litigasie -risiko vermy word deur voort te gaan met die verhoor.”
Die DOJ het gesê dit is van voorneme om ‘n mosie in te dien om die saak van die hand te wys sodra die ‘ooreenkoms in beginsel’ afgehandel is, nie later nie as die einde van volgende week.
Ingevolge die ooreenkoms sal Boeing meer as $ 1,1 miljard moet ‘betaal of belê’, het die DOJ Vrydag in die federale hof in Texas gesê. Die bedrag sluit ‘n strafboete van $ 487,2 miljoen in, hoewel $ 243,6 miljoen wat dit reeds in ‘n vroeëre ooreenkoms betaal het, gekrediteer sou word. Dit bevat ook $ 444,5 miljoen vir ‘n nuwe fonds vir slagoffers van ongelukke, en $ 445 miljoen meer vir programme vir nakoming, veiligheid en kwaliteit.
Boeing wou nie kommentaar lewer nie.
Die maatskappy probeer al jare om die twee ongelukke van sy topverkoper Max-vliegtuie-‘n Lion Air-vlug in Oktober 2018 en ‘n Ethiopian Airlines-vlug minder as vyf maande later-daaragter te plaas. Die Maxes was byna twee jaar na die tweede ongeluk wêreldwyd gegrond, ‘n pouse wat die mededinger Airbus ‘n voorsprong gegee het om van die Covid -pandemie te herstel.
Maar gesinne van die slagoffers van die ongeluk het vorige ooreenkomste gekritiseer omdat Sweetheart -aanbiedings vir Boeing, meer aanspreeklikheid van die maatskappy gevra het en gesê het dat die bestuurders moet verhoor. In 2022 is ‘n voormalige hoof tegniese vlieënier vir Boeing vrygespreek op aanklagte van bedrog wat aan die Max se ontwikkeling gekoppel is.
Verskeie van die familielede van die slagoffers het ‘n verklaring deur hul prokureur uitgereik kort nadat die hof wat vrygelaat is, die ooreenkoms kritiseer en gesê dat dit ‘n kommerwekkende presedent vir ander groot ondernemings stel.
“Hierdie soort nie-besoedelingsooreenkoms is ongekend en natuurlik verkeerd vir die dodelikste korporatiewe misdaad in die Amerikaanse geskiedenis. My gesinne sal beswaar maak en hoop om die hof te oortuig om dit te verwerp,” het die prokureur van die families, Paul Cassell, gesê.
Die departement van justisie het gesê familielede van meer as 110 slagoffers van die ongeluk het aan die regering gesê hulle steun die nie-proses-ooreenkoms of “ondersteun die departement se pogings om die saak voorverhoor meer oor die algemeen op te los,” maar het bygevoeg dat ander gesê het dat die VSA Boeing moet verhoor en dat hulle die ooreenkoms moet verwerp.
Die lugvaartreus het in 2021 ‘n skikking bereik in die laaste dae van die eerste Trump -administrasie wat dit drie jaar teen vervolging beskerm het.
Ingevolge die ooreenkoms het Boeing ingestem om ‘n boete van $ 2,51 miljard te betaal om vervolging te voorkom. Dit sluit ‘n strafstraf van $ 243,6 miljoen in, ‘n fonds van $ 500 miljoen vir familielede van die slagoffers en $ 1,77 miljard vir sy lugrederye. Die nuwe fonds is bo -aan die $ 500 miljoen wat reeds vasgestel is.
Reddingswerkers werk op die toneel van ‘n Ethiopian Airlines -vlugongeluk naby Bishoftu, of Debre Zeit, suid van Addis Abeba, Ethiopië, Maandag 11 Maart,
Mulugeta Ayene | Reuters
Daardie nedersetting van 2021 sou twee dae nadat ‘n deurpaneel uit ‘n byna nuwe 737 Max 9 geblaas is, sou verval, wat op 5 Januarie 2024 deur Alaska Airlines bedryf is, nadat die vliegtuig Boeing se fabriek verlaat het sonder dat sleutelboute geïnstalleer is.
Maar verlede jaar het die Amerikaanse aanklaers gesê Boeing het die skikking van 2021 oortree en die maatskappy beskuldig dat hulle nie ‘n nakomings- en etiese program opgestel het en afdwing om oortredings van Amerikaanse bedrogwette op te spoor nie.
Verlede Julie, aan die einde van die Biden -administrasie, het Boeing ingestem om skuldig te pleit op die aanklag van strafregtelike bedrog in ‘n nuwe skikking. ‘N Federale regter het later die pleitooreenkoms van die hand gewys, met verwysing na die vereistes vir die keuse van ‘n korporatiewe monitor.
Ingevolge die 2024 -ooreenkoms sou Boeing ‘n boete van tot $ 487,2 miljoen gehad het, hoewel die departement van justisie aanbeveel het dat die hof Boeing met die helfte van die bedrag wat hy ingevolge die vorige ooreenkoms betaal het, krediet gee.
Gesinslede hou foto’s van ongelukslagoffers wat in twee dodelike Boeing 737 Max -ongelukke verloor het, wat 346 mense doodgemaak het, soos Dennis Muilenburg, uitvoerende hoof van Boeing, getuig voordat ‘n Senaat se handel, wetenskap en vervoerkomitee oor lugvaartveiligheid en die grondige 737 Max, op Capitol Hill in Washington, 29 Oktober 2019, getuig.
Sarah Silbiger | Reuters
Die VSA het Boeing van sameswering beskuldig om die regering te bedrieg deur reguleerders te mislei oor die insluiting van ‘n vlugbeheerstelsel op die maksimum wat later by die twee ongelukke betrokke was.
“Boeing se werknemers het die weg van wins oor eerlikheid gekies deur wesenlike inligting van die FAA rakende die werking van sy 737 Max-vliegtuig te verberg en ‘n poging aangewend het om hul misleiding te dek,” het die destydse assistent-prokureur-generaal David Burns van die strafafdeling van die departement van justisie gesê ten tyde van die 2021 uitgestelde vervolging.
Boodskappe wat in ‘n ondersoek na die ontwikkeling van die Max onthul is, het getoon dat die voormalige Top Boeing-vlieënier wat in 2022 nie skuldig bevind is aan bedrog nie, aan die FAA gesê het om die vlugbeheerstelsel bekend as MCA’s van handleidings te verwyder, en in ‘n aparte e-pos het hy gespog oor ‘Jedi-Mind Tricking’ -regulators om die opleidingsmateriaal goed te keur.
Advokate vir familielede van die slagoffers het die voorlopige pleitooreenkoms van verlede jaar opgetree, wat dit gelykgestel het aan ‘n klap op die pols vir die korporatiewe reus, wat onlangs ‘n kontrak ter waarde van biljoene gewen het om die volgende generasie vegvliegtuig te bou en aan ander militêre programme te werk, waaronder twee nuwe presidensiële jets.
