XPeng -uitvoerende hoof, Xiaoopeng, het op 8 September 2025 met verslaggewers in die stand van die vervaardiger van elektriese voertuie tydens die IAA Auto Show in München, Duitsland, gesels.
Arjun Kharpal | CNBC
xpeng Die massa-mark Mona-handelsmerk word beplan om volgende jaar in oorsese markte van stapel gestuur te word, ‘n skuif wat mededinging met Chinese mededingers en motorvervaardigers in die Electric Vehicle Arena sal bevorder.
Xpeng, uitvoerende hoof van Xiaoopeng, het in ‘n uitgebreide onderhoud met CNBC gesê die internasionale uitbreiding van die maatskappy is vinniger as wat hy verwag het, en stuur vir die eerste keer ‘n sein dat die maatskappy bereid is om ander vervaardigers van elektriese motors te bekom.
Verlede jaar het Xpeng die Mona -handelsmerk in China bekendgestel toe die Mona M03 Electric Coupe gedebuteer het. Die bekendstellingsprys van die motor is 119.000 yuan, minder as $ 17.000.
Hy het aan CNBC gesê dat Xpeng volgende jaar ‘n Mona-handelsmerk in Europa sal loods. Dit is die eerste keer dat die vrystelling vrygestel word.
“In 2026 kan u verwag dat ‘n verskeidenheid Mona -produkte in die Chinese en Europese markte en ander wêrelddele van stapel gestuur word,” het hy gesê in ‘n opmerking van die CNBC -vertaler.
‘Ek glo dat die produkte wat ons bekendstel, baie ervare en baie goeie voertuie sal wees.’
Hierdie motors kan goedkoper wees as sommige van die XPeng se hoë-end-modelle, soos die P7 en G6.
Dit is omdat Chinese motorvervaardigers aktief buite China ry en suksesvol is in Europa, waar ondernemings soos Bied aanhou groei.
Deur meer mededingende motors by oorsese mengsels te voeg, sal die mededinging in markte soos Europa, waar tradisionele motorvervaardigers, soos Mercedes, versterk word, BMW en publiek Dit het sy eie elektriese motors van stapel gestuur om die Chinese mededingers op te staan.
Die uitbreiding van Chinese ondernemings na Europa kom omdat Tesla steeds die verkope in die streek aanteken.
Globale uitbreiding versnel
Die Guangzhou Zhibu Automobile Company het in 2020 met die wêreldwye uitbreiding met Noorweë begin en is sedertdien in ander markte, waaronder Duitsland en Frankryk, van stapel gestuur.
Xpeng het voorheen gesê dat die besigheid teen die einde van 2025 in 60 lande en streke gevestig sal word. Hy het gesê dat hierdie doel bereik is as gevolg van die vinnige wêreldwye groeikoers. Ter verwysing het die uitvoerende hoof gesê Xpeng het twee jaar gelede slegs drie tot vyf markte gehad.
Xpeng het op 8 September 2025 ‘n humanoïde robot met die naam “Iron” op die IAA -motorskou in München, Duitsland, vertoon.
Arjun Kharpal | CNBC
Op die IAA Mobile Auto Show in München, Duitsland, het Xpeng vir die eerste keer ‘n opgegradeerde weergawe van die vlagskip P7 Racing Car (die volgende P7) in Europa vertoon.
Selfs as Xpeng steeds oorsee stoot, veral in Europa, staan dit steeds voor uitdagings, insluitend die hantering van EU-tariewe op Chinese vervaardigde elektriese voertuie.
Dit het daartoe gelei dat Chinese motorvervaardigers motors in Europa verken het. Hy het gesê Xpeng wil dit in Europa neem, maar daar is geen besluit oor hierdie tydlyn geneem nie.
Xpeng open verkryging
Prysoorlog duur voort namate die vervaardigers van elektriese voertuie die markaandeel beveg. Mededinging verhoog binnelandse motorvervaardigers en Tesla.
Dit het Chinese reguleerders daartoe gelei om die oordeel te stop, algemeen bekend as “Neijuan” of interaksie.
Die uitvoerende hoof van XPeng self het voorheen gewaarsku dat slegs ‘n paar Chinese motorvervaardigers oor die volgende paar jaar sal oorleef, aangesien baie mense bankrot gaan.
Hy het gesê die ineenstorting plaasvind.
In hierdie omgewing het hy gesê hy is bereid om ‘n aankoop te doen, wat die maatskappy tot dusver nog nie in groot hoeveelhede verkry het nie. In 2023 het Xpeng die ontwikkelingsonderneming vir elektriese voertuie van die Chinese ryonderneming Didi verkry.
Hy het gesê Xpeng sal verkrygings van maatskappye insluitend ander vervaardigers van elektriese voertuie open.
‘Ek dink as ons ‘n kans het, wil ons ‘n paar maatskappye koop,’ het hy gesê. ‘Dit is ‘n goeie ding vir ons. Vervaardigingsondernemings, elektriese motorondernemings is altyd moontlik.’
