‘N Waymo-selfbestuurde motor met ‘n dak-sensor-skikking ry naby palmbome en moderne geboue langs die Embarcadero in San Francisco, Kalifornië op 21 Februarie 2025.
The Smith Collection/Gadot | Argieffoto | Getty Images
briefWaymo-filiaal bring sy bestuurderlose rithakdiens na Londen, die eerste Europese mark vir sy robotaksis.
Die maatskappy het Woensdag in ‘n persverklaring gesê dat hy van plan is om in die komende maande op Londense paaie te begin, met kundiges in menslike veiligheid aan die stuur. Dit beplan om volgende jaar ‘n robotaksi -diens te open, met die veronderstelling dat dit toestemming kan kry van reguleerders en plaaslike en nasionale leiers.
Londen word die tweede internasionale stad van die maatskappy na Tokio, waar die toetsing vroeg in 2025 begin.
Waymo brei aggressief uit in die Verenigde State en bied tans kommersiële dienste in die Los Angeles -omgewing, Phoenix, San Francisco, Atlanta en Austin, Texas. Die maatskappy het ook planne aangekondig om Robotaxi Services in Miami en Washington, D.C., te begin, en in Augustus het gesê dat hy toestemming ontvang het om sy selfbestuurde motors in New York met opgeleide veiligheidsbestuurders te toets.
In Londen sal Waymo se vloot bestaan uit Jaguar Ipace Electric -voertuie wat toegerus is met die maatskappy se Waymo Driver Autonomous System. Waymo het gesê dit het ingenieursspanne in Oxford en Londen gehuur en beplan om met Moove saam te werk om sy vloot te bedryf en te onderhou.
Moove bied voertuigfinansiering aan vir bestuurders wat nuwe motors wil koop vir gebruik in ryhanddienste, en lewer dienste aan ondernemings, waaronder Waymo en Uber‘n belegger in ‘n opstartonderneming.
In Junie het die Verenigde Koninkryk die outonome bestuursraamwerk vir kommersiële vlieëniers vir bestuur van ondernemings aangekondig, wat daarop gemik is om outonome bestuursbelegging na die streek te bring. Londen het ook vroeër vanjaar ‘n Vision Zero -teiken gestel om alle ernstige beserings en sterftes uit die vervoerstelsel teen 2041 uit te skakel.
Waymo het gesê dat sy stelsels ‘vyf keer minder botsings gehad het wat tot beserings gelei het en 12 keer minder botsings waarby voetgangers betrokke was’ in vergelyking met mense, volgens die maatskappy se ontleding van sy eie data.
Die maatskappy het ook berig dat sy selfbestuurde motors tot dusver 100 miljoen “ten volle outonome kilometers” op openbare paaie gery het en meer as 10 miljoen betaalde ritte aan passasiers voorsien het.
Waymo is deel van Alphabet se eenheid “ander weddenskappe”, wat in die tweede kwartaal ‘n verlies van $ 1,25 miljard op ‘n inkomste van $ 373 miljoen gerapporteer het. Alfabet beplan om op 29 Oktober die uitslae van die derde kwartaal aan te kondig.
Wayve, ‘n Britse opstart wat deur SoftBank en Microsoft gerugsteun is, het voorheen planne aangekondig om volgende jaar ‘n kommersiële verhoor van robotaksis na Londen te bring. Waymo gebruik radar-, lidar- en ander gesofistikeerde sensors in sy voertuie, terwyl Wayve ‘n kamera-gebaseerde stelsel ontwikkel, ‘n soortgelyke benadering as Tesla’s agtervolging.
—CNBC se Jennifer Elias het tot hierdie verslag bygedra.
Kyk: Lyft CEO bespreek ‘n vennootskap met Waymo
