Toe Tracy Ren besluit om na die Olimpiese Somerspele in 2024 te gaan, het sy haar vlug na Parys op Singapore Airlines met Miles bespreek.
Maar sy het hulle nie verdien nie – sy het hulle gekoop.
Eerder as om kilometers direk by die lugredery, wat 1 000 myl vir ongeveer $ 40 verkoop, aan te koop, het Ren hom tot Carousell, ‘n gewilde aanlynmark in Asië-Stille Oseaan wat nuwe en gebruikte goedere verkoop-en, toenemend, lojaliteitspunte en voordele verkoop.
Ren het gesê deur Miles Online te koop, “is die koste byna 50% in vergelyking met die aankoop van die kaartjie.
Is dit toegelaat?
Aaron Wong, stigter van die reis- en lojaliteitswebwerf The Milelion, het gesê dat die lugredery Miles aanlyn aanlyn gekoop en verkoop word.
Dit oortree ook nie die diensvoorwaardes van Carousell nie. Die maatskappy, wat wapens- en cryptocurrency -verkope verbied, het aan CNBC se reis via ‘n verteenwoordiger gesê: ‘Die bestuur van die verkoop van lugvaartmyl en punte hang af van die bepalings en voorwaardes … [of] Die lugdiens … Carousell is nie van belang nie en is nie in staat om hierdie derdeparty-ooreenkomste af te dwing nie. ‘
Dit is waar aanlynverkopers van die reëls regeer, het Wong gesê. Die lojaliteitsprogramme van Singapore Airline noem dat “die verkoop of ruilhandel van KrisFlyer Miles … verbode is.”
Aanlynverkopers prys dikwels Krisflyer -kilometers teen minder as die helfte van die koste van Singapore Airlines, wat 1 000 KrisFlyer -myl vir ongeveer $ 40 verkoop.
China News Service | China News Service | Getty Images
“Die vraag is dus nie soseer oor die vraag of u kan nie … maar of u daarmee kan wegkom of nie,” het Wong gesê.
As enige lugredery reisigers wat kilometers ver koop of verkoop, kan die kilometers verbeur word, of die lojaliteitsrekening van hul reisiger gesluit kan word, het hy gesê. Afsonderlik loop kopers ook die risiko om hul geld aan aanlyn -scammers te verloor, het hy gesê.
Hoe dit werk
Sommige verkopers dra kredietkaartpunte direk oor na die KrisFlyer -rekening van ‘n koper, het Wong gesê. Die name op die twee rekeninge moet ooreenstem, het hy gesê, maar het bygevoeg dat “dinge deur die krake val.”
‘N Meer algemene metode is om ‘n koper te noem as ‘n’ genomineerde ‘onder die KrisFlyer -program van Singapore Airline, het hy gesê. Volgens die program kan lede ‘tot vyf individue’ nomineer.
Daar is niks wat ek doen wat enige bepalings en voorwaardes oortree nie.
Een lid van die Krisiflyer-lid van Singapoer wat met CNBC gepraat het, het gesê dat hy hierdie metode gebruik om sy kilometers aan vreemdelinge op Carousell te verkoop-geprys teen $ 17 Singapore dollar ($ 12,75) per 1 000 myl-die afgelope jaar en ‘n half.
Die verkoper, wat gevra het om anoniem te bly om sy identiteit by die werk te beskerm, het gesê kopers moet hul paspoortbesonderhede deel om as ‘n genomineerde aangewys te word.
“Aangesien ek hul persoonlike besonderhede moet hê, deel ek ook my besonderhede met hulle. Ek deel my adres van die adres … my telefoonnommer,” het hy gesê. ‘Dit gee hulle ekstra troos as iets verkeerd gaan.’
En dinge gaan verkeerd, het hy gesê. Hy moes twee keer ingryp met kaartjies wat hy vir ander verlos het, het hy gesê, insluitend ‘n instansie waar ‘n koper gevra het om ‘n vlug op die vertrekdag uit te stel.
“In daardie situasie het dit redelik OK uitgewerk, maar as hy my 15 minute later sou gebel het, sou ek ‘n uur lank op ‘n vergadering wees,” het die verkoper gesê en bygevoeg dat die koper dadelik ook die fooi vir vlugverandering betaal het.
Hy het gesê die klein grootte en lae misdaadsyfer van Singapoer maak dit makliker om lugrederye in die stadstaat te verkoop.
‘Dit is ‘n redelike voldoenende samelewing. Mense neem mekaar gewoonlik nie vir ‘n rit nie,’ het hy gesê.
Waarom verkopers verkoop
‘N Ander verkoper, wat geweier het om sy naam te gee of CNBC toe te laat om sy naam van die Carousell -skerm te gebruik, het gesê dat hy meer as tien jaar gelede KrisFlyer -myl begin verkoop het nadat hy meer punte bymekaargemaak het – hoofsaaklik deur kredietkaartaankope – as wat hy kon gebruik. Boonop het hy altyd ‘met die verstryking gejaag’, het hy gesê.
Sy Carousell -lys sê hy verkoop 1 000 myl vir $ 15 tot $ 25 – afhangende van die aankoopmetode en aantal kilometers wat gekoop is. Hy het die afgelope maand ses “vyfster” -beoordelings vir kilometersverkope gehad, met kopers wat oor sy “vinnige” en “moeitevrye” transaksies was.
Die eerste verkoper CNBC het egter gesê dat hy om ‘n heel ander rede punte verkoop – om vlugte vir sy gesin op goedkoper vervoerders te koop.
‘Singapore Airlines is uiteindelik ‘n baie duur lugdiens om te vlieg, so ek sou selde my eie geld spandeer om op te vlieg [it]”Hy het gesê.” U verkoop daardie kilometers, u kry die fondse, en dieselfde fondse word vir u ander besprekings gebruik. “
Boonop bespreek hy gewoonlik ongeveer ses weke vooruit – teen daardie tyd is aflossingsvlugte gewoonlik uitverkoop, het hy gesê. Hy het ook gesê hy koop nie produkte met KrisFlyer Miles nie, want “die rekenkunde stap nie op nie.”
Hierdie verkoper het aan CNBC gesê hy voel nie dat hy enige reëls oortree nie.
“Die lugdiensregulasies sê dat die mense as ‘n genomineerde in my rekening bygevoeg moet word,” het hy gesê. ‘Daar is niks wat ek doen wat enige bepalings en voorwaardes oortree nie.’
Toe ‘n verteenwoordiger egter gevra word oor die verkoop van KrisFlyer -myl op Carousell met behulp van die genomineerde stelsel van Singapore Airlines, het ‘n verteenwoordiger gesê dat die program se voorwaardes “die verkoop of ruil van Krisflyer Miles, elite Miles, PPS -waarde, belonings, toekenningskaartjies of ander voordele verbied.”
“Lede wat aan sulke aktiwiteite deelneem, waag die kansellasie van hierdie voordele,” het die verteenwoordiger gesê. “SIA werk nou saam met relevante owerhede om hierdie platforms te monitor en sal beslissende stappe doen teen enige lid wat hierdie reëls oortree.”
Wettige maniere vir minder
Dit het nie ‘n kothuisbedryf van ‘Miles Broker’ -ondernemings verhinder om aanlyn te verdwyn nie, het die Milelion se Wong gesê.
‘Lugrederye sal geneig wees om meer op die makelaars, die groter ouens, te fokus,’ het hy gesê. ‘Carousell -verkopers weet dit ook.’
Hy het gesê die lugdienste probeer om die verkoop van kilometers te voorkom sonder om verlossing te maak vir lede “wat volgens die reëls speel.” Uiteindelik, “hulle kan dit nie regtig heeltemal uitstem nie.”
Wong stel voor dat u dienste soos Citi Payall en Cardup gebruik, wat gebruikers in staat stel om kilometers uit rekeninge, huur en onderwysbetalings te verdien.
‘Die ironie wat ek hier sien, is dat jy dit – wettiglik – vir minder kan doen.’
