Maskot | Maskot | Getty Images
Al hoe meer bestuurders landwyd is ‘onder water’ of ‘omkeer’ hul motorlenings – wat beteken dat hul geld die waarde van die motor oorskry. Dit sal dit kos as u ‘n nuwe motor wil koop.
Volgens die motorwebwerf Edmunds was ongeveer 26,6% van die nuwe motors wat handelsekwiteit in die tweede kwartaal van 2025 gekoop het, negatief. Ivan Drury, direkteur van insigte by Edmunds, het gesê die syfer het effens gestyg van 26,1% in die eerste kwartaal van die jaar, die hoogste.
Die laaste hoër was in die eerste kwartaal van 2021, toe 31,9% van die nuwe motorhandel onder water was, lui die verslag.
Meer inligting uit persoonlike finansies:
Hier is hoe u u studielening kan hanteer
Powerball Award van $ 1,787 miljard wen kaartjies wat in twee state verkoop word
Hoe om die beste verbandrentekoers te kry as 30 jaar vasgestel is naby 1 jaar laag
So ‘n bestuurder is nie triviale onderwater nie. Edmunds het bevind dat die gemiddelde hoeveelheid omgekeerde lenings in die tweede kwartaal $ 6.754 was, ‘n effense afname van $ 6.880 in die vorige kwartaal.
“Dit is ‘n ongelooflike karakter,” het Drury gesê.
Kenners meen bestuurders wat omgekeerde motoraanbiedings gebruik, moet kontant onttrek om die balans te betaal of in praktyk te bring.
Hoe die bestuurder ‘onder water’ beland
Om seker te wees, is dit nie ongewoon om lenings onder water te sien nie.
Van die oomblik dat u van die handelaar wegry, was u moontlik onder waterlenings omdat die motor waardeer, sê Brian Moody, senior personeelskrywer by Autotrader en Kelley Blue Book.
Ander keuses wat u maak, soos om die leningstermyn uit te brei of ‘n kleiner deposito te maak, kan die probleem vererger.
Die uitbreiding van die voorwaardes van motorlenings is egter “een ding wat verbruikers kan verlaag.”
Hy het gesê dit het die punt bereik waar 84 maande motorlenings ‘toenemend algemeen’ geword het. In die tweede kwartaal van 2025 het 84 maande motorlenings 21,6% van die nuwe motorlenings uitgemaak, van 19,2% in die kwartaal, volgens die EDMUNDS-data wat deur CNBC verskaf is.
Ter vergelyking was die 72-maande-leningsverhouding in die tweede kwartaal 36,1%, laer as 38,6% in dieselfde tydraamwerk.
Moody’s het gesê dit is nie ‘n probleem om ‘n negatiewe belangstelling te hê as u nog steeds besit en ry nie. Dit word ‘n probleem as u dit moet verkoop of moet verhandel.
As u voertuig totaal is, kan negatiewe belangstellings ook problematies wees. Na ‘n ongeluk betaal u versekeringsmaatskappy gewoonlik die werklike kontantwaarde van die motor. As dit minder is as wat u aan u lening verskuldig is, is u verantwoordelik vir die oorblywende uitgawes.
Hoe om ‘n nuwe motor onder water te koop
Volgens kenners hou die huidige voertuig, indien moontlik, om die skuld aan ‘n nuwe lening oor te gee of om kontant te onttrek om te betaal.
As u ‘n nuwe motor benodig, is dit belangrik om ‘n voorlopige navorsing te doen voordat u ‘n motorhandelaar betree. Drury sê as u ‘n nadelige belang in u vorige motorlening het, kan u dit tot ‘n lae-rente-motorlening opsom, u kan help om die leenkoste te bespaar.
Eerstens, verstaan wat u kredietwaardigheid is, het Moody gesê. Oor die algemeen, hoe hoër u telling, hoe beter is die rentekoers en leningsvoorwaardes wat die geldskieter u voorsien.
“Dit is belangrik om u kredietwaardigheid te ken en die rentekoers te ken wat u in aanmerking kom,” het Moody’s gesê.
Drury het gesê om verskillende motorlenings by verskillende banke of leners voor te berei. Dit kan u help om beter voorwaardes te kry en in aanmerking te kom vir die beste kwotasie.
Hy het gesê sodra u gereed is om te koop, kan motorhandelaars probeer om die transaksie wat u het, of beter finansieringsopsies te bied.
Moody’s sê as u u motorhandelaar of versekeringsmaatskappy vra oor die gewaarborgde batebeskermingsversekering (ook bekend as GAP-versekering) onder water op hierdie nuwe lening (byvoorbeeld omdat u skuld uit ‘n vorige voertuig of langtermynleningstermyn is).
Volgens die industrie -groepsversekeringsinligtingakademie dek die gapingsversekering die verskil tussen die waarde van ‘n voertuig en die verskuldigde bedrag ”as u voertuig ‘n ongeluk het. ‘
Volgens III kan addisionele jaarlikse koste vir die verhoging van gapingsversekering en botsings en volle dekking in die meeste polisse $ 20 per jaar beloop.
