Uitverkoping TeslaDie maatskappy het meer as 1 miljoen besprekings gehad ‘n maand voordat die maatskappy in November 2023 begin begin het, ‘n klein deel van die maatskappy se meer as 1 miljoen besprekings.
Volgens Cox Automobile het die verkope in die Verenigde State 52.000 eenhede oorskry.
“Dit is ‘n baie wonderlike hulpmiddel,” sê Sean Tucker, uitvoerende redakteur van Cox Automotive. ‘Ek hou baie van die ontwerp, maar dan hou ek van alles wat uitstaan. Dit is beslis ‘n opvallende.’
Cyberli se futuristiese ontwerp het aandag getrek, maar die aantrekkingskrag daarvan is beperk, veral vir vragmotorkopers.
Vragmotorspesifikasies is nog nie vooraf geadverteer nie, en in sommige gevalle bied die Teslas nie die Teslas aan wat die voorste brandstofafhaal is nie. Aangesien die maatskappy in meer as ‘n jaar agt vrywillige herinneringe vrygestel het, is daar ook baie gehalte- en produksiekwessies.
Met al hierdie faktore, tesame met onvoldoende sleep- en loonvragvermoë, is die batteryreeks teleurstellend en baie vragmotorkopers bly van die veld af.
‘Ek dink die probleem wat hulle met die ontwerp gehad het: dit was nie funksioneel nie,’ het Tucker gesê. ‘Daar is ‘n paar ontwerpbesluite wat vragmotorvervaardigers geneig is om te neem omdat baie jare mense vragmotors gebruik en bepaal wat die beste manier werk.’
Die kante van die kubertruckbed is hoog en die voertuig het ‘n keëlvorm. Dit maak dit moeilik om te laai.
“Die vragmotor bestaan al lank,” het Elon Musk, uitvoerende hoof van Tesla, gesê.
Maar dit skep meer geneig om ‘n beroep op elektriese motorliefhebbers te maak om bakkies (of nuwe voertuie) te oorweeg as die meeste kopers wat bakkies koop.
Stephanie Brinley, adjunkdirekteur van outomatiese intelligensie by S&P Global Amibility, het gesê: “Electric Pickup Trucks is ‘n natuurlike plek vir motorvervaardigers, veral Amerikaanse motorvervaardigers. “Wat die konserwatiewe gevoel van die koper betref, is dit ook ‘n moeiliker mark vir die gebruiksgevalle.”
Sy het bygevoeg dat vragmotorkopers die afgelope paar jaar ”n lang pad’ gedoen het in hul openheid en vertroudheid met ander innovasies in tegnologie en ander bakkies.
Maar vragmotorkopers is steeds geneig om beproefde mense te bevoordeel.
Tim Kuniskis, uitvoerende hoof van RAM, het in ‘n onlangse onderhoud met CNBC gesê dat die handelsmerklojaliteit in die segment ongeveer 70%-80%is.
‘N Groot aantal vragmotorkopers vertrou op hul voertuie om te werk. Selfs veldryvoertuie en ontspanningskopers het vragmotors nodig wat aan hul standaarde voldoen vir trekkrag, loonvrag en algehele werkverrigting.
“Ek dink hierdie kopers wil ook meer bewyse hê, meer bewyse dat dit alles sal doen wat hulle moet doen,” het Brinley gesê.
Kyk na die video om meer te wete te kom.
