Tesla moet dringend twee sleuteldoelwitte bereik om sy waardasie te regverdig, of beleggers moet hul aandele verkoop, het Steve Westly Donderdag aan CNBC gesê. Westly, stigter van Venture Fund The Westly Group, het gesê Tesla se uitslae van die vierde kwartaal wat Woensdag vrygestel is, is ‘n ‘moeilike jaar eindig’. Tesla het berig dat die inkomste van die jaar-tot-jaar die afgelope jaar met 2% gestyg het tot $ 25,71 miljard, laer as die $ 27,26 miljard wat in LSEG se ontledingspeiling verwag is. In die vierde kwartaal het motorinkomste met 8% tot $ 19,8 miljard gedaal, met $ 692 miljoen uit regulatoriese krediet, terwyl die totale bedryfsinkomste jaar-tot-jaar tot $ 1,6 miljard was. Die maatskappy het gesê die daling in gemiddelde verkooppryse in sy Model 3, Model Y, Model S en Model X Lines was die belangrikste faktor in die daling. “Dit is ‘n maatskappy wat in 2021 71% gegroei het, en in 2022 is daar min groei,” het Westly gesê. Volgens die maatskappy se resultate het die maatskappy se energie -opwekking en opbergingsinkomste in die laaste drie maande van die jaar met 113% tot $ 3,06 miljard gestyg. Maar ‘die meeste mense belê omdat dit ‘n motoronderneming is’, het Westly gesê. ‘Dit is ‘n jaar van een of ‘n vernietiging.’ TSLA 1Y LINE TESLA AANDAGPRYS. Tesla was al lank een van die vroegste instaatstellers in die mark vir elektriese voertuie en het ‘n toonaangewende laaienetwerk. Tesla se waarde is lankal ‘n begunstigde van die Amerikaanse aandeelgroei, en Tesla se waarde is ook saamgevoeg ná die herverkiesing van die Amerikaanse president Donald Trump, wat gewen is deur die Essay Elon Musk se sterk steun van Tesla. Die EV -kompetisie word egter elke jaar warmer, veral van China se voorste speler BYD, maar ook ‘n tradisionele motorvervaardiger van Japan na Duitsland, met die fokus op nuwe kragmodelle en verkope. 1. Om ‘n $ 1,2 triljoen markkapitalisasie vir goedkoop modelle te hou, moet Tesla dringend meer produkte op die mark bring, insluitend modelle onder $ 30.000 en ‘n volledig outonome voertuig. “Die goeie nuus is dat batterypryse daal en vinnig daal. Dit sal na verwagting 2030 wees, so daar is baie teenwind daar,” het hy gesê. “Aan die ander kant het hulle nie ‘n ruk lank nuwe produkte bekendgestel nie. Die Sebert-styl is grootliks ‘n mislukking. Hulle het die nuwe $ 30.000-model Q op die mark nodig,” het Westly bygevoeg. Koste tussen $ 10.000 en $ 20.000, wat fabrieke in BYD in Thailand, Suid -Amerika en Hongarye bou. Hy het bygevoeg dat dit beteken dat Europa die ‘gety’ van China se keuse sal ervaar. Daarom sal dit alles druk op Tesla plaas. Hulle moet met ‘n laekoste-voertuig vorendag kom. ‘2. ‘n Paar jaar agtereenvolgens is hulle agter. [ Google ‘s self-driving car project ] Waymo, so [there is] ‘N Sleutelprestasie sal regulatoriese goedkeuring ontvang vir Tesla se onvoorsiene outonome bestuurstelsels in Austin en ander stede. – Betaalde diens in Austin in Junie. In September het die motorvervaardiger gesê dat dit teen vroeg 2025 alle bestaande outonome bestuur (FSD) -produkte in Europa sal bekendstel. FSD is ‘n betaalde byvoeging wat die huidige outopilot-bestuurders en voertuie verbeter wat nog ‘n bestuurder agter die voertuig agter die VSA benodig. Die produkte op die mark het vir my gesê: “Vir my, [the stock] Dit kan nou verkoop word, tensy hulle ‘n paar ongelooflike resultate in die eerste kwartaal of Q2 kan toon, sal ons sien, ‘het hy gemerk, met verwysing na die eerste en tweede kwartaal.
