Is ‘n resessie in ry 33?
Uitvoerende hoofde van die lugredery het vandeesmaand Wall Street gewaarsku dat die aptyt van passasiers vir binnelandse reise ligter is as wat hulle gehoop het toe hulle aan die begin van 2025 voorspellings hoog stel.
Op ‘n reeks verdienste -oproepe het hulle gesê die redes wissel van president Donald Trump se wip -tariefbeleid tot wisselvallige markte en veral ekonomiese onsekerheid.
“Niemand hou regtig van onsekerheid as hulle praat oor wat hulle op ‘n vakansie kan doen en swaarverdiende dollars spandeer nie,” Amerikaanse lugdienste Die uitvoerende hoof, Robert Isom, het Donderdag op ‘n kwartaallikse verdienste gesê.
Dit beteken dat lugdienste te veel sitplekke op hul hande het – weer. Delta Air Lines, Southwest Airlines en United Airlines het gesê dat hulle hul kapasiteitsgroei -planne sal besnoei na wat hulle steeds hoop om ‘n sterk somerreisseisoen te wees.
Delta, Southwest, Alaska Airlines En American Airlines het vandeesmaand hul 2025 finansiële vooruitsigte getrek en gesê die Amerikaanse ekonomie is te moeilik om nou te voorspel. United Airlines het twee vooruitsigte gelewer, een as die VSA in ‘n resessie val en gesê dat hy verwag om in beide scenario winsgewend te wees.
Dit lei tot goedkoper vliegtuigkaartjies. Volgens die Buro vir Arbeidstatistiek se jongste gegewens het die lugvaart met 5,3% gedaal vanaf verlede jaar. Paasfees, ‘n piekreisperiode wat saamval met baie skoolvakansies, het in Maart verlede jaar geval, hoewel Fares ook in Februarie vanjaar met 4% gedaal het.
Volgens die druk, sê bestuurders, is dit stadiger as wat verwag word as gevolg van korporatiewe reis, wat dieselfde uitdagings in die gesig staar wat baie huishoudings is. Die regering se reis het ook gedompel te midde van die koste -besnoeiing van die Trump -administrasie en massa -ontslag.
“As onsekerheid opduik, is die eerste ding wat weggaan, korporatiewe reis,” het Conor Cunningham ‘n reis- en vervoerontleder by Melius Research gesê.
Ed Bastian, uitvoerende hoof van Delta, het op 9 April gesê dat korporatiewe reis aan die begin van 2025 jaar op jaar na jaar neig, maar dat die groei sedertdien platgeslaan het.
Besigheidsreis is die sleutel tot groot vervoerders, want hierdie kliënte is minder prysgevoelig en bespreek dikwels die laaste oomblik wanneer kaartjies waarskynlik duurder sal wees.
Die oorhang van sitplekke in die binnelandse lug dwing lugdienste om pryse te verlaag om hul vliegtuie te vul.
Alaska Airlines het Woensdag gewaarsku dat die vraag na swakker as verwagte waarskynlik in die tweedekwartier-verdienste sal beland. Die finansiële hoof, Shane Tackett, het aan CNBC gesê dat die vraag nie gedompel het nie, maar die vervoerder het ‘n paar tariewe verlaag om sitplekke te vul.
“Die tariewe is nie so sterk soos in die vierde kwartaal van verlede jaar en kom in Januarie en die eerste deel van Februarie nie,” het Tackett Woensdag in ‘n onderhoud gesê. ‘Die vraag is nog steeds redelik hoog vir die bedryf, maar dit is net nie op die hoogtepunt wat ons almal verwag het dat dit verlede jaar sou voortgaan nie.’
Aan die voorkant van die vliegtuig sê bestuurders dat die vraag baie beter hou, terwyl kliënte in die VSA steeds in die buiteland vlieg.
Maar langdurige kommer weeg steeds die bedryf.
“Sekerheid sal die ekonomie herstel, en ek dink dit sal dit redelik vinnig herstel,” het Isom gesê.
