Mense wag in die ry vir ‘n vertraagde vlug op die Newark Internasionale Lughawe op 5 Mei 2025 in Newark, New Jersey.
Spencer Platt | Getty Images
Lugverkeersbeheerders het verlede week kontak met vliegtuie op pad na en van Newark Liberty Internasionale Lughawe verloor, het hul vakbond gesê, met ‘n uiteensetting van ‘n toerusting wat tot groot vertragings in die vlug gelei het en meer kommer uitgespreek het oor die veroudering van Amerikaanse lugvaartinfrastruktuur en personeeltekorte.
Die beheerders wat op 28 April vlugte in en uit die New Jersey -lughawe lei, het ‘n radar en kommunikasie met die vliegtuig onder hul beheer tydelik verloor, en nie in staat was om met hulle te sien, te hoor of te praat nie, ‘het die National Air Traffic Controllers Association, hul vakbond, in ‘n verklaring gesê.
Personeeltekorte het gevolg op die voorval, wat so ernstig was dat sommige van die betrokke beheerders “tyd af geneem het om te herstel van die spanning van veelvuldige onlangse onderbrekings,” het die Federal Aviation Administration Maandag gesê.
Volgens Flight-Tracker Site Flightaware was daar meer as 1 500 vertragings in die New Jersey-lughawe, aangesien ontwrigtings opgestapel is weens ‘n tekort aan lugverkeersbeheerders.
“Ons verouderde lugverkeersstelsel beïnvloed ons arbeidsmag,” het die FAA gesê. “Ons werk daaraan om te verseker dat die huidige telekommunikasietoerusting betroubaarder is in die New York -omgewing deur ‘n meer veerkragtige en oortollige opset met die plaaslike uitruilvervoerders te vestig.”
Die FAA en die Unie het nie gesê hoe lank die onderbreking geduur het nie, maar Bloomberg het berig, met verwysing na mense wat vertroud is met die saak, dat dit byna 90 sekondes was.
United Airlines het Vrydag gesê dat dit 35 vlugte per dag van die New York City Area Hub op Newark sal sny weens die vertragings, in die hoop om meer slap in die stelsel te plaas en ontwrigtings te vergemaklik.
In ‘n nota aan kliënte het die uitvoerende hoof, Scott Kirby, Vrydag gesê dat die “tegnologiekwessies van verlede week vererger is as meer as 20% van die FAA -beheerders vir EWR wat van die baan af weg is.”
“Hierdie spesifieke lugverkeersbeheerfasiliteit is jare lank chronies onderbeman en sonder hierdie beheerders is dit nou duidelik – en die FAA sê vir ons – dat die Newark -lughawe nie die aantal vliegtuie wat daar is om in die weke en maande daar te werk nie, kan hanteer,” het Kirby in sy nota gesê.
Die vakbond het ontken dat die beheerders van die baan afstap en verduidelik dat werkers tyd afneem onder die Wet op die Vergoeding van Federale Werknemers, wat “alle federale werknemers dek wat fisies beseer is of ‘n traumatiese gebeurtenis op die baan ervaar.”
Die VSA het jare lank ‘n tekort aan lugverkeerbeheerders in die gesig gestaar. Die Trump -administrasie het onlangs nuwe aansporings uitgevoer om beheerders te huur en te behou, wat op 56 -jarige ouderdom moet uittree.
Die FAA het verlede jaar beheerders verskuif wat verantwoordelik is vir vliegtuie wat van Newark af van ‘n fasiliteit op Long Island in New York na ‘n ander fasiliteit in Philadelphia vertrek, in die hoop om oorlaaide beheerders te verminder wat ook die verkeer vir die belangrikste lughawens in New York hanteer.
Die lugruim is van die mees oorvol ter wêreld.
“Die hawe -owerheid het miljarde rande belê om Newark Liberty te moderniseer, maar hierdie verbeterings is afhanklik van ‘n volledig bemande en moderne federale lugverkeerstelsel,” het die Port Authority of New York en New Jersey, wat toesig hou oor die belangrikste lughawens in die New York City -omgewing, Maandag in ‘n verklaring gesê. “Ons hou aan om die FAA aan te spoor om deurlopende personeeltekorte aan te spreek en langdurige opgraderings vir tegnologie te versnel wat steeds vertragings in die land se besigste lugkorridor veroorsaak.”
Die Amerikaanse vervoerekretaris Sean Duffy het verlede week die Philadelphia -fasiliteit besoek en gesê dat hy hierdie week planne sal onthul vir ‘n “splinternuwe lugverkeersstelsel”.
“Die stelsel wat ons gebruik, is nie effektief om die verkeer wat ons vandag het te beheer nie,” het hy verlede week aan verslaggewers gesê.
Ondanks die verouderingstegnologie het Duffy benadruk dat die stelsel veilig is, omdat die FAA, indien nie grond nie, die vliegtuie sal vertraag as lugverkeersbeheerders kapasiteitsbeperkings het.
Phil Murphy, Goewerneur van New Jersey, het Duffy Maandag versoek om die tekort aan personeel in die Philadelphia -fasiliteit wat toesig hou oor Newark, sowel as die New York -fasiliteit wat die verkeer in en buite die LaGuardia -lughawe en John F. Kennedy Internasionale Lughawe beheer, aan te spreek. Van die Philadelphia -skuif en die vermindering van diensvermindering het Murphy geskryf: “Dit is duidelik dat geen poging tot die gewenste uitslag gelei het nie.”
Murphy het Duffy gevra om die streek in toekomstige beleggings te prioritiseer.
“Ons verwag dat miljoene addisionele passasiers volgende jaar ons voorberei om die Wêreldbeker -eindstryd aan te bied en moet ekstra ontwrigtings of spanning op die stelsel vermy,” het Murphy in sy brief gesê.
Die konstruksie van aanloopbaan en slegte weer het die afgelope dae by Newark Travel Snarls gevoeg.
