Motorpersoneel by Nissan, Tennessee, Smyrna Vehicle Assembly -aanleg. Die aanleg het duisende mense in diens en produseer ‘n verskeidenheid voertuie, waaronder die Leaf EV en die skelm crossover.
Michael Wayland / CNBC
DETROIT – Donald Trump het Dinsdag ‘n uitvoerende bevel onderteken om sommige van die motortariewe wat sy administrasie vroeër vandeesmaand op sy administrasie opgelê het, te versag, aangesien die motorbedryf onsekerheid en ekstra koste van regulering opgelê het.
Die tarief van 25% op ingevoerde voertuie wat die VSA binnekom, sal voortduur, maar die nuwe maatreëls is daarop gemik om die totale tariefvlakke van voertuie wat deur afsonderlike belasting veroorsaak word, soos die 25% -tarief op staal en aluminium – “op mekaar gestapel” te verlaag.
Onder hierdie bestelling is die bykomende tarief van motoronderdele 25% Dit is geskeduleer om op 3 Mei te begin Dit sal ook in werking tree, maar voertuie wat die finale konferensie in die Verenigde State hou, kom in aanmerking vir gedeeltelike vergoeding van ‘n twee jaar heffing.
Hierdie onderdele-verwante terugbetalings sluit potensiële offsets in, wat gelyk is aan 3,75% van die waarde van ‘n Amerikaanse vervaardigde voertuig wat teen 1 Mei 2026 saamgestel is. Daarna is die terugbetalingsbedrag tot 2,5% van die waarde van die motor verminder tot 30 April 2027.
Die regering het gesê dat dit die tariewe bereken deur 25% van die waarde van ‘n Amerikaanse voertuig in die eerste jaar te eis en 25% van sy belasting tot 10% van die waarde die tweede jaar.
Dit is onduidelik hoe motorvervaardigers sulke vergoeding kry, maar die voorstel is terugwerkend wanneer die tariewe op 3 April in werking tree.
“Ons wil hulle net help tydens hierdie klein oorgang,” het Trump Dinsdag gesê. ‘As hulle nie die dele kan kry nie, wil ons hulle nie straf nie.’
Trump is geskeduleer om Michigan Dinsdag te besoek om sy eerste 100 dae in die Oval Office te vier.
Die verligting van outomatiese tariewe is om motorvervaardigers en motorbeleidsgroepe te beywer om die Trump -administrasie te steun om ‘n mate van verligting te verminder, veral van die ‘stapel’ -effek van veelvuldige verantwoordelikhede.
Verlede week was ses topbeleidgroepe wat die Amerikaanse motorbedryf verteenwoordig, waaronder die Automotive Innovation Alliance, wat die meeste belangrikste motorvervaardigers verteenwoordig, nie die Trump-administrasie teen die komende motoronderdele-tariewe nie.
“President Trump het gesê dat die heroorweeg van die administrasie se tarief van 25% op ingevoerde motoronderdele soortgelyk is aan die onlangs goedgekeurde tariefverligting vir verbruikerselektronika en halfgeleiers. Dit sal ‘n positiewe ontwikkeling wees en die verligting word verwelkom,” het die groepe in ‘n brief aan Trump -amptenare gesê.
Hierdie groepe verteenwoordig franchise -handelaars, verskaffers en byna alle groot motorvervaardigers – en sê die komende belasting kan Amerikaanse motorproduksie in gevaar stel, en let daarop dat baie motorverskaffers ”n moeilike tyd’ gehad het om ekstra kosteverhogings te gee, wat tot groter bedryfsprobleme gelei het.
Voordat die maatskappy sy resultate in die eerste kwartaal rapporteer, General Motors “Die toekomstige impak van tariewe kan groot wees,” het Paul Jacobson, finansiële hoof, aan verslaggewers gesê.
In reaksie op regulatoriese onsekerheid en verhoogde koste, het GM 2025 -leiding gestaak, wat nie die tariewe in ag geneem het nie; opgeskorte aandele -terugkoop; en sy kwartaallikse belegger -oproepe vir twee dae tot Donderdag vertraag.
Jennifer Safavian, uitvoerende hoof van Autos Drive America, verteenwoordig die belangrikste buitelandse motorvervaardigers wat in die Verenigde State werksaam is, noem die nuwe aksie ”n welkome verligting vir motorvervaardigers, maar meer moet gedoen word.’
Safavian het Trump versoek om ‘n ‘groei- en regulatoriese atmosfeer vir die Amerikaanse vervaardigingsbedryf’ te skep.
Die tradisionele motorvervaardigers van Detroit het die verwagte verandering waardeer, maar het steeds aansienlike groei in die gesig gestaar.
“Ford verwelkom president Trump se besluit en bedank president Trump vir hierdie besluite, wat sal help om die impak van tariewe op motorvervaardigers, verskaffers en verbruikers te verminder,” het hy gesê. FORD Die uitvoerende hoof, Jim Farley, het Dinsdag in ‘n e -posverklaring gesê.
Die voorsitter van Stellantis, John Elkann, het op hierdie woorde geantwoord: “Stellantis waardeer president Trump se besluit oor tariefremedies. Alhoewel ons die impak van tariefbeleide op Noord -Amerikaanse optrede verder evalueer, sien ons uit om voort te gaan om met die Amerikaanse regering te werk om die mededingende Amerikaanse motorbedryf te verbeter en uitvoere te stimuleer.”
Mary Barra, uitvoerende hoof van General Motors, het Trump ook bedank en gesê: ‘Dit bied ‘n mededingende omgewing aan maatskappye soos General Motors en laat ons meer in die Amerikaanse ekonomie belê.
