Op 27 Maart 2025 het ‘n Amerikaanse vlag buite ‘n Hyundai-handelaar in Irvine, Kalifornië, VSA, gewaai.
Mike Swart | Reuters
DETROIT – Hyundai en General Motors Hierdie twee lande sal die grootste begunstigdes wees van die Amerikaanse vermindering in tariewe op Koreaanse ingevoerde produkte, insluitend motors.
Die Suid-Koreaanse motorvervaardiger is die grootste invoerder van nuwe motors in die Verenigde State, gevolg deur General Motors. Twee motorvervaardigers het tot dusver vanjaar miljarde dollars aan tariewe betaal nadat president Donald Trump in die lente 25%-tariewe op ingevoerde motors van Suid-Korea en ander lande ingestel het.
Die Trump-administrasie het verlede week planne bevestig om tariewe op sekere Suid-Koreaanse produkte, insluitend motors, tot 15% te verlaag. ’n Kennisgewing van implementering van die handelsooreenkoms is Woensdag in die Federale Register gepubliseer. Ander lande, insluitend Japan en die Verenigde Koninkryk, het ook met die Trump-administrasie onderhandel om tariewe te verlaag.
Hyundai Motor het berig dat Amerikaanse tariewe die maatskappy 1,8 triljoen won ($1,2 miljard) in die derde kwartaal gekos het, voordat dit gesny is, vergeleke met 828 miljard won ($565 miljoen) in die vorige kwartaal. GM het onlangs gesê hy verwag dat die impak van tariewe, hoofsaaklik van Suid-Korea en Mexiko, teen 2025 $3,5 miljard tot $4,5 miljard sal wees.
Paul Jacobson, finansiële hoof van General Motors, het Woensdag gesê die motorvervaardiger het aanvanklik verwag dat tariewe op Suid-Koreaanse invoer $2 miljard sou kos, maar dat die maatskappy baie van daardie koste kon verreken. Hy het gesê GM verwag dat die koste van die belasting in 2026 naby aan $1 miljard of minder sal wees.
“Ons dink wel dit gaan volgende jaar ’n wind van wind wees, net nie tot die volle 50%-vlak nie, want die finale tariefrekening wat ons vanjaar vir Suid-Korea gaan betaal, sal baie minder wees as die $2 miljard waaraan ons gewerk het,” het Jacobson aan die UBS-konferensie gesê.
Die Amerikaanse aankondiging van die tariewe kom nadat Suid-Korea formeel wetgewing in die parlement ingestel het wat daarop gemik is om sy belofte na te kom om $350 miljard oor etlike jare in die VSA te belê.
Op 24 Maart 2025, in Washington, D.C., die Verenigde State, het die Amerikaanse president Donald Trump, die speaker van die Amerikaanse huis, Mike Johnson (R-LA) en die goewerneur van Louisiana, Jeff Landry, in die Roosevelt-kamer van die Withuis in Washington, D.C., die Verenigde State gestaan, en Chung Eui-toespraak, uitvoerende voorsitter van Hyundai Motor Group, het ‘n toespraak gelewer.
Carlos Barria | Reuters
“Suid-Korea se verbintenis tot Amerikaanse belegging versterk ons ekonomiese vennootskap en binnelandse werk en nywerheid,” het die Amerikaanse minister van handel, Howard Lutnick, Maandag in ‘n verklaring gesê. “Ons is ook dankbaar vir die diep vertroue tussen ons twee lande.”
Randy Parker, uitvoerende hoof van Hyundai Noord-Amerika, het gesê tariewe bly uitdagend, maar beter as 25%, aangesien die motorvervaardiger ‘n sesde agtereenvolgende jaar van rekord Amerikaanse kleinhandelverkope in 2026 teiken.
“15% is steeds 15%,” het hy Dinsdag in ‘n telefoononderhoud aan CNBC gesê. “Om tot 15% te kom is ‘n groot mylpaal. Dit was ‘n taamlike lang proses om by hierdie ooreenkoms te kom, en ek sou sê, dit was ‘n redelik uitgebreide proses.”
Hyundai Motor, insluitend sy onafhanklik bestuurde Kia-filiaal in die Verenigde State, het die afgelope jare sy Amerikaanse verkope en bedrywighede aansienlik verhoog. Maar die motorvervaardiger gaan voort om die meeste van sy motors uit Suid-Korea in te voer – byna 1 miljoen wat vanjaar verwag word.
GlobalData skat dat meer as 1,37 miljoen voertuie, of sowat 8,6% van Amerikaanse verkope, vanjaar uit Suid-Korea ingevoer sal word, wat Suid-Korea die grootste uitvoerder van Amerikaanse voertuie na Mexiko maak.
Volgens GlobalData verwag Hyundai Motor om teen 2026 meer as 951 000 voertuie in te voer. Onder hulle het Kia Motors meer as 369 000 voertuie verkoop, en Hyundai Motor en sy luukse Genesis-handelsmerk het meer as 582 000 voertuie verkoop.
Hyundai Motor het vanjaar gesê hy beoog om meer as 80% van die motors wat hy in die Verenigde State verkoop teen 2030 plaaslik te laat vervaardig. Dit vergelyk met sowat 40% tans.
Ten spyte van die tariewe, verwag GM steeds om vanjaar bykans 422 000 voertuie van Suid-Korea na die Verenigde State in te voer, volgens GlobalData. Dit sou ’n 3,6%-verhoging wees vergeleke met verlede jaar se rekordinvoer van meer as 407 000 eenhede.
GM gebruik toenemend Suid-Koreaanse aanlegte om gewilde intreevlakkruisings vir Chevrolet en Buick te bou. Die verkope van Suid-Koreaans vervaardigde motors, meestal intreevlakmodelle, in die Verenigde State het toegeneem van 173 000 in 2019 tot meer as 407 000 verlede jaar, volgens GlobalData.
GM het in ‘n e-posverklaring gesê dat hy “onderhandelaars loof vir die finalisering van ‘n handelsooreenkoms tussen die Verenigde State en Suid-Korea.”
“GM se jarelange Suid-Koreaanse bedrywighede produseer hoë-gehalte, bekostigbare crossovers wat ons Amerikaanse voertuie en binnelandse produksie komplementeer, wat binnekort tot 2 miljoen voertuie sal toeneem,” het GM gesê. “Ons sal die besonderhede noukeurig monitor en hersien.”
GM se Suid-Koreaanse aanlegte bou die Buick Encore GX en Buick Envista crossovers, sowel as die Chevrolet Trailblazer en Chevrolet Trax crossovers. Die maatskappy stel die voertuie voor as die toppunt van die motorvervaardiger se winsgroei in lae marge-intreevlakvoertuie.
Op 4 September 2025, op die terrein van Hyundai Motor en LG Energy Solutions se $4,3 miljard-elektriese voertuigbattery-vervaardigingsprojek in Ella Belle, Georgia, die Verenigde State, het federale agente ‘n klopjag geloods en 475 mense gearresteer, insluitend ongeveer 300 Koreane wat gevangenes was en toe geboei was.
Amerikaanse immigrasie en doeane Enf | Reuters
‘n Paar maande gelede is ‘n batteryaanleg wat gesamentlik deur Hyundai Motor en LG Energy Solutions besit word, deur immigrante in Georgië oorval, wat die verhoudinge tussen die twee lande bemoei het.
Sowat 475 werkers, insluitend meer as 300 Suid-Koreane, is volgens Amerikaanse immigrasiebeamptes in hegtenis geneem in ‘n klopjag op 4 September op die Ella Bell, Georgia, fabriek.
