Elon Musk het die VSA-Saoedi-Arabië Investment Forum bygewoon wat op 19 November 2025 in Washington gehou is.
Evelyn Hochstein | Reuters
’n Federale regter in Miami het die eis ontken Die van Tesla poog om ‘n uitspraak van $243 miljoen in ‘n regsgeding om vergoeding van die motorvervaardiger vir die families van slagoffers en oorlewendes van 2019 Autopilot-ongeluksterftes om te keer.
Die ongeluk, wat in Key Largo, Florida, plaasgevind het, het die 22-jarige Naibel Benavides dood en haar kêrel, Dillon Angulo, ernstig beseer. Tesla-eienaar George McGee bestuur sy Model S-sedan terwyl hy die maatskappy se Enhanced Autopilot, ‘n semi-outonome bestuurstelsel, gebruik. Tydens die verhoor het McGee gesê toe hy sy foon laat val terwyl hy bestuur en dit haastig optel, het hy gedink die stelsel sal rem as daar ‘n hindernis is.
McGee se motor het teen net meer as 60 myl per uur deur die kruising versnel en ‘n nabygeleë geparkeerde, leë motor en Angulo en Benavidez, wat aan die ander kant van die motor gestaan het, getref.
’n Jurie het verlede jaar bevind dat Tesla gedeeltelik verantwoordelik is vir die noodlottige ongeluk. Tesla het teen die regsgeding geappelleer en probeer om die uitspraak te laat ontruim of ‘n nuwe verhoor.
Regter van die Amerikaanse distrikshof, Beth Blum, het in ‘n bevel wat Vrydag uitgereik is, geskryf dat “die getuienis wat tydens die verhoor toegelaat is, nie net die jurie se uitspraak ondersteun nie,” maar dat daar geen vorige foute was nie en geen bykomende argumente aangevoer is om ‘n nuwe verhoor of ‘n verandering in die vorige uitspraak te regverdig nie.
Brett Schreiber, hoofverhoorprokureur vir die eisers in die saak, het in ‘n verklaring gesê: “Ons is beslis bly, maar glad nie verbaas nie, dat die agbare regter Bloom die jurie se uitspraak bekragtig het wat Tesla verantwoordelik hou vir Autopilot se integrale rol en die maatskappy se wanvoorstellings van sy vermoëns, wat tot permanente dood en Niebellons s’n gelei het.”
Prokureurs van Tesla het nie onmiddellik op ‘n versoek om kommentaar gereageer nie.
Die uitspraak is die jongste terugslag vir Elon Musk se motorvervaardiger terwyl hy probeer om die ontluikende robotaxi-mark in te haal. Tesla bly ver agter alfabeties Waymo in die VSA en Die van Baidu Apollo Go In China bied albei maatskappye kommersiële vervoerdienste aan. Musk het verlede maand gesê Tesla sal teen die einde van 2026 ‘n “uitgebreide” netwerk van selfbesturende robotakse in die Verenigde State hê, maar die maatskappy het nog nie bestuurderlose ritte wyd aangebied nie en bedryf slegs ‘n klein aantal robotakse in Austin, Texas.
Gibson Dunn, wat Tesla verteenwoordig, het aangevoer dat skadevergoeding in die Florida-saak aansienlik verminder moet word van $129 miljoen tot nie meer as $69 miljoen nie, anders sal Tesla $23 miljoen se skadevergoeding moet betaal. Die maatskappy het ook gesê bestraffende skadevergoeding moet uitgeskakel of verminder word tot ‘n maksimum van drie keer kompenserende skade weens Florida se statutêre limiete.
kyk: Waarom beleggers verdeeld is oor Tesla se verskuiwing na robotte en selfbesturende motors
