Die Tesla Model Y en Model 3 word op 20 Desember 2024 in die Tesla-vertoonlokaal in Corte Madera, Kalifornië, uitgestal.
Justin Sullivan | Getty Images
Tesla is beveel om rekords aan Amerikaanse federale motorveiligheidsreguleerders te verskaf as deel van ‘n omvattende ondersoek na ‘n veiligheidsfout in die maatskappy se ingeboude intrekbare deurhandvatsels wat mense kon vasgekeer het.
Die National Highway Traffic Safety Administration het in ‘n brief aan Elon Musk se motorvervaardiger gesê dat hy steeds klagtes van Tesla-eienaars ontvang nadat reguleerders ‘n ondersoek in September van stapel gestuur het.
Eienaars sê hulle kan nie in en uit hul motors klim nie weens ’n leeggemaakte battery en ander toestande wat normale gebruik van die deurhandvatsels verhoed.
In sommige gevalle het motoreienaars kinders in warm motors vasgevang gehad, wat vereis dat eerste-reaksiepersoneel ingryp of vensters breek om deure oop te maak.
NHTSA se Office of Defect Investigation het gesê dat hulle vanaf 27 Oktober 2025 “16 verslae ontvang het van buitedeurhandvatsels wat nie werk nie as gevolg van lae 12VDC-batteryspanning op sekere 2021 Tesla Model Y-voertuie.”
Die agentskap het Tesla se elektroniese deurhandvatsels begin ondersoek nadat ’n Bloomberg-verslag die voorval ontbloot het. Die nuusagentskap het berig dat mense beseer of dood is toe Tesla-voertuie vasgekeer geraak het weens botsings of as gevolg van uitgeputte batterye wat verhoed het dat die deure behoorlik oopmaak.
Tesla-ontwerphoof, Franz von Holzhausen, het in daaropvolgende media-onderhoude gesê die maatskappy sal die ontwerp van sy deurhandvatsels verander.
Tesla se mededingers sluit in Rivianheroorweeg ook ingeboude of intrekbare deurhandvatselontwerpe.
Volkswagen Thomas Schäfer, uitvoerende hoof, het onlangs gesê sy maatskappy se kliënte wil nie eens ingeboude elektroniese deurhandvatsels hê nie en Volkswagen het geen planne om dit aan te neem nie.
Intussen word daar van China verwag om nuwe voertuigveiligheidstandaarde vir deurhandvatsels te implementeer, insluitend noodvrystellings van binnedeure wat duideliker gemerk, meer toeganklik en makliker is om te gebruik.
Die Ministerie van Nywerheid en Inligtingstegnologie van China het ‘n konsepstandaard vrygestel, en die sperdatum vir kommentaar is 22 November.
Die NHTSA-ondersoek soek rekords oor alle modeljare van “2021 Tesla Model Y-voertuie wat vir verkoop of verhuur in die Verenigde State vervaardig word” en “soortgelyke voertuie,” insluitend Tesla Model 3- en Model Y-voertuie vanaf modeljare 2017 tot 2022, sowel as “stelsels wat verband hou met die oopmaak van deure, insluitend deurhandvatsels, deurslotte, sagteware en ander batteryslotte, 12.
Tesla het tot 10 Desember om die rekords te verskaf.
Die agentskap het in die brief gewaarsku dat terwyl Tesla ‘n verlenging van die sperdatum van NHTSA kan vra, as die maatskappy versuim of weier om “volledig, akkuraat of betyds te reageer” op NHTSA se versoek om inligting, kan hy boetes van “$27,874 per dag per oortreding, tot ‘n maksimum van $139,456,9 in die gesig staar.”
