Elon Musk was op 30 Mei 2025 in die Oval Office in die Withuis in Washington tydens ‘n perskonferensie met president Donald Trump.
Tom Brenner | The Washington Post | Getty Images
Uitverkoping Tesla Europese motors het vir die sewende regstreekse maand geval, terwyl Chinese mededingers Stang Data wat Donderdag vrygestel is, het ‘n maandelikse oplewing getoon.
Volgens die European Automobile Manufacturers Association (ACEA) het Tesla Motors se nuwe motorregistrasies in Julie 8.837 keer beloop, met 40% op ‘n jaargrondslag. Intussen is 13.503 nuwe registrasies in Julie aangeteken, ‘n toename van 225% per jaar.
ACEA-data toon dat selfs al sou die totale verkope van battery-elektriese voertuie in Europa styg, die daling van Tesla plaasgevind het.
Die motorvervaardigers van Elon Musk staar baie uitdagings in Europa in die gesig, waaronder intense voortgesette mededinging en die reputasie -skade van miljardêrs se inflammatoriese retoriek en verhoudings met die Trump -administrasie.
Tesla sukkel onlangs oor die hele wêreld. Die maatskappy se motorverkope -inkomste het in die tweede kwartaal van die jaar gedaal, met Musk wat gewaarsku het dat motorvervaardigers ”n paar moeilike plekke kan hê’.
Een van die probleme met Tesla is dat dit nie ‘n groot verfrissing vir sy motoropstelling gemaak het nie. Die maatskappy het gesê dat hy vanjaar ‘n meer bekostigbare elektriese voertuig ontwikkel, wat in die tweede helfte van 2025 ‘volumeproduksie’ sal ondergaan, wat beleggers hoop om die verkope te laat herleef.
Thomas Besson, hoof van navorsing by Kepler Cheuvreux, het gesê Tesla -bestuur het probeer om ‘beleggers te oortuig dat Tesla regtig ‘n motoronderneming is’ deur te praat oor kunsmatige intelligensie, robotte en outonomie.
“Waaroor hulle amper praat, is dat hulle nou stadiger motors verkoop, want hul voertuie is effektief baie ouer as hul mededingers, en die nuutste produkte is nie so suksesvol soos wat hulle gehoop het nie, veral Cybertruk.”
Die Amerikaanse motorvervaardiger ding egter mee met Chinese spelers wat aktief modelle bekendstel en hul poging aanwend om Europa binne te gaan. Bied het die aantyging gelei, die openingskamers van die hele kontinent geopen en motors teen mededingende pryse die afgelope twee jaar gelanseer.
Volgens data wat verlede maand vrygestel is, het Chinese handelsmerke in die eerste helfte van hierdie jaar ‘n rekordmarkaandeel van meer as 5% gehad, ‘n rekord.
Tesla het nie net die hitte van die Chinese kompetisie gevoel nie. Jeep eienaar StellantisKorea se Hyundai -groep en Japan Toyota en SuzukiAlle nuwe motorregistrasies in Europa het jaar-tot-jaar geval.
In vergelyking publiek,,,,,, BMW en Renault GroupEen van die mense wat die hele maand ‘n toename in nuwe Europese motorregistrasies aangeteken het.
