Op 16 Maart 2025 het die uitsig in Zeekr gemeng met elektriese motors in ‘n vertoonlokaal in Sjanghai, China.
Bloomberg | Bloomberg | Getty Images
Beijing – China Electric Vehicle Company Zekr Andy Andy, uitvoerende hoof van Zeekr, het aan CNBC gesê voor die bekendstelling van Dinsdag dat gevorderde bestuurdershulpfunksies gratis aan sy plaaslike kliënte vrygestel sal word namate die kompetisie opwarm.
Die tegnologie stel motors in staat om van een vooraf ingestelde bestemming na ‘n ander byna outonoom te ry, solank die bestuurder sy hande op die stuurwiel plaas en regulatoriese goedkeurings het – in die meeste groot Chinese stede is daar toenemende situasies.
Dit is die nuutste Chinese Electric Car -handelsmerk wat sy bestuurderhulpprodukte kan opgradeer na Tesla In China word probeer om meer kopers van hul eie weergawes te lok, word ‘volle outonome bestuur’ genoem.
Nadat hulle aanvanklik die 64.000 Yuan ($ 8.850) sagteware vir te duur gekritiseer het, het sommige Chinese gebruikers op sosiale media Maandag gesê dat Tesla tot 16 April aan sekere gebruikers aan sekere gebruikers voorsien het. Tesla het nie onmiddellik op ‘n versoek om kommentaar gereageer nie.
Volgens die maatskappy sal die weergawe van Zeekr gratis wees, wat aanvanklik aan die loodsgroep bekendgestel is en daarna in April aan die publiek vrygelaat is.
“Op die oomblik, in hierdie ontwikkelingsperiode, dink ek nie die intekening maak dit sin nie,” het die uitvoerende hoof Vrydag in ‘n onderhoud gesê.
Gegewe die hewige mededinging, moet Zeekr die leemte met markleiers in bestuurshulp sluit en ‘n topspeler word. ‘Ons moet dus ‘n paar uitgawes dra.’
Zeekr word in die VSA gelys en beplan om Donderdag kwartaallikse verdienste vry te stel voordat die Amerikaanse mark open. Aandele het slegs ongeveer 6% op ‘n jaargrondslag gestyg.
Nvidia Chips
Die uitvoerende hoof van ‘n gesê dat Zeekr se bestuurder-hulpstelsel twee NVIDIA ORIN X-skyfies en ‘n LIDAR, of ‘n ligte opsporing en reeks-eenheid gebruik wat voertuie in staat stel om paaie te navigeer sonder om op sonligtoestande te vertrou.
Hy het gesê die komende weergawe van die stelsel sal NVIDIA se meer gevorderde Thor Automotive Chip, ‘n afgeleë LiDAR en vier korter LiDAR -eenhede gebruik.
“Die gebruik van LiDAR kan die koste verhoog, maar dit weerspieël die mate waarin ons veiligheid waardeer,” het Ann gesê. Hy het gesê dat gegewe verskillende regulasies en plaaslike markvraag, die bestuurderhulpstelsel van Zeekr -motors wat nie NVIDIA -skyfies gebruik nie, NVIDIA -skyfies nie sal gebruik nie.
Zeekr se bestuurderhulpstelsel sal ook in die EV -handelsmerk Lynk & Co. Die motor, woordvoerder, en moontlik die voertuig van die moedermaatskappy Geely. Zeekr het hierdie jaar Lynk & Co. amptelik aangeskaf.
Van prysoorlog tot bestuurderkompetisie
NVIDIA se verkope van ‘outonome bestuursplatform’ het gehelp om die inkomste van die chipmaker uit Automotive and Robotics tot ‘n rekord van $ 570 miljoen in die vierde kwartaal van fiskale 2025 te bring.
Die grootste produsent Hesai weerspieël ook die markvraag, het vandeesmaand gesê dat sy LiDAR -versendings vanaf 2024 meer as verdubbel het.
Andrew Fan, finansiële hoof van Hesai, het verlede week aan CNBC gesê die maatskappy verwag ‘n beduidende groei in gevorderde bestuurdershulpstelsels wat verlede jaar begin, en let op ‘n grap in die bedryf dat China se mark vir elektriese voertuie verskuif het van ‘n prysoorlog na ‘n oorlog teen bestuurder se hulp.
Die afgelope twee jaar het die tegnologie toenemend die verkooppunt geword van China se nuwe energievoertuie, insluitend die enigste battery en bastervoertuie.
Nev Gant Stang In Februarie het hy aangekondig dat dit die bestuurder se hulp aan meer as 20 motormodelle sal stoot. Terwyl die huidige funksies hoofsaaklik op parkering en snelwegnavigasie gefokus is, het die maatskappy gesê dat dit teen die einde van 2025 ‘n opgradering met punt-tot-punt-bestuurderhulp kan uitreik.
Volgens Nomura se navorsing gebruik die mees basiese weergawe van die BYD se bestuurder-ondersteunde stelsel Horizon Robotics se skyfiestel en Nvidia’s Orin, terwyl die meer gevorderde weergawe slegs ander Nvidia-skyfies gebruik.
China se elektriese voertuie begin xpengNog ‘n NVIDIA -kliënt het sedert November gevorderde bestuurderhulp ‘n vroeë verkooppunt gemaak, met die maatskappy wat meer as 30.000 motors per maand aanbied, deels omdat die nuwe P7+ -motor nie addisionele intekeningbestuurderhulp benodig nie.
Neo Die maatskappy het gesê dat hy ingeteken het op sy bestuurder -hulp -funksie, maar dat dit nog nie aangekla is nie.
