In ‘n voël-oog-uitsig is Tesla se hoofkwartier op 24 Julie 2025 in Austin, Texas, gesien.
Brandon Bell | Getty Images
Tesla Het ‘n lisensie verkry om ‘n rit-heffing-onderneming in Texas te bedryf, waardeur die vervaardigers van elektriese voertuie met ondernemings kan meeding Uber en Lyft.
Tesla Robotaxi LLC is tot 6 Augustus 2026 gelisensieer, volgens ‘n notering op die Texas Department of Licensing and Regulation of ‘n TDLR -webwerf. Die lisensie word hierdie week uitgereik.
Elon Musk se EV -maatskappy voer sedert einde Junie beperkte ritte in Austin. Die geselekteerde paar passasiers is hoofsaaklik sosiale media -beïnvloeders en ontleders, waaronder baie wat inkomste genereer deur Tesla -aanhanger -inhoud op platforms soos X en YouTube te publiseer.
Die Austin-vloot bestaan uit ‘n Y-tipe voertuig wat toegerus is met Tesla se nuutste deel van sy outonome bestuurstelsel. Die maatskappy het die motor in die voorste passasiersitplek bedryf as ‘n toesighouer vir plaza of toesighouer vir menslike veiligheid, en is verantwoordelik om in te gryp as daar probleme is. Voertuie word ook op afstand onder toesig gehou deur werknemers by die Operasionele Sentrum.
Musk het verlede maand op Tesla se inkomste -oproep gesê dat hy glo dat Tesla teen die einde van 2025 outonome ritdiens kan lewer, en hy glo dat Tesla die helfte van die Amerikaanse bevolking kan dien.
Die Texas -lisensie is die eerste wat Tesla kry om ‘n ‘vervoernetwerkonderneming’ te bedryf. TDLR het Vrydag gesê dat die lisensie Tesla in staat stel om ‘n onderneming met ‘n rit te bedryf, insluitend ‘outomatiese voertuie’ op enige plek in die staat, en dat Tesla nie vereis dat Tesla menslike veiligheidsbestuurders of voorwaardes aan boord moet plaas nie.
Tesla het nie onmiddellik op ‘n versoek om kommentaar gereageer nie.
Soos CNBC voorheen berig het, is Tesla Robots vasgelê nadat die maatskappy sy loodsprogram van stapel gestuur het en die kameras ongehoorsaam was aan verkeersreëls in en om Austin. Daar word berig dat beserings of ernstige skade aan eiendom aangemeld is, en ondanks hul federale hersiening is daar geen beserings of ernstige skade aan eiendom veroorsaak nie.
In ‘n voorval het die Tesla -inhoudskepper Joe Tegtmeyer berig dat sy robotaksi nie opgehou het om treinkruisseine te gebruik en die deurarm te laat sak nie, en die werknemers van Tesla gevra om op die bord te stap om in te gryp. ‘N Woordvoerder van die reguleerder het per e -pos aan CNBC gesê dat die National Highway Traffic Safety Administration die voorval met Tesla bespreek het.
Histories het Texas selfbestuurde voertuigtoetsing en optrede op openbare paaie toegelaat as ander state.
‘N Nuwe wet onderteken deur Goewerneur Greg Abbott van Texas, Goewerneur Greg Abbott, sal vanjaar in werking tree, wat vereis dat AV -vervaardigers goedkeuring van die staat moet kry voordat hulle bestuurderlose bedrywighede begin. As AV -ondernemings en hul motors nie aan veiligheidstandaarde voldoen nie, gee die nuwe wet ook die Texas Department of Motor Vehicles die reg om lisensies te herroep.
Tesla se AV -pogings het baie uitdagings regoor die land, waaronder federale ondersoeke, regsgedinge en herinneringe aan produkaanspreeklikheid, beserings of vernietigende botsings plaasvind wanneer bestuurders die maatskappy se outopilot en FSD (volledige outonome bestuur) stelsels gebruik.
‘N Jurie in die federale hof in Miami het verlede week bepaal dat Tesla 33% van die verantwoordelikheid vir ‘n dodelike mededingende botsing moet dra.
DMV in Kalifornië het Tesla gedagvaar vir valse advertensies rondom sy bestuurderhulpstelsel. Die handleiding van die Tesla-eienaars sê die outopilot- en FSD-funksies in hul motors is ‘aan-hand’ stelsels wat te eniger tyd gereed is om die bestuurder te bestuur of te rem. Tesla en Musk het egter deur die jare verklarings gedeel dat Tesla homself kan dryf.
Sedert 2016 het Musk gewaarborg dat Tesla binnekort al sy bestaande elektriese voertuie sal kan omskep in volledig outonome voertuie met eenvoudige opdaterings oor die lug. Hy het in 2019 gesê die maatskappy sal teen 2020 ‘n miljoen robotte op die pad plaas, ‘n eis wat hom destyds $ 2 miljard by institusionele beleggers gehelp het.
Hierdie beloftes is nog nooit nagekom nie, en Tesla is agter die mededingers in die robotika -mark brief Waymo in die Verenigde State Baidu’s Apollo is na China.
Tesla se aandele het vanjaar met 18% gedaal, die slegste prestasie in die tegnologie -reuse -aandele tot dusver.
Kyk: Wat ons tydens die Robotaxi -bekendstellingsgeleentheid in Tesla, Texas, gesien het
