Die maatskappy se Tesla -logo buite die Tilburg -fabriek en afleweringsentrum.
Karol Serewis | Getty Images
Tesla Die uitvoerende hoof, Elon Musk, het gesê die motorvervaardiger het op 27 Junie sy eerste bestuurderlose nuwe motor aan kliënte gelewer, wat die Y SUV van die maatskappy se Austin-tipe Y-SUV afgelewer het en dit op 27 Junie na ‘n woonstelgebou in die omgewing gelei het.
Musk besit ook ‘n Tesla -rekening op Social Network X het oornag ‘n video gedeel waarin die Y -model op openbare paaie in Austin (insluitend die snelweg) verskyn, met niemand se bestuurdersitplek of voorste passasiersitplek nie.
Tesla het nie gesê watter weergawe van die sagteware en hardeware geïnstalleer en gebruik is in die motor wat in die snit getoon word nie – of wanneer dit kommersieel vir kliënte gebruik sal word.
‘N Model -eienaarhandleiding wat op Tesla se webwerf beskikbaar is, lui dat die eienaars van Tesla se volledige outonome bestuur (onder toesig) (die mees gevorderde, gedeeltelik outomatiese bestuurstelsel wat vandag beskikbaar is) moet gebruik, moet dit gereed wees om voor te berei of te rem terwyl hulle bestuur.
Die voertuie in die Tesla -video toon geen bestuurders op die snelweg nie, gaan deur residensiële strate en parkeerterreine sonder bestuurders voordat hulle kan opdaag en stop aan kliënte. Die koper was langs die pad in ‘n woonstelgebou waar Tesla -werknemers langs mekaar op pad was, met ‘n paar sportlogo’s versierde hemde. (Pat die randsteen rooi om aan te dui dat dit ‘n konstante vuurpad is.)
In 2016 het Tesla ‘n outonome dryfvideo met die naam “Paint Black” gedeel wat op ‘n manier opgevoer is wat sy outopilot -vermoëns oordrewe en later onthul het.
Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ondersoek moontlike veiligheidsfoute in die FSD -stelsel van Tesla, en het onlangs meer inligting oor sy robotaksi -debuut gesoek nadat sy motor sekere verkeersreëls oortree het.
Musk het in sy pos oor X geskryf: “Die eerste volledig outonome aflewering van Tesla -modelle van fabrieke na verskillende fabrieke, waaronder snelweë na klantehuise, is een dag voor die skedule voltooi!
Hy het ook geskryf: “Daar is niemand op die motor nie, geen afgeleë operateur op enige tydstip nie. Heeltemal outonoom! Na die beste van ons wete is dit die eerste volledig outonome rit, niemand op die motor of die motor op openbare snelweë bestuur nie.”
Musk se aanspraak op ‘eerste eerste outonome bestuur’ op openbare snelweë is nie akkuraat nie. brief-Gegelike Waymo bedryf reeds kommersiële robotika -dienste in verskeie stede in die VSA, bied sedert 2024 ten volle outonome ritte op Phoenix -snelweë en brei sedertdien die ritte na Los Angeles en San Francisco uit.
Ashok Elliswamy, hoof van Tesla Ai, het in ‘n pos op X gesê dat die motorvervaardiger ”n ewekansige klant gekies het wat die Y-tipe in die Austin-omgewing bestel het’ om deel te neem. Hy het ook gesê die afgeleide voertuie is “presies dieselfde as elke model wat in die Tesla -fabriek geproduseer word”.
Elliswamy het ook in haar pos op X opgemerk dat die topsnelheid van die model Y in drywerlose aflewering 72 km / u is. Volgens die Texas Department of Transportation -webwerf is die maksimum snelheidsbeperking vir die meeste snelweë in Texas 70 myl per uur.
Daarbenewens het Tesla die afgelope naweek ‘n robotpilotprogram in Austin begin, met 10 tot 20 van die tegnologie-toegeruste Y-SUV’s, wat Tesla skaars aan die publiek bekend gemaak het.
Tesla Robotaxi-diens is slegs beskikbaar, en nooi ruiters hoofsaaklik beïnvloeders en ontleders uit, waarvan baie inkomste genereer deur Tesla-Fan-inhoud op platforms soos X en YouTube te publiseer. Die Tesla -robotvoertuig loop saam met die toesighouer vir menslike veiligheid in die voorste passasiersitplek en word op afstand deur werknemers in die Operations Centre gemonitor.
Sedert 2016 het Musk gewaarborg dat Tesla binnekort al sy bestaande elektriese voertuie sal kan omskep in volledig outonome voertuie met eenvoudige opdaterings oor die lug. In sy meesterplan-deel Deux skets hy ‘n toekoms waar elke Tesla-baas hul motors by die ‘Tesla-Shared Fleet’ kan voeg deur ‘n knoppie op die Tesla-telefoon-app te tik, sodat hul motors inkomste vir hulle kan genereer terwyl hulle slaap.
Musk het in 2019 gesê dat Tesla teen 2020 een miljoen robotte sou hê, ‘n verklaring wat hom gehelp het om destyds $ 2 miljard by institusionele beleggers in te samel.
Alhoewel Tesla tot dusver nog nie hierdie beloftes nagekom het nie, het die bestuurderlose aflewering in Texas hierdie week die opgewondenheid van gelowiges oor Musk en sy visie veroorsaak.
Intussen veg Tesla ‘n terugslag in die handelsmerk in reaksie op die gereelde inflammatoriese politieke retoriek van die uitvoerende hoof, sy steun vir die Duitse regse ekstremistiese party AFD en sy werk aan die Trump-administrasie.
Tesla se verkope het in groot markte, veral in Europa, gedaal, deels as gevolg van hierdie opposisie in die eerste vyf maande van 2025. Die maatskappy het ook ‘n mededinging van vervaardigers van elektriese voertuie, veral Chinese handelsmerke soos Bider, Neo en Xiaomi, wat meer bekostigbare en bygewerkte modelle bied.
Tesla sal na verwagting op 2 Julie sy motorproduksie- en afleweringsnommers van die tweede kwartaal bekend maak.
