Suzuki Auto South Africa is gereed vir die 2025 Simola Hillclimb, met al drie sy vertoonlokale-spesifieke inskrywings wat die resensie deurgee en sal toeganklike prestasie en dryfkrag saam met die GSX-8R Sportbike Demos vertoon.
- Al drie Suzuki -inskrywings is hersien
- Voor-resiesadministrateurs en inspeksies vir motor- en bemanning
- Suzuki se optrede begin môre
Al drie Suzuki Suid -Afrikaanse inskrywings van die Simola Hillclimb van 2025 is nou amptelik gereed vir kompetisie. Die motor en sy onderskeie bestuurders het alle inspeksies van Knysna suksesvol voltooi – die voorraadstandaardmotors wat deur Japanese vervaardigers gebruik word, het hierdie taak vergemaklik.
“Gewysigde en spesiale voertuie benodig dikwels meer inspeksie,” het die Suzuki -renbestuurder Chelsy Pinto verduidelik. ‘Ons motors bly dieselfde as die motors wat u op die vloere van die vertoonlokale regoor die land teëkom, dus het hulle net ‘n rowwe inspeksie nodig.’
Tydens die gewilde geleentheid van 2025 wat van 2 tot 4 vanjaar gehou is, het Suzuki drie verskillende modelle betree om op Simola se 1,9 km-lange heuwels te jaag, met sy 9 hoeke en ‘n nou en pynlike uitleg. Die drie-deur Jimney is miskien die verrassendste van die drie inskrywings, en sal in die hande van Autotrader se verpleegster wees, wat nie vreemd is vir die geleentheid nie. Die verpleegster het klas B9 betree en sou ‘n groter, kragtiger SUV wees, maar hy sien steeds uit na die ervaring.
‘Ek dink dit sal ‘n bietjie vermaak vir die skare bied. Dit is heeltemal anders as wat jy gewoonlik op die heuwel sien. Ek dink, as daar iets is, is dit makliker om iets makliker te sien as al die supermotors en mal dinge. Om op die simola te ry, is soos ‘n Simola, dit is ‘n persoonlike uitdaging.
In die A1-klas sal Wiele2wiele se Jeanette Kok-Kritzinger vanjaar meeding om Sizuki Swift se derde generasie Simola Hill. Dit is ‘n motor wat in die verlede al baie keer op die berg gejaag het, en dit is ook die kragtigste van die drie Suzuki-toestande in 2025. Nogtans het dit 103 kW en 230 Nm wringkrag beskikbaar by die 1,4-liter-turbo-aangejaagde viersilinder-enjin, wat die kragtigste produksiemotor is, en die kragtigste produksiemotor om ‘n voorsprong te neem. Dit gesê, die motor weeg goed in ‘n ton tekort en het ‘n paar mededingende periodes in die verlede -voorkoms gestel.
‘U het al hierdie motors met baie perdekrag, en dan is u ‘n bietjie vinnig. Maar dit is die punt, u het nie al die perdekrag in die wêreld of al die geld ter wêreld nodig om pret te hê nie. Ons is’ Team Fun ‘. Dit is’ Team Fun ‘van Suzuki Swift Sports, en natuurlik is dit geel, u kan die wêreldkampioen en die junior wêreld van die wêreld hou, want die wêreld is baie anders. Die geskiedenis van die motor en Suzuki is geel. ‘
Die finale Suzuki -inskrywing vir 2025 word deur die TV -program bemeester vir alle bestuur en die eienaar van Ernest Page se opvoering. Ervare jaers sal poog om soveel moontlik prestasies uit hul standaard Suzuki Swift van die vierde generasie te onttrek. While the GLX specification of his steamed include comprehensive standard equipment, the car shares its 1.2-litre three-cylinder petrol engine with the rest of the range, which was introduced in South Africa near the end of 2024. With only 60kW of power and 112Nm of torque, the Swift may just be the most economically-powered car at the hill this year, yet its ‘HEARTECT’ platform offers exceptional power-to-weight performance, and Page was full of praise for Die kompakte Japannese motor:
“Vanuit ‘n interessante perspektief kan ek pret hê op die renbaan van enige motor. En Suzuki is vinnig gewild in Suid -Afrika, en daar is baie mense wat hierdie presiese motor besit. Ek dink dit is die belangrikste gebeurtenis op die kalender. Een keer.”
Benewens drie motorinskrywings, sal Suzuki ook sy nuutste GSX-8R Sport-motorfiets vertoon. Twee van hierdie skouspelagtige masjiene word die naweek gehou vir demonstrasies, wat in die hande van Nicole Purificati en Tristin Pienaar loop.
Suzuki is sedert 2022 ‘n deelnemer aan die byeenkoms, hoewel Suzuki-aangedrewe masjiene vir die eerste keer in 2021 oor die heuwels spog. Sedertdien het die Japannese motorvervaardiger ‘n Tier 1 OEM-borg van die geleentheid geword, en die ondersteuning het vanjaar voortgeduur.
