Volgens die belegger en voormalige bestuurslid van Tesla, Steve Westly, is daar ‘n spesifieke neiging om die motorbedryf te definieer: selfbestuurende motors. Hy het gesê beleggers moet aandag gee. “Waymo en selfbestuurende motors is toekoms, toekoms,” sê Westly, wat Vrydag op die Tesla-direksie gesit het. “En hulle kom binnekort. In die San Francisco Bay -omgewing waar ek woon, lyk dit soos ‘n wetenskapfiksie -roman van vyf jaar gelede. Nou sien jy hulle oral. Na een of twee vergeet jy heeltemal dat daar geen bestuurder in die bestuurdersitplek is nie. Dit is die toekoms,” het hy bygevoeg. Alhoewel die penetrasie van outonome of outonome bestuur tans laag is, verwag Goldman Sachs dat die getal van hierdie handelsvoertuie teen 2030 van 1 500 tot ongeveer 35,000 op Amerikaanse paaie sal groei. Dit sal opkomende nywerhede in staat stel om ongeveer 8% van die Amerikaanse reisuitstappies op te neem en $ 7 miljard jaarlikse omset per jaar te verdien. “Daar is geen twyfel dat die mense wat hierdie tegnologiese stryd wen, die waardevolste voertuigonderneming ter wêreld kan hê nie,” het Westly gesê. Hy het bygevoeg: “Dit is nie net vinniger as wat mense dink nie, nie net in Noord-Amerika nie. China beweeg vorentoe. ‘N Volskaalse putwedloop kom. Pryse is laer, wat ‘n goeie ding vir die publiek is, want dit sal ouer mense, mense met visieprobleme, ensovoorts maak, en vroue is geneig om meer van hulle te hou omdat hulle veiliger is.” Tesla se geposisioneerde outonome rywedren word tans oorheers deur Alphabet’s Waymo, ‘n motor in San Francisco, Los Angeles, Phoenix, Austin en Atlanta, VSA. Westly het gesê die maatskappy het “iets buitengewoons gedoen.” ‘Hulle gaan nie net van die 12 miljoen reisplan wat hulle vanjaar aanbied nie tot 24 miljoen volgende jaar; teen die einde van hierdie jaar sal hulle toestemming hê – die eerste selfbestuurde motoronderneming wat ritte op snelweë kan aanbied, nie net in stede nie. Sodra u stede en snelweë kan doen, wat die deur na die wêreld gaan. Vir selfbestuurende motors is ‘eg’ en die aantrekkingskrag daarvan op Optimus Prime Human Robots kom, ‘het Westly gesê. ‘As u ‘n belegger is, is dit iets om op te let,’ het hy bygevoeg. Tesla se robot bestaan in Austin, Texas. Hulle word ook in die Baai -omgewing bekendgestel en is goedgekeur vir uitbreiding na Arizona. EV -vervaardigers se aandele het tot dusver van die jaar met 6,4% gestyg, hoewel dit ver onder die 18% -verdienste van NASDAQ -komposiete is. Beleggers sal na die maatskappy kyk na die tergende video wat die naweek vrygestel is, wat bespiegel dat hulle voorberei om ‘n nuwe motor vry te stel. Motorvervaardigers moet wêreldwyd Europa gaan en wil deelneem aan die ontwikkeling en aanvaarding van outonome voertuie. Ursula von der Leyen, hoof van die EU, het Vrydag op die verhoog gesê: “Die motorbedryf is ‘n gevoel van Europese trots, en nuwe tegnologieë kan werk vir die bedryf bespaar en nuwe lewe in die bedryf bring. Dus, die toekoms van motors, die toekoms van motors moet in Europa geproduseer word.” Von Der Leyen het aangekondig dat ‘n koalisie van 60 Italiaanse burgemeesters ‘hul belange uitgespreek het’ om ‘n Europese stadsnetwerk te bou waar ‘die eerste selfbestuurde motors op pad kan wees’. Maar vir Westly sal die wen -motorvervaardiger in elke mark wees. “In die verlede, om ‘n wonderlike motoronderneming te hê, moet u een van die drie groot markte in China, Noord -Amerika, Europa oorheers,” het hy gesê. “Nou word die res van die wêreld ‘n belangrike mark. Verkoop u motors in Indië, Indonesië, Brasilië, Vietnam? Dit is waar BYD regtig $ 20,000 het om ‘n goeie werk te doen. Tesla moet iets in die mark nodig hê. As hulle wêreldwyd gaan uitdaag, kan ons sien hoe om dit vinnig te doen.”
