Stellantis -werkers werk op 10 April 2024 in New Hybrid- en PHEV -voertuie in Turyn, Italië.
Stefano Guidi |
Die motorreus van Crisis-Crisis, Stellantis, het Woensdag gesê dat die groei van inkomste vanjaar herstel het ná ‘n skerp daling in die verdienste in 2024.
Die huishoudelike bekende konglomeraat wat Jeep, Dodge, Fiat, Chrysler en Peugeot besit, het ‘n netto wins van 5,5 miljard euro ($ 5,77 miljard), met 70% laer as die volle jaar 18,6 miljard euro.
Volgens ‘n konsensus van LSEG, verwag ontleders die netto wins van 6,4 miljard euro vir die volle jaar in 2024.
Stellantis het gesê dat hy verwag om in 2025 na winsgewende groei en positiewe kontantskepping terug te keer, wat die vroeë stadiums van besigheidsherstel en die onsekerheid in die bedryf weerspieël.
Die maatskappy het voortgegaan om na ‘n nuwe uitvoerende hoof te soek nadat hy Carlos Tavares skielik laat verlede jaar verlaat het.
Strandis het gesê dat hy na verwagting sy opvolger in die eerste helfte van hierdie jaar sal noem, terwyl die voorsitter John Elkann ‘n tussentydse uitvoerende komitee lei totdat hy die pos oorgeneem het.
Ander inkomste hoogtepunte:
- Die netto inkomste was 156,9 miljard euro, met 17% laer as die vorige jaar
- Onderaan die opgedateerde finansiële leiding van die onderneming was die aangepaste bedryfsinkomste 5,5%
“Terwyl 2024 ‘n jaar van skerp kontras vir die onderneming was, het die resultate nie ons potensiaal gehad nie, maar ons het belangrike strategiese mylpale behaal,” het Elken gesê in ‘n verklaring wat die resultate vergesel.
Hy het bygevoeg: “Dit is opmerklik dat ons nuwe multi-energie-platforms en -produkte begin bekendstel wat in 2025 sal voortgaan om die produksie van elektriese batterye deur ons JV’s te begin en die Leapmotor International Partnership te vestig.”
Elkann het gesê die maatskappy is ‘stewig gefokus’ om markaandeel te behaal en finansiële resultate teen 2025 te verbeter.
Aandele van Milan -genoteerde maatskappye het Woensdagoggend met 4% gedaal.
Soos baie van sy eweknieë, is die motorvervaardiger die afgelope maande deur ‘n reeks uitdagings getref, waaronder prestasieprobleme in Noord -Amerika, wat die wêreldwye vraag na nuwe motors en probleme in die grootste motormark in China verminder het.
Stellantis het in September ‘n winswaarskuwing uitgereik en gewaarsku dat die verkope in die meeste streke in die tweede helfte van 2024 laer was as wat verwag is.
