Die Stellantis Windsor -monteeraanleg is op 1 April 2025 in Windsor, Kanada uitgestal.
Bill Pugliano | Getty Images
Detroit – Stellantis Die maatskappy het Donderdag bevestig dat hy probeer het om ‘n nuwe ronde op president Donald Trump se 25% -tariewe te maak, wat die produksie by twee tydrenfabrieke in Kanada en Mexiko afgesluit het.
Die aksies is die vinnigste en mees intense motorvervaardigers se nuwe tariewe, wat Donderdag in werking getree het en alle voertuie wat in die Verenigde State ingevoer is, insluitend Kanada en Mexiko, oplê.
Die stilstand van Stellantis het Maandag begin en twee weke by die Windsor -monteeraanleg in Ontario, Kanada en die Toluca -vergaderingsaanleg in Mexiko gedurende April plaasgevind.
Volgens ‘n woordvoerder van die maatskappy, sal ongeveer 900 verteenwoordigende Amerikaanse ondersteuningswerkers ongeveer 4500 uur werkers by die Kanadese aanleg tydelik afvuur weens produksie -pouses. Die woordvoerder het gesê dat werkers by die Mexikaanse fabriek steeds by die fasiliteit sal verslag doen, maar dat hulle nie voertuie sal produseer nie weens die bepalings van sy kontrak.
In ‘n e -pos aan werknemers Donderdag het Antonio Filosa, Noord -Amerikaanse hoof van Strantis, gesê die stilstand van die fabriek hou verband met tariewe, aangesien die maatskappy sy opsies hersien het.
“Ons gaan voort om die medium- en langtermynimpak van hierdie tariewe op ons bedrywighede te evalueer, maar het ook besluit om onmiddellike aksies te neem, insluitend tydelike opskorting van produksie by sommige monteeraanlegte in Kanada en Mexiko,” het Fillosa gesê. “Hierdie aksies sal verskeie van ons Amerikaanse drywings en sommige werknemers by die aanlegte wat hierdie aksies ondersteun, beïnvloed.”
Die Kanadese fabriek produseer die Chrysler Pacifica -minibus en die onlangs vrygestelde Dodge Charger Daytona EV. Die Mexikaanse fabriek produseer Jeep SUV’s en Jeep Wagoneer S EV’s.
“Die huidige omgewing skep onsekerheid,” het Philosa gesê, maar die werknemers het die versekering gegee dat die maatskappy sal voortgaan om na ‘n nuwe uitvoerende hoof te soek, “baie betrokke by al ons belangrikste belanghebbendes, insluitend senior regeringsleiers, vakbonde, verskaffers, belangrike belanghebbendes in Kanada en Mexiko.”
Stopproduksie sal ook help om die laer voertuigvoorraadvlakke van Stellantis te help wat vervelig is in die verkope van baie van sy handelsmerke.
Stralandis se Detroit -mededinger Ford elektriese motor en General Motors Daar was ook ‘n reaksie op tariewe, maar nie deur ledige produksie nie.
GM UPS -vragmotorproduksie
General Motors beplan om die produksie van die vragmotor tydelik by ‘n fabriek in Indiana te verhoog.
Die toename in werkers is die toename in diegene wat die aanleg al as aanvullende werker aanstel om somervakansie te ondersteun en verlof te neem, het ‘n persoon wat vertroud is met die saak, gesê.
GM het die plan Donderdag in ‘n e -posverklaring bevestig sonder om die tariewe te noem.
Die Detroit -motorvervaardiger produseer belangrike, baie winsgewende bakkies by verskillende fabrieke in die VSA, Kanada en Mexiko, soos die Chevrolet Silverado en die GMC Sierra.
Die persoon wat nie gemagtig was om met die media te praat nie, het gesê dat GM nie die produksie by enige aanleg verminder het nie.
Ford -werknemerafslag
Ure nadat Trump se tariewe in werking getree het, het Ford aangekondig dat hy afslag aan sy werknemers aan alle kliënte sal bied.
Ford het gesê die verkoopsplan wat van 3 April tot 2 Junie loop, bevat ‘groot besparings’, maar het nie presiese besonderhede oor die afslag bekend gemaak nie.
Die program noem dit “Amerika van die Verenigde State” en bevat nie groter voertuie soos die Ford Raptor, die 2025 Ford Expedition, die Ford Super Algorithm Truck en die Lincoln Navigator -SUV nie.
“Ons weet dat dit vir baie Amerikaners ‘n onseker tyd is,” het die maatskappy in ‘n verklaring gesê. “Ons het kleinhandelvoorraad om dit te doen en bied baie opsies vir kliënte wat ‘n voertuig benodig.”
Amerikaanse motorverkope was in die eerste kwartaal hoër as wat verwag is, en namate verbruikers na die grond gestroom het voordat die outomatiese tariewe in werking getree het, het baie mense verwag dat dit hoër voertuigpryse sou lei.
– CNBC Michele Luhn Het tot hierdie artikel bygedra.
