Die nuwe Jeep Wrangler 4 Door Sahara 4 -motor te koop by die Stellantis NV -handelaarskap in Miami, Florida, VSA op Saterdag, 5 April 2025.
Eva Marie Uzcategui | Bloomberg | Getty Images
Outomatiese reus Stellantis Dinsdag het sy finansiële leiding hervat en geleidelik in die komende maande herstel.
Stellantis, wat huishoudelike name besit, waaronder Jeep, Dodge, Fiat, Chrysler en Peugeot, het in die eerste helfte ‘n netto verlies van 2,3 miljard euro ($ 2,65 miljard) gerapporteer, vergeleke met ‘n netto wins van 5,6 miljard euro in dieselfde tydperk in 2024.
Die multinasionale maatskappy het verlede week ‘n verlies van die eerste helfte in ‘n verrassingsooreenkoms gehad, toe die skuif nodig was as gevolg van die verskille tussen konsensusvoorspellings en die prestasie van die onderneming.
Stellantis het sy tariefimpak van die volle jaar opgedateer tot ongeveer 1,5 miljard euro, waarvan 300 miljoen euro in die eerste helfte van 2025 plaasgevind het.
“My eerste paar weke as uitvoerende hoof het my vasberadenheid bevestig dat ons die probleme van Stellantis sal oplos deur alles van Stellantis te benut, beginnend met die krag, energie en denke van ons mense, plus die nuwe produkte van gehalte wat ons nou die mark verkoop,” het Antonio Filosa, uitvoerende hoof van Stellantis, in ‘n verklaring gesê.
“Dit was ‘n moeilike jaar in 2025, maar dit was ook ‘n jaar van geleidelike verbetering,” het Philosa gesê.
“Ons nuwe leierskapspan, terwyl ons die realiteit van die uitdaging het, sal voortgaan om die moeilike besluite te neem wat nodig is om winsgewende groei te herbou en die resultate aansienlik te verbeter,” het hy bygevoeg.
As hy vorentoe kyk, het die maatskappy in die tweede helfte van die jaar finansiële leiding gevestig. Dit verwag dat die netto inkomste in die komende maande sal toeneem, die getalle met ‘n lae eenheid aangepaste bedryfsinkomste winsgewendheid en verbeterde industriële vrye kontantvloei sal aangepas.
Stellantis se finansiële leiding is gebaseer op die aanname dat die huidige tariewe en handelsreëls in plek sal bly.
Dit kom kort nadat die Verenigde State en Europa ingestem het om ‘n handelsraamwerk in te stel, wat beteken dat die administrasie van die Amerikaanse president Donald Trump ‘n 15% -kombers -tarief op die meeste EU -goedere sal oplê.
Die ooreenkoms is ‘n skerp daling in die bedreiging van 30% op Trump vanaf 1 Augustus, wat die huidige tariewe in die Europese motorbedryf byna verminder vanaf 27,5%.
Motorbedryfsgroepe verwelkom die deurbraak, veral omdat dit ‘n pynlike Transatlantiese handelsoorlog vermy, maar hulle het ook diep kommer uitgespreek oor die koste verbonde aan die werklikheid van die nuwe tariewe.
Die maatskappy se netto inkomste van die eerste helfte was 74,3 miljard euro, wat ‘n daling van ‘n jaar-tot-jaar van 13%weerspieël, hoofsaaklik gedryf deur jaarlikse dalings in Noord-Amerika en ander streke.
Milan het aandele in die oggend verhandel en verhandel so laag as 4,5% voordat hy verliese verminder het.
