’n Southwest Airlines-vliegtuig parkeer by Gate B33 terwyl sy stert op 22 Desember 2025 in die sonlig by die Boston Logan Internasionale Lughawe in Boston, MA, steek.
Austin DeSisto | Nurphoto | Getty Images
Southwest Airlines Woensdag voorspel ‘n styging in 2026-winste ver bo ontleders se verwagtinge, aangesien die lugdiens sy halfeeu oue sakemodel hersien om nuwe geldmakers soos sakgeld en sitplektoewysings in te sluit.
Die lugredery verwag om vanjaar minstens ‘n aangepaste $4 per aandeel te verdien, meer as die $3.19 wat ontleders verwag het, volgens skattings van LSEG. Dit het ook kapasiteitsgroei van 2% tot 3% voorspel vergeleke met 2025, wat verlede jaar se kapasiteitsuitbreiding byna kan verdubbel.
“Ons wou ‘n bietjie meer tyd gee voordat ons die boonste grens van hierdie voorspelling gee net om ‘n bietjie meer inligting te laat inkom” oor die nuwe inisiatiewe, het finansiële hoof, Tom Doxey, Woensdag in ‘n onderhoud gesê. Hy het gesê die vraag na reis is sterk.
Suidwes-aandeel het ná die maatskappy se verslag met meer as 5% gestyg in na-markverhandeling.
In die eerste kwartaal het Southwest gesê hy verwag dat inkomste per sitplekmyl met 9,5% sal styg, bo die 8,5% wat ontleders verwag het. Die diensverskaffer het aangepaste verdienste van 45 sent vir die eerste kwartaal voorspel, bo die 33 sent wat Wall Street geprojekteer het.
“Ten spyte van die impak van Winter Storm Fern, begin 2026 sterk, aangedryf deur die maatskappy se klantgerigte produkaanbieding, bedryfsuitnemendheid en dramatiese vordering van die transformasie-inisiatiewe wat verlede jaar geïmplementeer is,” het Bob Jordan, uitvoerende hoof, in ‘n verdiensteverklaring gesê. Die uitgestrekte winterstorm het lugdienste gedwing om duisende vlugte te kanselleer, hoewel Suidwes se Texas-mededinger American Airlines het veral gesukkel om van die weersinvloede te herstel.
Hier is hoe die maatskappy in die vierde kwartaal gevaar het in vergelyking met Wall Street-verwagtinge, volgens konsensusberamings van LSEG:
- Verdienste per aandeel: 58 sent aangepas teenoor 58 sent sent verwag
- Inkomste: $7,44 miljard teenoor $7,51 miljard verwag
Suidwes het ‘n groot deel van die afgelope twee jaar spandeer om drastiese veranderinge aan sy besigheidsmodel te maak, insluitend die beëindiging van sy oop instapbeleid en hierdie week skuif na toegewysde sitplekke, wat met heffings vir sekere plekke gepaard gaan, insluitend sy nuwe ekstra beenruimte-afdeling.
Verlede jaar het die lugredery vir die eerste keer ooit begin om kliënte te hef om tasse na te gaan en basiese ekonomiese tariewe bekendgestel. Die beleid maak dat die jarelange bedryf meer uitstaan soos sy mededingers, aangesien die lugredery onder druk staan om wins te verbeter.
“Ons is nie klaar nie,” het Doxey Woensdag gesê oor die lugredery se inisiatiewe. Die vervoerders se bestuurders het voorheen die moontlikhede van ander ondernemings bespreek. Jordan het verlede maand in ‘n onderhoud gesê Southwest is besig om lughawe-sitkamers te verken.
Suidwes se bestuurders sal Donderdagoggend in ‘n oproep vrae van beleggers in die gesig staar oor die koste van die storm, nuwe inkomstestrome en groei in wins in die komende jare, verder as die verkoopspiek vanaf hul debuut.
Southwest se netto inkomste in die vierde kwartaal het met byna 24% gestyg van ‘n jaar tevore tot $323 miljoen, terwyl inkomste met 7,4% tot $7,44 miljard gestyg het. Aanpassing vir eenmalige items, insluitend ‘n herorganisasie, het Southwest verdienste van $301 miljoen of 58 sent per aandeel behaal, af van $356 miljoen of 56 sent per aandeel ‘n jaar tevore.
