Volgens die Wall Street -ontleders is die besluit van Royal Caribbean se besluit om River Cruises van stapel te stuur nie ‘n groot impak op die vaart nie, maar dit is steeds ‘n slim skuif wat die bedryf kan ontwrig. Die maatskappy het Dinsdag aangekondig dat hy tien skepe bestel het vir sy nuwe riviervaart -segment wat in Europa bekendgestel is. Die eerste Celebrity Cruises sal na verwagting in 2027 vaar en die maatskappy sal vanjaar besprekings begin neem. Die uitbreidingsnuus het op dieselfde tyd gekom dat Royal Caribbean ‘n verdienste -maat vir die vierde kwartaal behaal het. “Ons het ons regtig geposisioneer van ‘n vakansie van ‘n leeftyd na ‘n leeftyd van vakansie – en River pas baie goed daarin,” het Jason Liberty, uitvoerende hoof, gesê op CNBC se “Money Movers” Dinsdag. RCL 1Y Mountain Royal Caribbean Die skuif kom in ‘n tyd waarin die vaartlyne ‘n groter vraag ervaar. Die bedryf was die laaste wat herstel het van die Covid -pandemie, maar sodra dit wel gedoen het, het dit sterk pryse en besprekingsmomentum geniet. Dit word ook gesien as ‘n goedkoper alternatief vir landgebaseerde vakansies, sowel as ‘n toneelstuk oor die verouderde bevolking-aangesien ouer geslagte graag hul geld spandeer aan ontspanningsaktiwiteite, soos vaar. Die verbouing van die ekosisteem Wells Fargo skat 10 rivierskepe kan ongeveer $ 75 miljoen by die verdienste van die vaartuie voeg voor rente, belasting, waardevermindering en amortisasie – oftewel 1% van die totaal. Dit laat dit meer soos ‘n aanvullende aanbod lyk as ‘n ‘naaldbewaarder’, sê die ontleder Daniel Politzer, wat ‘n oorgewiggradering op die aandeel het. Hy het sy prysdoelwit tot $ 297 verhoog, wat vanaf Vrydag se sluiting ongeveer 11% onderstebo impliseer. Die toevoeging kan steeds groot implikasies hê vir Royal Caribbean – en die vaartbedryf, het sommige ontleders aangevoer. “River sal altyd ‘n klein bydraer lewer tot die inkomste vir RCL, maar dit is nie regtig die punt nie,” het Brandt Montour, ontleder van Barclays, Dinsdag in ‘n nota gesê. “RCL beskou River as ‘n belangrike toevoeging tot sy klante -aanbod en dus die breër ekosisteem van kliënte, wat bydra tot die reeds groeiende netwerkeffek.” Royal Caribbean het ongeveer 8 miljoen tot 9 miljoen gaste per jaar en ongeveer die helfte van hulle stel belang in rivier vaarte, het Liberty, uitvoerende hoof, gesê. Die nuwe vaarte sal die onderneming in staat stel om seker te maak dat hulle in die Royal Caribbean -handelsmerk bly, het hy gesê. “Hulle beskou dit nie as ‘n plaasvervanger vir oseaanvaart nie,” het Liberty gesê. ‘Hulle beskou dit as ‘n ekstra vakansie.’ Die River Cruises het ‘n soortgelyke marge en terugkeerprofiel as Royal Caribbean’s Ocean Voyages op skaal, het hy opgemerk. Goldman Sachs noem die geleentheid ‘dwingend’ en beskou dit as ‘n ”n aanvanklike vlak in RCL se strategie om ‘n groter deel van die vakansie -ekosisteem te neem (saam met privaat eilande, strandklubs en nuwe hardeware).’ Die nuwe onderneming moet ook nie enige terugkoop verhinder nie, gegewe die lae -kapitaaluitgawes, het die firma se ontleder Lizzie Dove Dinsdag in ‘n nota geskryf. “Die rivieronderneming sal na verwagting ‘n hoër opbrengsprofiel hê as die oseaan, aangesien die skepe na raming ~ 180 passasiers sal dra en slegs ~ 30 miljoen per skip of ~ $ 300 miljoen op ons ramings sal kos,” het sy gesê. Dove, wat die aandeel ‘n koop beoordeel, het haar prysdoelwit tot $ 305 verhoog, wat meer as 14% van Vrydag se sluiting voorgehou het. Ontleders sien ook die potensiaal vir ontwrigting namate Royal Caribbean begin en uiteindelik sy riviervaartaanbiedinge uitbrei. ‘Vir ons was die kommentaar van RCL veral selfversekerd en aggressief om nie net ‘n betekenisvolle markaandeel te volg nie, maar ‘n hoër, innoverende produk te bring wat vir ons geklink het asof dit ontwrigtend genoeg sal wees om die mededingende landskap binne die riviermark te verander, ‘Barclays’ Montour het gesê. Royal Caribbean se River Cruises sal na verwagting ‘n soortgelyke demografiese as die see -handelsmerk dien en ‘n ervaring bied wat ooreenstem met die premiumposisionering van Celebrity, het hy gesê. Montour, wat ‘n koopgradering op die aandeel het, het sy prysdoelwit tot $ 308 verhoog. Dit impliseer 16,5% onderstebo vanaf Vrydag se sluiting. Die impak op Viking Goldman beskou Royal Caribbean se reis na Europese riviervaartuie as ‘n belangrike oorhang vir die mededinger Viking. “RCL se skaal mag nie onderskat word nie, met> 8,5 miljoen passasiers per jaar om in Celebrity River Cruises (vs. VSK se jaarlikse passasiers van <700K) te verkoop," sê Dove, wat 'n neutrale gradering op Viking het. Bank of America het egter gesê daar is nog baie onbekendes oor die aanbod van Royal Caribbean. "Daar is baie dinge wat ons nie weet van RCL se rivierbedryf soos skeepsgrootte nie, waar hulle dockingregte het, hoeveel skepe hulle vir Europa beplan, en die spesifieke produkaanbiedinge," het Andrew Didora in 'n Donderdag -noot geskryf. "Wat ons wel weet, is dat daar 'n massiewe aanspreeklike mark van bababoomers is (110 miljoen mense in die VSA> 55 jaar oud teen 2030 met netto waarde van meer as $ 1 miljoen), en Viking het waarskynlik vanjaar minder as 700,000 passasiers gedra,” het hy bygevoeg. Didora behou sy koopgradering op Viking en neutrale gradering op RCL, gegewe laasgenoemde se waardasie. Die aandeel van Royal Caribbean het tot dusver vanjaar byna 16% gestyg, nadat hy in 2024 met 78% hoër was en in 2023 met 162% gestyg het.
