Rivian -motor Wall Street se verdienste-voorspelling van die vierde kwartaal klop en sy eerste kwartaalwins behaal (‘n doel waaraan beleggers baie aandag gee), maar voorspel laer verkope in 2025.
Die vervaardiger van elektriese voertuie het die bruto winste, wat produksie en verkope insluit, gerapporteer, maar het nie in die laaste kwartaal van verlede jaar ander uitgawes oorweeg nie. Rivian het gesê hy beplan om in 2025 nog ‘n ‘matige bruto wins’ te verdien. Dit sê nie wanneer daar na verwagting winsgewend sal wees nie.
In 2025 hoop Rivian ook om die aangepaste verliesreeks tot $ 1,7 miljard tot $ 1,9 miljard te beperk, van $ 2,69 miljard in 2024. Jaar.
Rivian se aandele het in Donderdag se na-uurse verhandeling met ongeveer 7% gestyg voordat hy op beide die maatskappy se kwartaallikse inkomste-oproep eskaleer het. Die aandeel het op $ 13,61 per aandeel gesluit, met 2,3%gedaal.
RIVIAN -uitvoerende hoof, RJ Scaringee, het aan CNBC gesê daar is ‘baie onsekerheid’ rondom die motorbedryf, veral wat die federale aansporings kan uitskakel wat die maatskappy se elektriese voertuie en tariefbeleide kan beïnvloed.
Rivian-, Tesla- en Lucid -aandele is in 2025 verkry.
“Ons glo dat eksterne faktore ons verwagtinge in 2025 kan beïnvloed, insluitend veranderinge in regeringsbeleide en -regulasies en ‘n uitdagende vraagomgewing. Wêreld vol elektrisiteit op die lange duur, ”het Rivian Donderdag in ‘n aandeelhouersbrief gesê.
Claire McDonough, finansiële hoof van Rivian, het in 2025 onder leiding gesê dat die verwagte treffersyfer van die maatskappy laer was weens die verwagte verkope van belastingkrediete.
Rivian het gesê kapitaalbesteding sal na verwagting vanjaar tussen $ 1,6 miljard en $ 1,7 miljard wees, van $ 1,41 miljard verlede jaar, aangesien hy voorberei om sy nuwe ‘R2’ middelgrootte voertuig in 2026 te loods. Illinois is normaal en word in die tweede helfte van die jaar vir nuwe voertuie opgeknap.
“Ons dink dat R2 regtig transformatief sal wees vir ons groei en winsgewendheid,” het McDonald aan beleggers gesê oor die inkomste -oproep.
Dit is die prestasie van die maatskappy in die vierde kwartaal, terwyl die LSEG -samestellinggemiddelde skatting:
- Verlies per aandeel: 46 sent teenoor verwagte verlies van 65 sent
- Inkomste: $ 1,73 miljard teenoor $ 1,4 miljard verwag
Met hierdie kwartaallikse verslag breek Rivian sy ‘motor’ en ‘sagteware en dienste’ eenhede om ekstra deursigtigheid vir beleggers te bied. Die motorvervaardiger beplan om voort te gaan om sy sagteware -onderneming te laat groei, insluitend ‘n nuwe gesamentlike onderneming met die Duitse motorvervaardiger Volkswagen.
Rivian se kwartaallikse bruto wins en inkomste het $ 299 miljoen ontvang uit die verkoop van regulatoriese krediet en $ 214 miljoen aan sagteware en dienste -inkomste. Rivian verkoop regulatoriese krediete aan ander motorvervaardigers om hulle te help om aan die emissiestandaarde te voldoen, maar toekomstige verkope kan beïnvloed word deur veranderinge in die Trump -administrasie aan sulke regulasies.
Die maatskappy se netto verlies in die vierde kwartaal was $ 743 miljoen, oftewel 70 sent per aandeel, vergeleke met ‘n verlies van $ 1,52 miljard, oftewel 1,58 per aandeel ‘n jaar gelede.
Oor die hele jaar het Rivian $ 4,75 miljard, oftewel $ 4,69 per aandeel, verloor.
Rivian se omset in 2024 was $ 4,97 miljard, ongeveer 12% hoër as $ 4,43 miljard in 2023. Die omset in die vierde kwartaal het die vorige jaar met meer as 31% gestyg.
