Tesla se voertuie word op Sondag 22 Junie 2025 vir robottoetsdoeleindes in Oltorfstraat in Austin, Texas, VSA gebruik.
Tim Gessman | Bloomberg | Getty Images
In hierdie week se verdienste, Tesla Die uitvoerende hoof, Elon Musk, het sy maatskappy se nuwe robotaksi -diens aan die San Francisco Bay -gebied en ander Amerikaanse markte geterg.
Maar die reguleerders van Kalifornië het dit duidelik gemaak dat Tesla geen magtiging het om passasiers op openbare paaie van selfbestuurde motors te vervoer nie en dat dit altyd menslike bestuurders moet beheer.
“Tesla mag nie die publiek (betaal of onbetaald) in AV’s toets of versend nie,” het die Kaliforniese openbare nutskommissie Vrydag in ‘n e -pos aan CNBC gesê. “Tesla word toegelaat om die publiek (betaal of onbetaal) aan nie-AV’s te stuur, en daar sal natuurlik bestuurders wees.”
Met ander woorde, Tesla moet meer in die staat dien as robotte.
Tesla is in Kalifornië bekend as ‘n geoktrooieerde lisensie vir ‘n geoktrooieerde party, wat dit toelaat om private motordienste met menslike bestuurders te verrig, soortgelyk aan limousine -ondernemings of besigtigingsdienste.
Die komitee het gesê dat hy Donderdag ‘n kennisgewing van Tesla ontvang het dat die maatskappy van plan is om bedrywighede onder sy lisensie te “uitbrei” om “dienste aan werknemers se vriende en familie te lewer en openbare dienste in die grootste deel van die Baai -omgewing te kies.
Onder Tesla se lisensie kan die diens egter slegs met nie-AV’s gebruik word.
Die Kaliforniese motorafdeling het aan CNBC gesê dat Tesla sedert 2014 ‘n ‘bestuurderstoetslisensie’ het, wat die maatskappy in staat stel om AV’s aan te wend aan ‘n veilige bestuurder, maar geen fooie word gehef nie. Die DMV het gesê die veiligheidsbestuurder moet ‘n Tesla -werknemer, kontrakteur of aangewese persoon vir die lisensie wees.
In Austin, Texas, toets Tesla tans met die Y SUV toegerus met die maatskappy se nuutste selfbestuurende sagteware en hardeware. Beperkte diens loop op paaie wat goed is gedurende die dag en in goeie weer.
Die robot van Austin word op afstand onder toesig gehou deur Tesla -werknemers en bevat ‘n toesighouer vir menslike veiligheid in die voormalige passasiersitplek. Die diens is nou beperk tot genooide gebruikers wat instem tot die voorwaardes van Tesla se “Early Access -program”.
Business Insiders het Vrydag die interne Tesla -memo’s aangehaal en berig dat Tesla aan die personeel gesê het dat hy van plan is om sy robotaksi -diens die naweek na die San Francisco Bay -gebied uit te brei. Tesla het nie op ‘n versoek om kommentaar oor die verslag gereageer nie.
In ‘n ander kwessie in Kalifornië het DMV Tesla daarvan beskuldig dat hy verbruikers mislei het van die vermoëns van die bestuurderhulpstelsel, wat voorheen verkoop is onder die naam Autopilot en alle outonome bestuur (of FSD).
Tesla noem nou sy gevorderde bestuurderhulp -funksie “FSD -toesig.” In die handleiding van die eienaar sê Tesla dat die outopilot onder toesig en FSD ‘aan-hand’ stelsels is wat vereis dat die bestuurder op die stuurwiel moet wees, gereed om te eniger tyd te trap of te rem.
In die gebruiker-gegenereerde video’s wat Tesla op X gedeel het, het die maatskappy egter klante gratis getoon wanneer hulle ander take verrig. DMV voer aan dat Tesla se permit om voertuie in Kalifornië te verkoop, opgeskort moet word en Vrydag tydens ‘n administratiewe verhoor van Oakland aangevoer moet word.
Outomatiese taxidienste word op staatsvlak onder Kaliforniese wetgewing uitgevoer. Sommige amptenare van die stad en provinsiale het Vrydag gesê hulle is nie plek vir moontlike Tesla -dienste in die staat nie.
Stephanie Moulton-peters, Marin County, het in ‘n telefoononderhoud gesê dat sy nog nie van Tesla oor sy planne gehoor het nie. Sy het die maatskappy aangespoor om meer deursigtig te wees.
“Ek hoop beslis dat hulle ons sal vertel dat ek dink dit is ‘n goeie sakepraktyk om dit te doen,” het sy gesê.
Moulton-Peters het gesê dat sy oor die algemeen onseker is en onseker is oor hoe Marin County, noord van San Francisco, op Tesla se diens reageer.
‘Die nuus van verandering lei altyd tot verskillende gemeenskappe,’ het sy gesê.
Brian Colbert, ‘n ander lid van die Marin County -toesighoudende raadskomitee, het in ‘n onderhoud gesê dat sy idee dat Tesla se diens ‘n goeie ding is, maar hy was teleurgesteld oor die gebrek aan kommunikasie.
‘Hulle moet ‘n beter werk doen om die gemeenskap oor die konferensie in te lig,’ het hy gesê.
brief Waymo is die voorsprong in die Robotaxi -mark en het baie lisensies van DMV en CPUC verkry voordat hy bestuurderlose ritte in die staat begin het.
Waymo het in 2023 ‘n CPUC -bestuurderlose ontplooiingslisensie ontvang, waardeur hy die staat se rygelde kon hef. Die maatskappy het hersienings op sy DMV- en CPUC -bestuurderlose ontplooiingslisensies gesoek, aangesien dit die staat se dienstesektor uitbrei.
– David Ingram van NBC berig oor San Francisco.
Kyk: Waymo toets selfbestuurende motors met menslike bestuurders in New York en Philadelphia
