Stellantis se RAM 1500 Revolution Battery Power Concept Pickup Truck is in ‘n hooftoespraak by die uitvoerende hoof van Stellantis, Carlos Tavaras, op CES op 5 Januarie 2023 in die Venice Resort Las Vegas bekendgestel.
Ethan Miller | Getty Images
StellantisRAM-handelsmerk is besig om planne te kanselleer om ‘n volgrootte elektriese RAM 1500-bakkie te ontwikkel, met verwysing na die verlangsaming in die vraag na elektriese voertuie.
“Aangesien die vraag na die hele Amerikaanse battery-elektriese vragmotors in Noord-Amerika vertraag, herevalueer Stellantis sy produkstrategie en sal die Bev-bakkies van die Bev-grootte ophou ontwikkel,” het ‘n woordvoerder van die maatskappy Vrydag in ‘n verklaring gesê.
Stelantis het sy vragmotorplan twee keer vertraag, wat aanvanklik teen die einde van 2024 beskikbaar sal wees.
Ram het Vrydag gesê hy beplan nog steeds om ‘n uitgebreide elektriese vragmotor met ‘n kragopwekker en gasmotor te begin. Die vragmotor sal na verwagting volgende jaar uitkom.
Die maatskappy het gesê dat hy die afstandwa van “Ramcharger” na “Ram 1500 Rev” sal uitbrei.
Die verandering kom toe Tim Kuniskis, uitvoerende hoof van Ram, nie in die tweede helfte van verlede jaar afgetree het nie, wat die motorvervaardiger van die motorvervaardiger gekanselleer het, wat ‘n positiewe verskuiwing vir die WHT-Crash-handelsmerk geloods het.
Antonio Filosa, uitvoerende hoof van Nova Stelantis, het ‘n paar van die skuiwe van die voormalige uitvoerende hoof, Carlos Tavares, geroep en aan die einde van Julie belowe om “die moeilike besluite wat nodig is om winsgewende groei te herbou en die resultate aansienlik te verbeter.”
In die algemeen het die motorbedryf te make met die stadiger aanvaarding van elektriese voertuie. Die Trump-administrasie het ook probeer om baie voormalige president Joe Biden se trekke te verslap om die motorbedryf te stoot om interne verbrandingsenjins te bevry en belastingkrediete vir die koop van elektriese voertuie te kanselleer.
