Jensen Hwang, uitvoerende hoof van Nvidia, lewer op 16 Maart 2026 ‘n hooftoespraak by die maatskappy se jaarlikse GTC-ontwikkelaarskonferensie by die SAP-sentrum in San Jose, Kalifornië.
Josh Adelson | AFP | Getty Images
NVIDIA brei sy selfbestuurmotorontwikkelingsbesigheid uit na Hyundai Motor in ‘n ooreenkoms, Nissan Die sagteware- en skyfie-reus het Maandag aangekondig dat hy saam met Isuzu en Chinese motorvervaardigers BYD en Geely gaan.
Die nuwe samewerking is vir Nvidia se Drive Hyperion-platform vir outonome voertuie. Die stelsel help maatskappye om bestuurderbystand en outonome bestuurskenmerke vir Vlak 4 outonome voertuie te ontwikkel en te ontplooi, wat in staat is om sonder menslike ingryping in voorafbepaalde gebiede of omgewings te bestuur.
“Ons werk al lank aan selfbesturende motors. Die ChatGPT-oomblik vir selfbesturende motors het aangebreek,” het Jensen Huang, uitvoerende hoof van Nvidia, Maandag by die maatskappy se GTC-konferensie gesê. “Ons weet nou ons kan motors suksesvol self bestuur, en vandag het ons aangekondig dat Nvidia se taxi-modelle aangekom het.”
Geen voertuig wat vandag aan verbruikers verkoop word, is in staat om self te bestuur sonder menslike monitering of ingryping nie, maar sommige maatskappye, bv. alfabeties Waymo, bied ‘n rit-aanvaar-vloot toegerus met Vlak 4-selfbesturende voertuie, ook bekend as robo-taxi. Die meeste van die voertuie wat tans te koop is, is Vlak 2-voertuie, wat deurlopende moniteringstelsels benodig om te bestuur.
Drive Hyperion is deel van wat Nvidia ‘end-tot-end’ AV-platform noem, wat datasentrumopleiding, grootskaalse simulasie en in-voertuig rekenaars insluit. Die maatskappy maak of verkoop nie selfbesturende voertuie of baie van die komponente wat nodig is om sulke voertuie te bestuur nie.
Drive Hyperion se huidige Nvidia-kliënte sluit ‘n aantal outonome bestuursmaatskappye soos Aurora en Nuro in, sowel as ander meer verbruikersgerigte besighede soos Sony Groep, Uber Tegnologiejeep ouers ster en elektriese voertuigvervaardigers nugterheidsgroep.
Selfbestuurmotors is vir Nvidia belangrik omdat dit een van die hoofareas bly waar die skyfievervaardiger groei buite kunsmatige intelligensie kan toon.
Baie glo dat kunsmatige intelligensie die sleutel kan wees tot die verspreiding van selfbesturende motors, wat Wall Street-ontleders en motorbestuurders beskou as ‘n multi-triljoen-dollar-groeibedryf.
Die nuwe maatskappye sluit aan by Nvidia se groeiende lys van sulke vennootskappe soos die skyfievervaardiger en die motor- en tegnologie-industrie probeer om munt te slaan uit en die aantal selfrymotors uit te brei ná jare van mislukte robotaxi-projekte.
Waymo lei al jare lank die selfbestuurbedryf, terwyl ander maatskappye daarvan hou TeslaUber en Amazon s’n Zoox probeer inhaal.
General MotorsCruise is voorheen as ‘n toonaangewende maatskappy saam met Waymo beskou, maar die maatskappy het ontbind te midde van omstredenheid nadat ‘n voetganger in San Francisco deur een van sy motors gesleep is. General Motors het meer as $10 miljard aan Cruise bestee en die robotaxi-besigheid in 2024 beëindig.
—CNBC Katie Tarasoff tot hierdie verslag bygedra het.
