Argieffoto: Op 27 Maart 2025 is die Amerikaanse vlag van die Nissan Auto Dealership in Irving, Kalifornië, VSA gekrimp.
Mike Blake | Reuters
Nissan Motor Die leiers van New America sê die motorvervaardiger wil die produksie “maksimeer” by sy grootste Amerikaanse produksie -aanleg in president Donald Trump se 25% -tariewe.
Christian Meunier, wat in Januarie as voorsitter van Nissan America gedien het, het gesê tariewe versnel planne vir motorvervaardigers om die binnelandse produksie te verhoog om hul ontstelde Amerikaanse bedrywighede te help.
“Ons het groot fasiliteite, baie vermoëns, en vandag het ons nie die grootste vermoëns om ons vermoëns te verbeter nie,” het Meunier Woensdag aan CNBC gesê. “Ons oorweeg dit om meer Amerikaanse produkte te verkoop en voertuie uit Mexiko en Japan aan te pas.”
Meunier het gesê dat sy ‘uiteindelike doel’ is om die vermoëns by die 6 miljoen vierkante voet -aanleg in Smyrna, Tennessee, te “maksimeer”. Hy het gesê die fasiliteit kan 640,000 voertuie per jaar drie skofte produseer. Verlede jaar het dit 314.500 motors in twee skofte vervaardig, met ongeveer 5.700 mense.
‘Ons dink daaraan om ons vermoëns te maksimeer en Smyrna die dryfkrag van die verlede te maak,’ het hy gesê. ‘Dit is my uiteindelike doel … om die plante te vul en weer baie geld te verdien.’
Meunier het geweier om te spekuleer oor die fabriek se hoogste produksieskedule, wat tans vier produkte vervaardig, waaronder die motorvervaardiger se Nissan Rogue, sy topverkopermotor in die land. Hy het gesê dit sal tyd neem om planne te verander en produksie te skuif.
“Soos ek oor die bestaande model in die Verenigde State beskryf het, kan ons die produksie verhoog en aan planne werk om produkte vir die volgende twee jaar na die Amerikaanse mark te bring. Maar dit kan nie oornag gebeur nie,” het hy gesê.
Meunier se opmerkings het gekom twee dae nadat Trump gesê het dat hy ‘n ‘hulp’ kan soek, en gesê dat die ondernemings tyd nodig het om produksieplanne te verander.
Christiat Meunier is destyds uitvoerende hoof van die Jeep -handelsmerk tydens die 2023 New York International Auto Show (NYIAS) op die 2023 New York International Auto Show (NYIAS) op Woensdag 5 April 2023.
Stephanie Keith | Bloomberg | Getty Images
Nissan oorweeg dit om basterproduksie by Smyrna te voeg, sowel as nuwe produkte soos die Infiniti -model. Hy het ook gesê die maatskappy ontleed verhoogde produksie van kragstrookkomponente soos enjins en huishoudelike inhoud.
“Die goeie ding is dat ons die buigsaamheid het. Ons het die vermoë om te bespoedig en vinniger te doen as wat ons altyd doen,” het Munier gesê. ‘Ek het voor die tariewe hard gewerk, want ek glo vas dat lokalisering ‘n manier is.’
Tariewe op ingevoerde voertuie wat die Verenigde State binnekom, het op 3 April in werking getree ondanks Trump se terugslag op ander landelike belasting verlede week. Bykomende tariewe op motoronderdele word beplan om teen 3 Mei in werking te tree.
Meunier het gesê hierdie potensiële onderdele -tariewe sal die maatskappy en sy planne benadeel.
‘Hopelik is daar baie oplossings wat nie heeltemal beseer is in die 25% -reeks nie,’ het hy gesê. ‘Hoop daar sal kompromieë wees.’
Nissan het twee monteeraanlegte in Mexiko, wat ‘n verskeidenheid voertuie produseer, waaronder invoer van Nissan Kicks en Nissan Versa. Volgens data van die UNOTV van Mexiko het Nissan na bewering in 2024 byna 670,000 eenhede in Mexiko geproduseer, met meer as 456,000 wat uitgevoer is.
Motorpersoneel by Nissan, Tennessee, Smyrna Vehicle Assembly -aanleg. Die aanleg het duisende mense in diens en produseer ‘n verskeidenheid voertuie, waaronder die Leaf EV en die skelm crossover.
Michael Wayland / CNBC
In die Verenigde State sê Nissan dat dit monteerfasiliteite het wat meer as 1 miljoen motors, 1,4 miljoen enjins, 1,4 miljoen vrae en 456,000 gietstukke kan produseer. Van die volle kapasiteit het die motorvervaardiger in 2024 byna 525.600 motors in die VSA vervaardig.
Benewens Smyrna, besit die maatskappy ook ‘n groot kragstrookfabriek in Tennessee en ‘n ander groot voertuigaanleg in Canton, Mississippi.
Die Guangzhou-aanleg produseer tans Nissan Altima Sedans en Nissan Frontier Mid-Size-bakkie. Dit het ongeveer 5000 werkers op die Altima -skofte in diens, terwyl daar twee op die grens is.
Meunier het gesê dat die markaandeel die afgelope paar jaar skerp gedaal het tot ongeveer 7% tot 8%, wat die mees potensiële voertuig van Nissan is, terwyl Nissan ‘n skerp afname in die markaandeel in die Verenigde State in die afgelope jaar gesien het, het die markaandeel van Rogue en Pathfinder en die voorpunt aansienlik gedaal.
Nissan verlaag die pryse van Rogue en Pathfinder met $ 640 tot $ 2,000 op grond van die prys van die motor en model, ‘n reaksie op die tariewe. Dit kry nie meer nuwe bestellings van die VSA vir twee Mexikaanse SUV’s vir sy Infiniti-luukse handelsmerk nie.
“Nissan het die afgelope tyd ‘n bietjie gesukkel, maar ons het ‘n goeie plan,” het hy gesê. “Ons het goeie produkte in die pyplyn. Ons begin nou super goeie produkte en ons sal dinge omkeer ondanks u belasting.”
