‘n Tesla-robottaxi ry op 22 Junie 2025 in die strate langs South Congress Avenue in Austin, Texas.
Joel Angel Juarez | Reuters
Tesla Elon Musk, uitvoerende hoof, het Donderdag gesê sy maatskappy bedryf tans ‘n klein aantal Robotaxi-voertuie in Austin, Texas, sonder menslike bestuurders of veiligheidstoesighouers aan boord.
Musk geplaas op
Ashok Elluswamy, Tesla se vise-president van sagteware, het in ‘n aparte plasing geskryf dat die Austin-robotaxi-diens “sommige voertuie sonder toesig gemeng met ‘n breër vloot robotakse met veiligheidsmonitors insluit.” Hy het gesê die verhouding van onbemande voertuie tot voertuie onder toesig in die mark sal mettertyd toeneem.
Tesla-aandele het Donderdag met 4,2% gestyg tot $449,36.
Tesla volg verskeie maatskappye wat reeds kommersiële robotaxi-dienste bedryf sonder bestuurders of veiligheidsmonitors. alfabeties Waymo lei die Amerikaanse mark; Die van Baidu Apollo Go lei in China, mededinging hewig Ons ry.
Ander spelers het ook by die stryd aangesluit, Amazon s’n Zoox bedryf tans beperkte selfbestuurdienste in die Verenigde State, en beginners soos May Mobility en Nuro ontwikkel hul selfbestuurprodukte.
Elon Musk waai vir die skare tydens die 56ste jaarvergadering van die Wêreld Ekonomiese Forum (WEF) in Davos, Switserland, 22 Januarie 2026.
Dennis Balibus | Reuters
Musk het in Julie gesê dat Tesla “teen die einde van hierdie jaar selfbestuurdienste aan die helfte van die Amerikaanse bevolking kan verskaf.” Die maatskappy is nog ver van daardie doelwit af.
Tesla wek egter opwinding met die bekendstelling van sy Robotaxi-rit-app en aanvanklike diens in Austin en die San Franciscobaai-omgewing.
In Texas het Tesla ‘n lisensie ontvang om ‘n vervoernetwerkmaatskappy te bedryf waar dit “Autopilot” of bestuurderlose motors kan gebruik. Maar in Kalifornië het Tesla nog nie ‘n permit ontvang wat hom in staat sal stel om selfbestuurtoetse uit te voer of ritte in robotas wat bestuurderloos is en gereed is om te stuur of te rem nie.
Musk het Donderdag by die Wêreld Ekonomiese Forum in Davos gepraat en gesê: “Ek dink selfbestuurmotors word basies nou opgelos,” en bygevoeg dat hy verwag het dat die maatskappy se Robotaxi-diens teen die einde van die jaar “baie algemeen in die VSA sou wees.”
Musk is berug daarvoor dat hy selfopgelegde tydlyne mis om groot tegnologiese of besigheidsprestasies te behaal.
In 2019 het hy aan beleggers gesê hy is “baie vol vertroue” dat die maatskappy teen die einde van volgende jaar bestaande voertuie in robo-taxi’s sal kan omskep via ‘n sagteware-opdatering.
Tesla se vermoë om beleggers entoesiasties te hou namate die verkope van elektriese voertuie afneem, kan daarvan afhang of die maatskappy vanjaar bestuurderlose ritbesoekdienste in die Verenigde State kan uitbrei en gedeeltelike selfbestuurstelsels in sy motors na volledig outonome stelsels kan opgradeer. Vandag word sy gevorderde stelsels as FSD (onder toesig) bemark en die maatskappy beplan om FSD-stelsels sonder toesig in die toekoms te verkoop.
‘n Opname deur die Electric Vehicle Intelligence Report het bevind dat ‘n meerderheid van die Amerikaanse verbruikers wat laat verlede jaar ondervra is, huiwerig was om in robotas te ry, veral bekommerd oor veiligheidskwessies.
Ontleders by Deutsche Bank het vandeesweek in ‘n nota geskryf dat hulle “matige onderliggende verkoopsgroei” vir Tesla en die vervaardiger van elektriese motors verwag. Rivian Hierdie jaar dryf outonomie en fisieke kunsmatige intelligensie die narratief. Hulle het ook gesê dat “Tesla moet demonstreer dat FSD vry is van toesig en skaal-robotaxis (wat duidelik agter skedule is na ons mening) voordat hy inkrementele waardasiekrediete ontvang.”
Tesla het nie Donderdag op ‘n versoek om kommentaar gereageer nie.
Laat verlede jaar het Kalifornië-reguleerders gevind dat Tesla besig is met misleidende bemarking en vals advertensies rondom sy voertuie se selfbestuurvermoë. Die nasionale hoofwegverkeersveiligheidsadministrasie ondersoek tans Tesla om vas te stel hoe gereeld die maatskappy se FSD-stelsel verkeersveiligheidsoortredings veroorsaak het.
Volgens TeslaDeaths.com, wat NHTSA-data, regsdokumente en nuusberigte gebruik om noodlottige Tesla-ongelukke op te spoor, het 65 mense gesterf in Tesla-ongelukke wat die gebruik van Autopilot behels het, waarvan twee behels het dat die maatskappy se FSD-stelsel in die sekondes voor die ongeluk loop.
Tesla is geskeduleer om Woensdag resultate vir die vierde kwartaal te rapporteer.
kyk: Tesla skuif die volledige selfbestuur-funksie na maandelikse intekening
