Mikael Sjobertg | Bloomberg | Getty Images
Die Swede-gebaseerde motorvervaardiger Volvo Cars het Dinsdag ‘n kostebesparingsplan vir Swede-18 miljard CRONA ($ 1,87 miljard) aangekondig en finansiële leiding verlaat, aangesien die bedryfswins in die eerste drie maande van die jaar gedaal het.
Volvo Cars, wat deur die Geely Holding van China besit word, het die bedryfswins van 1,9 miljard Krona in die eerste kwartaal gerapporteer, van 4,7 miljard Krona ‘n jaar gelede.
Die inkomste uit rente en belasting (EBIT) het tot 2,3% verminder van 5% in dieselfde tydperk verlede jaar, terwyl die inkomste in die eerste kwartaal tot 82,9 miljard CRONA gedaal het, van 93,9 miljard CRONA in dieselfde tydperk in 2024.
Die maatskappy het gesê die resultate weerspieël ‘n afname in groothandel, deel van ‘n beplande voorraadvermindering in die laaste drie maande van 2024, nadelige geldelike gevolge en ‘n groter onstuimigheid in die motorbedryf.
Volvo Cars het gesê dat sy sogenaamde “koste- en kontantaksieplan” die vermindering van beleggings in wêreldwye bedrywighede en ontslag sal insluit. Die maatskappy het nie verdere inligting oor die moontlike skaal van ontslag verskaf nie, maar het gesê dat dit so gou as moontlik met ‘besonderhede’ opgedateer sal word.
Volvo Cars het gesê dit bied nie meer finansiële leiding vir 2025 en 2026 nie, met verwysing na die tariefdruk op die motorbedryf.
Håkan Samuelsson, uitvoerende hoof van Volvo Cars, het Dinsdag in ‘n onderhoud Dinsdag in ‘n onderhoud gesê.
“Daar is ‘n daling in hoeveelheid, en die belangrikste, prysmededinging, veral nuwe spelers in die kragsektor, maar dit beïnvloed ook die pryse. Die belangrikste is dat u nou ekstra tariewe het, so dit alles maak dit moeilik vir mense om die toekoms te voorspel.”
Samuelsson het bygevoeg dat die onderneming fokus op wat deur kostebedryfspakkette beheer kan word.
Volvo Cars -aandele het Dinsdag soveel as 10% gedaal en daarna ‘n paar verliese verminder. Die maatskappy se laaste transaksie was 8,8% laer.
Die uitvoerende hoof van Volvo Cars vra vir Amerikaanse handelstransaksie
In sy verdiensteverslag het die maatskappy gesê dat hy sy Amerikaanse reeks sal versterk om op groei te fokus en te ondersoek hoe dit sy bestaande vervaardigingsvoetspoor in die komende jare beter kan gebruik om ‘meer motors te koop’ te produseer.
Amerikaanse president Donald Trump het vroeër vandeesmaand ‘n tarief van 25% op motors opgelê wat na die Verenigde State ingevoer is. Die Withuis het ook gesê dat hulle van plan is om tariewe op sekere motoronderdele soos enjins en transmissies op te stel wat nie later nie as 3 Mei in werking sal tree.
“Ons moet beslis lank ‘n soort handelsooreenkoms met die Verenigde State sien, anders is dit natuurlik baie moeilik vir Amerikaanse ondernemings,” het Samuelson gesê.
Benewens die bou van meer motors plaaslik, ondersoek motorvervaardigers hoe om hul fabrieke in Suid -Carolina meer effektief te oorheers, het Samuelsson gesê.
‘Ons moet dus die Charleston -aanleg beter benut. Ons het dus ‘n motor nodig om in die aanleg te klim, wat ‘n topverkoper in die Amerikaanse mark moet wees. Dit is ‘n maatreël wat ons andersins moet invoer en tariewe moet betaal. Dit is eintlik die teenmaatreël wat ons neem.’
Volvo Cars het dit gedefinieer as die verkoopsaandeel van enige voertuig met ‘n laaikoord in die eerste kwartaal, wat dit as 43%gedefinieer het. Dit het ten doel om teen 2030 90 tot 100% van sy wêreldwye verkope te verantwoord.
