‘N Werknemer het die Volkswagen -logo op die nuwe Volkswagen Tiguan in die hooffabriek van Volkswagen geïnstalleer.
Beeld Alliansie | Beeld Alliansie | Getty Images
Motorreuse het op die Amerikaanse president Donald Trump se tariewe gereageer deur planne aan te kondig om pryse te verhoog, invoerfooie op te stel, produksie te laat wag en selfs werknemers af te lê.
Die Trump -administrasie het Donderdag ‘n tarief van 25% op buitelandse motorinvoere opgelê as deel van ‘n plan om produksie aan Amerikaanse fabrieke oor te dra en Amerikaanse werk te versterk. Die Withuis het ook gesê dat dit van plan is om nie later nie as 3 Mei tariewe op sekere motoronderdele te plaas.
Hierdie maatreëls word geskei van Trump se nuwe tariewe op groot handelsvennote, wat die wêreldwye motorbedryf in ‘n dilemma geplaas het.
Op Vrydag het sommige van die wêreld se grootste motorhandelsmerke minder verhandel, wat groot verliese uit die vorige sessie verleng het.
Die ministerie van die tesourie van China het gesê dat Beijing van voorneme is om ‘n tarief van 34% op te stel op alle goedere wat vanaf 10 April uit die Verenigde State ingevoer word, dus word motoraandele verder tot ‘n negatiewe gebied binnegedring.
StellantisMet huishoudelike name, waaronder Jeep, Dodge, Fiat, Chrysler en Peugeot, het dit omstreeks 13:30 Londen (08:30 ET) met 7% gedaal. Gelysde aandele het meer as 8% van die vorige sessie gedaal.
Duitsland s’n publiek,,,,,, BMW en Mercedes-Benz GroupIntussen is alle ambagte ongeveer 4% laer.
Hoe reageer motorvervaardigers?
Volkswagen, Europa se grootste motorvervaardiger, beplan om te betaal vir invoerfooie om Trump se tariewe en prysetikette vir voertuie wat na die Verenigde State gestuur word, die hoof te bied. Die Duitse motorreus het ook na bewering alle spoorvervoer in Mexiko gestaak
Die maatreëls, wat die eerste keer deur Auto News, handelspublikasie berig is, blyk die direkte impak van Trump op korporatiewe tariewe te onderstreep.
‘Ons kommunikeer met handelaarsgroepe oor alle aspekte van die onderneming en ons wil baie deursigtig navigeer,’ het ‘n Volkswagen -woordvoerder Donderdag per e -pos aan CNBC gesê.
Hulle het bygevoeg: “Ons hou die beste belange van ons handelaars en kliënte vas in gedagte en sodra ons die impak op die onderneming kwantifiseer, sal ons ons strategie met handelaars deel.”
Die Stellantis Windsor -monteeraanleg is op 1 April 2025 in Windsor, Kanada uitgestal.
Bill Pugliano | Getty Images News | Getty Images
Intussen het Stellantis Donderdag aangekondig dat dit die produksie by twee monteeraanlegte in Kanada en Mexiko sal stop. Die skuif beteken dat ongeveer 900 werkers tydelik in die Verenigde State afgedank sal word.
Hierdie aksies word beskou as die mees intense motorvervaardigers in terme van nuwe tariewe.
Die stilstand van Stellantis het Maandag begin en twee weke by die Windsor -monteeraanleg in Ontario, Kanada en die Toluca -vergaderingsaanleg in Mexiko gedurende April plaasgevind.
Elders het Nissan se luukse Infiniti-handelsmerk twee Mexikaanse gebou oor die Amerikaanse tariewe onbepaald opgeskort.
In ‘n memo aan handelsmerkhandelaars het die vise -president van Infiniti Americas, Tiago Castro, gesê die Amerikaanse QX50- en QX55 -uitsette is ‘verder in kennis gestel’ weens tariewe, berig Automotive News Donderdag.
‘N Woordvoerder van die maatskappy het Donderdag die aksie aan CNBC bevestig en gesê dat Japanese motorvervaardigers hul “produksie- en voorsieningskettingbedrywighede hersien om die beste oplossings vir doeltreffendheid en volhoubaarheid te bepaal.”
Verbeter die produksie in die Verenigde State
Die eskalasie van die wêreldwye handelsoorlog sal na verwagting ‘n diepgaande impak op die motorbedryf hê, veral gegewe die globalisering van voorsieningskettings en die groot afhanklikheid van vervaardigingsbedrywighede in Noord -Amerika, veral Mexiko.
Volgens Volvo -motors in Swede het hy Donderdag gesê dat hy van voorneme is om meer motors in die Verenigde State te produseer en regionaliseringspogings by sy hubs in China en Europa te versterk.
“Ons is goed voorbereid in China en Europa. Maar ons moet beter word in die Verenigde State om invoertariewe op te stel,” het Hakan Samuelsson, uitvoerende hoof van Volvo Cars, Donderdag gesê.
‘N Woordvoerder van Volvo Cars het Vrydag gesê die maatskappy wil die produksie van sy EX90 -SUV na die VSA versnel om die hoeveelheid te verhoog en koste te verlaag.
‘N Woordvoerder van Volvo Cars het per e-pos aan CNBC gesê: “Die wêreldwye motorbedryf, sowel as Volvo-motors, het ‘n hoër geopolitieke kompleksiteit en regionalisering. Dit maak die langtermyn konstruksiestrategie van Volvo Cars nog belangriker in die geval van ons verkope.”
“Vir hierdie doel het Volvo -motors ook die moontlikheid oorweeg om ‘n ander motormodel by ons Amerikaanse fabriek te voeg, wat ‘n kapasiteit van 150,000 voertuie per jaar het,” het hulle bygevoeg.
‘N Woordvoerder van Volvo Cars kon nie onmiddellik kommentaar lewer toe CNBC Vrydag met CNBC gekontak het nie.
Plus, luukse motorvervaardigers in Italië Ferrari Verlede week het dit gesê dat dit pryse vir sekere modelle sal verhoog na 1 April na die nuwe Amerikaanse outomatiese tariewe, tot $ 50,000.
– Robert Frank van CNBC het tot die verslag bygedra.
