Maandag 3 Maart 2025, Chevrolet Silverado -vragmotor by Chevrolet Dealerhip in Vallejo, Kalifornië.
Bloomberg | Bloomberg | Getty Images
Volgens Wall Street -ontleders kan president Donald Trump se dringende behoefte aan nuwe tariewe op ingevoerde motors pryse verhoog vir kopers van Amerikaanse en plaaslik vervaardigde motors.
Trump het Woensdag gesê hy sal 25% -tariewe op ingevoerde passasiersmotors en ligte vragmotors tref, sowel as belangrike motoronderdele, waaronder enjins, ratkaste en drywingsonderdele.
Volgens ramings deur verskeie ontleders, kan die prys van grond wat verbruikers betaal, met $ 4,000 tot $ 15,000 styg, afhangend van hoeveel motors ingevoer word.
Tariewe sal op 3 April om middernag begin, en Trump het gesê dit sal ‘permanent’ wees.
Daar is ‘n paar waarskuwings: motorinvoerders wat bekend staan as die Noord-Amerikaanse handelsooreenkoms, sal slegs tariewe op hul voertuie “nie-Amerikaanse inhoud” in die gesig staar. Totdat die Trump -administrasie ‘n proses skep om gefragmenteerde tariewe toe te pas, sal die motoronderdele wat aan die USMCA voldoen, nie tarief word nie.
Terwyl Trump se tariefagenda ‘n bron van onsekerheid oor Wall Street was, is baie ontleders vinnig om te waarsku dat sy jongste stap ‘n beduidende impak op die motorbedryf kan hê.
Hoeveel sal die prys styg?
Hulle het gesukkel om beleggerskliënte te kry om die presiese impak Donderdag te skat.
Daniel Roeska, ontleder van Bernstein, het geskryf dat Trump se skuif ”n ernstige skade aan wêreldwye motormodelle’ is met ‘n geskatte onbeperkte tariefimpak van ongeveer $ 6 700 per voertuig.
Rick Paterson van Loop Capital het verbruikers gewaarsku oor die ‘plakkerskok’, aangesien ingevoerde voertuie met 25%gestyg het, en selfs sommige plaaslike vervaardigers het pryse onder hoër sambrele verhoog.
Ronald Jewsikow van Guggenheim skat dat die koste van voertuie tussen $ 6,000 en $ 7,000 per eenheid beloop, en voeg by: “Die styging in reële pryse is die werklike prys van verbruikers wat nodig is om die tariewe te vergoed.”
Die ontleder van Goldman Sachs, Mark Delaney, glo dat die 25% -tarief op ingevoerde motors die prys met $ 5,000 tot $ 15,000 kan verhoog. Hy het gesê plaaslik vervaardigde voertuie sal ook styg namate die prys van verhoogde onderdele die koste verbonde aan die verhoging van die voertuig met $ 8.000 verhoog.
Bank of America is van mening dat elke motor met minstens $ 4500 toegeneem het.
Ontleders glo dat die impak op verskillende motorvervaardigers buite verhouding is. Roeska van Bernstein en Dan Levy van Barclays het albei Elon Musk’s uitgekies Tesla As gevolg van die binnelandse produksie, is dit die potensieel skadelikste vir tariewe.
Musk is Trump se grootste veldtogskenker en is hoof van die regering se regulasiesinisiatief in sy administrasie. Trump en ander in sy administrasie het die motorvervaardigers in die openbaar geprys toe Tesla -aandele tot dusver vanjaar in dubbelsyfers sink.
Musk het Woensdagaand gesê dat Tesla nie heeltemal nuwe tariewe vermy nie.
“Om duidelik te wees, dit sal die prys van onderdele vir Tesla -motors uit ander lande beïnvloed. Die impak van koste is nie triviaal nie,” het hy op X geskryf.
