Begrotinglugrederye in Asië loop die risiko om hul prysvoordeel te verloor namate brandstofpryse styg en spanning in die Midde-Ooste ontwrig sleutelroetes, wat vervoerders dwing om tariewe te verhoog en uitgawes te besnoei.
Laekoste-diensverskaffers maak staat op hoë passasiersvolumes en lae tariewe, wat hulle met dunner marges en minder ruimte laat om brandstofprysswaaie en roete-onderbrekings te absorbeer as voldienslugdienste.
Lugdiensbestuurders, wat tydens die Aviation Festival Asia-konferensie in Singapoer gepraat het, het gesê dat hulle nou probeer om koste te besnoei, tariewe aan te pas en roetes te verskuif om te verhoed dat te veel van die verhoging aan passasiers oorgedra word.
“[We have to] pas die tariewe aan, en stimuleer terselfdertyd die vraag,” het Vissoth Nam, uitvoerende hoof van AirAsia Cambodia, Donderdag tydens ‘n paneel aan CNBC se Monica Pitrelli gesê. “Anders het ons nie reisigers nie.”
Indië se SpiceJet het gesê die Midde-Ooste-konflik het sy bedrywighede aansienlik beïnvloed weens swaar verkeer tussen Indië en die streek.
“Dubai alleen het 77 vlugte per week vanaf Indië, en dit is absoluut ‘n groot impak vir ons vanuit ‘n roete en verlies aan inkomste-perspektief,” het Kamal Hingorani, die hoofkliëntebeampte by SpiceJet, gesê.
Terwyl hoër brandstofkoste die lugdiens nog nie ten volle getref het nie, het Hingorani gesê pryse word maandeliks vasgestel en kan in April verder styg.
Die Beleggingsinligting- en Kredietgraderingsagentskap van Indië het op 26 Maart sy vooruitsig oor Indië se lugvaartsektor na negatief van stabiel verander, met verwysing na die swakker Indiese Roepie teenoor die Amerikaanse dollar en hoër brandstofpryse. Brandstofpryse was in Maart 5,4% hoër as ‘n jaar tevore en sal na verwagting in April verder styg.
Hingorani het gesê as brandstofpryse tot ‘n onhanteerbare vlak styg, sal die lugredery dalk ‘n bietjie moet absorbeer [costs]”Omdat die deurgee van hoë brandstofbybetalings die vraag sal knou.
Langafstandsterkte
Nie alle lugrederye is egter ewe geraak nie.
Zipair Tokyo sê dit het relatief goed gevaar in vergelyking met ander begrotingslugdienste, deels omdat sy roetes die Midde-Ooste vermy en nie deur die konflik ontwrig is nie.
Die lugredery, wat ‘n vloot van agt vliegtuie op middel- tot langafstand internasionale vlugte bedryf, het ook ‘n sterk vraag gesien tydens Japan se kersiebloeiselseisoen, veral in April.
“Met hierdie krisis is daar sommige roetes wat sterk geword het terwyl ander verswak het,” sê Brendan Sobie, ’n lugvaartontleder by Sobie Aviation. Langafstandroetes het oor die algemeen veerkragtig gebly.
Brandstofpryse beïnvloed egter steeds koste regstreeks, het Yasuhiro Fukada, inkomende uitvoerende hoof en medestigter van Zipair, gesê, veral omdat die lugredery nie brandstoftoeslag hef nie.
Terwyl Japan binnelandse oliereserwes het en ruolie van die Verenigde State aanskaf, het Zipair in ‘n e-pos aan CNBC gesê dat voorsieningstoestande steeds meer uitdagend kan word, afhangend van hoe die konflik ontwikkel.
Sy moedermaatskappy, Japan Airlineshet ‘n brandstoftoeslagbeleid op internasionale vlugte op 27 Februarie geïmplementeer weens die “ongekende stygings” in brandstofpryse.
Zipair beoog om sy vloot teen 2032 tot meer as 20 vliegtuie te verdubbel, het Fukada gesê.
Lugrederye wend hulle tot tegnologie
Laekostediensverskaffers wend hulle ook tot tegnologie om koste te verminder.
Zipair het op 26 Februarie gesê sy vlugte sal met Starlink-satellietinternet toegerus word sonder dat passasiers kostes sal betaal.
Die diens stel lugdienste in staat om vermaak na passasiers se toestelle te stroom in plaas daarvan om swaarder vermaakstelsels binne-vlug te installeer, wat instandhouding en brandstofkoste verminder.
SpiceJet het gesê sy filiaal SpiceTech ontwikkel interne sagteware vir kliënte en bedryfstelsels, wat die lugredery in staat stel om byna 80% van sy tegnologieverkopers te sny en uitgawes te verminder.
Dit, het Hingorani gesê, was “fundamenteel vir ons oorlewing … omdat [SpiceTech is] ‘n filiaal en nie ons eie maatskappy direk nie, dit doen ook baie werk vir globale lugrederye oor daardie dinge.”
