Toe Grant McPherson die eerste keer die Suzuki Jimny 4×4 in 2021 gewen het, het hy nie geweet dat hy risiko’s sou begin neem nie. Hierdie klein en kragtige 4×4 -voertuig is uiteindelik op sy onlangse reis na Namibië getoets – ‘n pas om die berugte Van Zal te verower.
Hierdie legendariese roete word dikwels na verwys as een van die moeilikste veldry-uitdagings op die vasteland van Afrika, en is rotsagtig, sterk en ver weg. Vir Grant was dit meer as net ‘n emmerlys, ‘n toets vir voorbereiding, senuwee en vertroue vir sy tuig en reisgenoot.
Sleutelpunte
- Suzuki Jimny se veldry-vertoning skyn selfs op een van die moeilikste roetes ter wêreld.
- Belegging in die regte Jimny -bykomstighede, soos afgeleë brandstoftenks en Jimny Bumpers, is noodsaaklik vir afgeleë grond.
- Van Zyl se pas is nie vir beginners nie, maar dit is ‘n moet vir ernstige avonturiers op paduitstappies in Namibië.
- Vir die bestuurder, “Is Jimney se goeie veldry?”, Is die antwoord ja.
Grant se Suzuki Jimny Off-Road Story: Van Ziel’s Pass
Van die begin af was hul Namibia -reis beplan om in Van Ziel se pas opgeneem te word – maar tot die vorige dag het hy gehuiwer. ‘Ek dink dit is ‘n aangename ervaring, maar ek dra dit altyd saam. Ek sal my tuig en die gevoel van die dag baseer.’
Soos Grant gou ontdek het, sal ure van YouTube Jimny Suzuki Off-Road Research net gereed wees vir u. Intel, wat op reisigers staatmaak, is frustrerend in ag genome die ongewone reënval van die seisoen. Die dag tevore, op die Epupa Falls-kampterrein, het ‘n laaste besluit op die laaste oomblik gebaseer op vreemdelinge se advies beteken om die motor weer in te pak om gewig te herverdeel en die plan te versterk. Oor ‘n paar dae sal hulle met ander partye op die volgende kampterrein vergader.
Oor Van Zal se pas
Van Zyl se pas loop tussen die uitgestrekte grasse Kaokoveld Plateaus en Otjinjange Valley (ook bekend as “Marienflüss”), wat ‘n dramatiese uitsig oor natuurlike skoonheid bied. Aangesien dit op geen manier ‘n tradisionele pad is nie, word die rotsbaan as grof, sterk en steil beskryf. Daarom is dit slegs geskik vir 4×4 voertuigbestuur.
Die pas is ongeveer 10-15 km lank, op ‘n hoogte van ongeveer 1000 m, met ‘n maksimum gradiënt van ongeveer 24%, en bereik ‘n 45 grade helling in sommige gebiede. Dit is ook toegelaat om na onder en ooswaarts te gaan.
Daar is geen selfoonontvangs, geen newe -spore en geen planne nie. Daarom word dit beskou as een van die uitdagendste 4 × 4 -roetes in Suider -Afrika en een van die gevaarlikste ter wêreld – beslis nie ‘n skugter nie.
Grant se ervaring dryf Guinney off-road
‘Ons het voor dagbreek vertrek en laat ons deur die roete blaai met soveel sonlig as moontlik.’ Na vier tot vyf uur se tegniese bestuur op byna onmoontlike terrein, het hulle besef dat hulle pas aan die begin van die amptelike Van Zylpas aangekom het!
Reënval is al moeiliker, en die reën het baie spore gewas, so nou byna alles wat dit na die berggrond kantel. “Vanuit ‘n tegniese oogpunt het hierdie pas gekke en draaihoeke en daar is baie tegniese rots wat kruip,” het Grant gesê. ‘Ek beveel geen gewig op Jimney se dak aan nie, dit is seker.’
Selfs sy ervaring as ‘n 4×4 -bestuurder – insluitend Grabouw, Tierkloof, Begoeberg 4×4 -snitte, en ervaring met die voltooiing van vlak 1 en vlak 2 4×4 -opleidingskursusse – is die belangrikste toets vir die senuwees.
Langs die pad kan die beskadigde voertuie laat vaar en geroes word. Grant glimlag en sê: “Terwyl die motors onder u sien terwyl u die wiele reël, is dit nie u senuwees heeltemal nie.”
Wat die uitdagendste deel van die Van Zylpas betref, was Grant verbaas dat dit lyk asof sy Jimny 4×4 maklik “gaan”. ‘My tuig hanteer die stywe tegniese bietjie in vergelyking met ander groter 4×4 -voertuie waarmee ek gebruik het. Liggewig, buigsaam en verbasend bekwaam.
Berei voor vir die uitdaging
Dit is opmerklik dat Grant se Jimny se “Baby Yoda” geensins ‘n voorraadvoertuig is nie. Na die uitdaging sluit sy opgradering van die opstelling die volgende Jimney-bykomstighede in, toegerus met ‘n 75 mm-liftstel (EFS MRP 2.5-kit), en die langafstand-brandstoftenk van die Ratel (krities en deurslaggewend as die vulstasie ‘n paar dae uit Kaokoland is). Ander modifikasies op sy motor is 235/75/15 radar -renegades -bande, 8j breë vellings, Jimny -bumper voor en agter, en vele meer basisbeskermende panele.
Selfs met die regte toerusting is ‘n moeilike pas soos Van Zyl steeds ‘n spel van geduld en presisie. Grant adviseer: “Dit is verbasend wat u kan doen met die regte ontdekking en die keuse van die regte ry.”
Slaag verder as Van Zyl: Namibië 4×4 Challenge
Daarnaas is die fokus van wit aandag, en Grant beskryf sy ervaring van die voltooiing van hierdie pas as onvergeetlik. Aan die einde lei die pad na die Marienfluss -vallei – ‘n Prairie -wildernis omraam deur ‘n groot goue duin -wildernis en ‘n Saber -Tooth -bergreeks.
Maar selfs hier, bly die uitdaging. “Die vuilbaan van die TwE -tafellepel – die Middlemannetjies met verhoogde rante – is te breed vir Jimny. Dit beteken dat my bande aan die kante vasgeklem is, my vastrapbeheer begin omdat ek swaai en moet konsentreer om die motor stabiel te hou.”
Nadat hy die nag op die Marble Mine Community -kampterrein deurgebring het, het die bemanning elders langs die rivierbedding teruggekeer – maar dit het verdere uitdagings gebring! ‘Ons is ure lank in die rivierbedding vasgevang op die water, wat ‘n vermybare fout is. Onthou net om altyd ‘n veilige opvolgafstand te hou en moenie dat u wagte in die steek laat nie!’ herroep Grant.
Beloning: Van Zal’s Pass
Is Van Zyl se pas regtig die moeite werd? Die antwoord is vir toekenning eenvoudig: “Off -road en die natuur is die beste maniere om spanning in die stad te verlig. Die oplossing van dit herinner my aan die rede waarom ek so lief is vir land – u kan die absolute genot van die lewe saam met u maat geniet.”
Alhoewel sy Jimny onbeskaamd is, blyk dit ‘n gedeelde ervaring en ‘n asemrowende landskap te wees. Gaan die kamp binne met verhale wat die moeite werd is om te vertel – dit is wat hom teruggekry het.
“Van Zyl is meer as net ‘n rit,” het Grant gesê. ‘Dit is ‘n toets van jouself, die voertuig en die 4×4 -vermoë. En Jimny? Dit gaan in helder kleure.’
Is Suzuki Jimny se goeie veldry?
Absoluut! !
Die reis het bewys dat Jimny, met die regte voorbereiding, die moeilikste terrein in Afrika kon hanteer. Eienaars soek dikwels Suzuki Jimny off-road review of verrassing, ‘Is Jimney se goeie veldry in Suzuki?’ – Grant se verhaal is ‘n duidelike erkenning.
Sy Jimny het nie net Van Zyl se pas oorleef nie. Dit floreer.
Lesse van veldry-avonturiers
Alhoewel ‘n bekwame tuig van kardinale belang is vir enige 4×4 -uitdaging, weet slim bestuurders ook gereed.
Voorbereiding is die sleutel by die beplanning Namibië padreis Dit sluit in van Zyl se pas:
- Noukeurige lasbestuur – absoluut geen swaar dak toerusting nie.
- ‘N Betroubare ontdekkingstelsel (in hierdie geval, voorsien deur MTech) wat VHF -radiokommunikasie gebruik, kan te eniger tyd duidelik kommunikeer. In-motor en handradio’s word hier gebruik.
- Betroubare bemanning! Grant se ryvennoot op die pas is sy neef James, wat in die verlede baie bestuurders op die land oorgesteek het.
- Noodsatelliettelefoon (omdat daar geen selfoon is om te ontvang nie).
