IRS vertraag die verkope van elektriese voertuie as die sperdatum van belastingkrediet: motorhandelaars

Volgens motorhandelaars en ontleders in die bedryf het interne belastingdienste die afgelope paar weke goedgekeur en betaal vir elektriese voertuie – wat verwarring vir motorhandelaars veroorsaak en die verkope van elektriese voertuie binne minder as ‘n week belemmer.

Vertragings het middel September begin, volgens rekeninge wat deur drie handelaars in verskillende streke van die land gedeel is, het met CNBC gedeel. Motorontleders en twee nasionale handelsverenigings het ook aan die vertraagde verslag van CNBC -handelaars bevestig.

Handelaars sê dit dwing hulle om ‘n moeilike opsie te wees: neem die koste om voort te gaan om krediet te bied, of om die verkope van voertuie te verloor.

“Ons gaan steeds steeds belastingkrediete betaal,” sê Jesse Lore, stigter van Green Wave Electric Vehicles in North Hampton, New Hampshire. ‘Ons gaan nou ongeveer $ 100.000 wees.’

Die meeste verbruikers kry belastingverlagings by die verkoopspunt van die verkope van die verkoop van elektriese voertuie is tot $ 4,000 werd en nuwe elektriese voertuie is $ 7.500 werd. Sulke kortings kan byvoorbeeld as ‘n afbetaling ten volle of gedeeltelik gebruik word, of om die totale koste van die motor te verlaag.

Na die verkryging van aanlyn -goedkeuring van die IRS, gebruik die motorhandelaar gewoonlik die geld aan gekwalifiseerde verbruikers, en die agentskap vergoed dan die handelaar.

Handelaars sê die hele proses vind gewoonlik binne ‘n paar dae voor middel September plaas.

Die handelaars sê nou, die IRS het die belastingkrediet vir elektriese voertuie lank goedgekeur en betaal. Hulle het gesê dat hulle nie met die agentskap kontak kan maak nie, en daarom vasgehou het, en nie daaraan gedink het nie – of of hulle die fondse sou kry.

Alle geldige EV -belastingkrediete word toegeken en betaal voor die sperdatum van 30 September, het ‘n amptenaar van die Withuis in ‘n e -pos gesê.

“Enige inhoud wat via die aanlyn -energiekredietwebwerf ingedien is, is altyd onderhewig aan IRS -hersiening en goedkeuring,” het Robyn Capehart, woordvoerder van die IRS, in ‘n e -pos geskryf.

“Nadat die IRS goedgekeur is, ondersteun die verkoperverslag (ook bekend as die verkoopstydverslag) die kredietkwalifikasie van die krediet, selfs al volg die akkreditasie die IRS -beoordelingsperiode,” het Capehart geskryf.

Die Withuis en die IRS het geen verduideliking vir die vertraging in die verslag nie.

Sommige handelaars gee steeds belastingkrediete vir elektriese voertuie aan gekwalifiseerde kopers uit, in die hoop dat die federale regering hulle later sal terugbetaal.

Hy het gesê twaalf nuwe aansoeke is sedert 15 September aan die IRS voorgelê. Die ander drie is Donderdag goedgekeur. Daar is nog geen betaling gedoen nie. Legende toon skermkiekies van die transaksie na CNBC.

Lore het gesê dat sedert Januarie 2024, voordat selfbelastingverligting die eerste keer as ‘n vooraf afslag gebruik is, sulke vertragings selde voorheen plaasgevind het.

‘Ons is in ‘n duisternis,’ het hy gesê.

Lore het gesê dat hy nie in staat was om verslae oor verkoopstydverslae te voorsien nie, dit wil sê dat hulle die belastingkrediete in hul jaarlikse belastingopgawes moet versoen.

Dit is onduidelik waarom en in watter mate die vertragings plaasgevind het.

Sommige handelaars spekuleer dat hulle moontlik met IRS -agterstand geassosieer kan word as gevolg van verminderde personeel en hoër EV -verkope. Ander meen dat hulle dink dat die Trump -administrasie se doelgerigte stap om die verkope van elektriese voertuie te verminder, ‘n doelgerigte stap is.

Handelaars en ontleders sê die tyd vir die struikelblokke is in elk geval swak.

Republikeine het die EV-belastingkrediet na 30 September beëindig, ‘n deel van die sogenaamde “Big Bightical Wetsontwerp” wat in Julie aangeneem is. Belastingverligting moet tot 2032 voortduur.

Verbruikers is gretig om elektriese motors te koop voordat die belastingverlaging verdwyn om motors teen afslagpryse te beveilig.

Volgens Cox Automotive -data help dit om nuwe en gebruikte rekords vir elektriese voertuie in Augustus te dryf. September sal na verwagting ‘n ander blokraaisel wees.

Sommige handelaars het egter in onsekerheid gerugsteun en kan nie baie kontant van verbruikers insamel nie.

‘Ek weet daar is ‘n handelaar wat sê:’ Ons doen dit nie meer nie. Ons is nie betaal nie. ” Ander sê dat ander sê [to consumers]’Ons hou vas Motor, jy kan nie huis toe ry voordat ons ten volle betaal nie. ‘

Meer inligting uit persoonlike finansies:
Hoe elektriese en petrolmotors vergelyk met die totale koste
Klimaatsverandering is gemeenskappe
Hier is hoe om hernubare energie by ‘n elektriese kragonderneming te koop

Gary Pretzfeld, mede-eienaar van Miramar AutoTrust USA in Florida, het gesê die IRS het hom vandeesmaand ongeveer $ 80,000 tot $ 90,000 aan kortings verskuldig, wat hy vandeesmaand aan die kopers van elektriese motors geslinger het.

‘Daar is beslis ‘n paar handelaars wat nie op hierdie manier kan bekostig nie,’ het Pittsfield gesê.

Scott Case, uitvoerende hoof van die EV-marknavorsingsfirma Crecurrent, het gesê motorhandelaars is ‘n ‘regte kontantintensiewe onderneming’ en vertragings in die betaling kan handelaars as ‘kontantverskaffing’ aanwend as hulle verwag om ‘n groot aantal elektriese voertuie te verkoop.

“Dit is ‘n stil, fluitjie-probleem op die ergste tyd,” het Case gesê.

Woordvoerder Richard Greene het gesê die National Association of Independent Automobile Dealers, ‘n handelsgroep wat gebruikte motorhandelaars verteenwoordig, is bewus van die probleem.

“Die handelaar en Niada is besig met die IRS,” het Green in ‘n e -pos gesê. “Niada hoop dat hierdie betalings deur die IRS verwerk sal word voordat die program verstryk.”

Amy Hunter Wright, woordvoerder van die Trade Group National Auto Dealers Association, het ook gesê sommige lede het vertragings ervaar.

“Dit is interessant dat ons sommige handelaars aangehoor het dat die onlangse voorleggings sedert verlede week hangende is,” het sy in ‘n e -posverklaring geskryf. “NADA werk en werk steeds saam met die IRS en die tesourie om samewerking aan die portaal te bied.”

Die handelaar het natuurlik geen verpligting om die belastingkrediet as voorskotbetaling te gebruik nie.

Wanneer verbruikers volgende jaar hul jaarlikse belastingopgawes indien, kan hulle steeds probeer om belastingaftrekkings te eis.

Maar Al Salas, uitvoerende hoof van Eco Auto, ‘n handelaar wat in Massachusetts en Washington werk, het gesê die verkoopspunt-kortings is ‘n groot trekpleister vir verbruikers en brei uit na Florida, Georgia en New Jersey.

Salas het gesê dat die belastingverdeling maandelikse betalings verminder vir verbruikers wat aankope koop en die totale omsetbelasting verminder.

Byvoorbeeld, verbruikers wat gebruikte elektriese motors koop, kan tussen $ 80 en $ 100 meer per maand spandeer as hulle nie ‘n belastingkrediet van $ 4,000 kan kry nie.

Vir sommige verbruikers is belastingverligting ook moeilik om te bekom as hulle belasting betaal. Alhoewel afslagpunte-verkoop verbruikers in staat stel om gekwalifiseerd te wees, ongeag hul belastingaanspreeklikheid, is dit verkeerd vir diegene wat belastingverligting op hul jaarlikse belastingopgawes benodig: hulle moet belastingaanspreeklikheid hê om selfs gedeeltelike krediet te eis.

Die IRS het verlede week sommige Salas -aansoeke goedgekeur, terwyl ander hangende is.

“As handelaar is dit ‘n baie ongelukkige situasie omdat ons fondse insamel,” het Salas gesê. ‘Op baie maniere finansier ons die vermoë van verbruikers om nuwe motors te kry.’

Salas het gesê die IRS het hom ongeveer $ 50,000 aan belastingkrediete verskuldig. Hy hoop dat die federale regering hom uiteindelik sal afbetaal.

Dieselfde geld vir Pretzfeld, ‘n handelaar in Miramar, Florida.

Hy het gesê Pretzfeld is van mening dat alle EV -verkope aan die IRS voorgelê word vir die goedkeuring van belastingkrediete wat vanaf ongeveer 15 September as ‘hangende’ gelys is.

Een wat op 16 September en een op 17 September ingedien is, is goedgekeur en hy wag op betaling.

“Tyd word langer en meer vaag gemanifesteer,” het Pettsfield gesê. ‘Dit is die deel wat almal bang maak.’