Indië getref deur hoë oliepryse, vlugkansellasies te midde van Iran-konflik

Nieu-Delhi voel die hitte omdat spanning in die Midde-Ooste geen tekens van afkoeling toon nie, met hoë oliepryse wat waarskynlik die land se reeds aansienlike energie-invoerrekening sal verhoog, terwyl ontwrigting van vlugroetes lugrederybedrywighede belemmer.

Indië voer byna 85% van sy ruolie in, gelykstaande aan ongeveer 4,2 miljoen vate per dag, sê Pankaj Srivastava, senior vise-president by die energienavorsingsfirma Rystad Energy, wat gesê het dat selfs ‘n paar dollar se styging in pryse wesenlik kan beïnvloed [the country’s] energie-ekonomie.”

“Styg op [oil] pryse sal op die betalingsbalans weeg en kan verdere druk op die roepee plaas,” het hy bygevoeg.

Oliepryse het die hoogte ingeskiet sedert Amerikaanse en Israeliese aanvalle op Iran – die vierde grootste olieprodusent in OPEC – die naweek begin het, wat ‘n aanbodskok in fokus geplaas het. Die Islamitiese Republiek se Hoogste Leier Ayatollah Ali Khamenei is dood, wat gelei het tot golwe van aanvalle deur Teheran regoor die streek, wat lande in die Midde-Ooste met Amerikaanse militêre basisse teiken.

Brent-ruoliepryse het Maandag ‘n nuwe hoogtepunt van 52 weke bereik en met 9,3% gestyg tot $79,40 per vat.

“Elke volgehoue ​​styging in oliepryse van $10 per vat sal Asië se BBP-groei direk met 20-30 tref. [basis points]”het Morgan Stanley Sondag in ‘n nota gesê en bygevoeg dat Indië veral kwesbaar kan wees.

Indië se tekort op die lopende rekening, wat 1,2% van sy BBP is, sal met 50 basispunte vergroot word vir elke $10/bl styging in olieprys, het die ontleders gesê.

“Thailand, Korea, Taiwan en Indië sal meer blootgestel wees aan nadele vir groei weens hul groter olie- en gasbalanse,” lui die verslag.

Olieverkeer deur die Straat van Hormuz het gestaak weens uiters hoë versekeringskoerse weens Iran se aanvalle op die Amerikaanse basisse in Golflande, het kenners gesê, wat ook oliepryse opjaag.

Die Straat van Hormuz is ‘n kritieke waterweg wat groot energieprodusente – insluitend Saoedi-Arabië, Iran, Irak en die Verenigde Arabiese Emirate – verbind met globale markte, en is verantwoordelik vir die deurgang van ongeveer 20% van die wêreld se olievoorrade.

Die jongste vaartuigopsporingsdata dui daarop dat ongeveer die helfte van Indië se ru-olie-invoer tans deur die Straat van Hormuz vervoer word, het die wêreldmakelaar Nomura Sondag in ‘n verslag gesê.

“Dit is slegte tydsberekening vir Indië,” het Ellen Wald, president van Transversal Consulting, Maandag aan CNBC se “Inside India” gesê. “Indië se olie-aankope sal onder die loep wees” as dit bykomende Russiese olievrag koop, het sy bygevoeg.

Indië het tot ‘n week gelede 1,16 miljoen vate Russiese olie per dag ingevoer, laer as sy gemiddelde inname van 1,71 miljoen vate per dag in 2025, volgens die energiedataverskaffer Kpler. Dit was besig om hierdie olie te vervang met toevoer uit die Midde-Ooste, wat nou ontwrig is.

Sedert Augustus verlede jaar was Indiese uitvoere na die VSA onderhewig aan ‘n tariefkoers van 50%, waarvan 25% ‘n straftarief was wat ontwerp is om Indië te weerhou om Russiese olie te koop.

Na ‘n tussentydse handelsooreenkoms verlede maand, het die VSA die straftarief op Indië verwyder, en verklaar dat Nieu-Delhi “verbind het om die invoer van Russiese Federasie-olie direk of indirek te stop” en “energieprodukte van die Verenigde State sal koop.”

Maar Washington het Nieu-Delhi gewaarsku dat hy Indië se Russiese olie-invoere sal monitor en enige poging om aankope te hervat, kan lei tot ‘n hernuwing van straftariewe. Dit maak enige voorsieningsonderbrekings weens die Iran-konflik selfs meer problematies vir Indië.

Ten spyte van die ondersoek, het Wald gesê: “Ek het die gevoel dat niemand hulle regtig gaan skuld nie [India] omdat hulle gedoen het wat hulle moet doen om deur die volgende maand te kom.”

Indië om Russiese olie-aankope te hervat, bly ‘n waarskynlike scenario, aangesien “‘n aansienlike volume Russiese ruolie van die toepaslike graad reeds op water beskikbaar is,” het Shrivastava van Rystad Energy gesê.

Terwyl die impak van stygende oliepryse ‘n groot bekommernis vir Nieu-Delhi is, is vlugonderbrekings as gevolg van lugruimsluitings oor die Midde-Ooste ‘n onmiddellike spanning wat reisigers na en van Indië raak.

Weswaartse vlugte vanaf Indië vlieg oor Iran en die Arabiese Skiereiland, het Sajay Lazar, uitvoerende hoof van die Indiese lugvaartkonsultantfirma Avialaz Consultants, gesê. “Die Midde-Ooste-korridor is Indië se grootste weswaartse gang, en dit [disruption] sal Indigo en Air India ‘n groot impak hê,” het hy bygevoeg.

Met die Midde-Ooste in werklikheid ‘n “oorlogsone” en die bestaande sluiting van die Pakistanse lugruim vir Indiese lugrederye, is sommige vlugte wat na Europa en die VK vanaf Indië gaan, gekanselleer, terwyl ander herlei word.

Aandele van Indië passasierslugredery IndiGo, wat handel dryf as Interglobe Aviationhet Maandag byna 5% laer geopen.

Die maatskappy, wat nie op CNBC se versoek om kommentaar gereageer het nie, het Maandag in die pos gesê dat “die tydelike opskorting van uitgesoekte internasionale vlugte wat deur dele van die Midde-Oosterse lugruim werk, verleng is.”

Tata Groep en Singapore Airlines-Air India wat besit word, het alle vlugte na en van die VAE, Saoedi-Arabië, Israel en Katar vir Maandag gekanselleer, het dit in ‘n plasing op X gesê. Dit het ook sommige vlugte van Nieu-Delhi na Europa gekanselleer, maar gesê baie van sy ander vlugte na Europa en Noord-Amerika sal volgens skedule vlieg “met alternatiewe roetes oor beskikbare lugruime.”

Lugvaartkenners sê alternatiewe roetes sal nie net vlugtye bydra nie, maar sal ook koste vir hierdie lugdienste aansienlik verhoog. Tans sien die weswaartse vlugte uit Indië tot 4 uur langer vlugtye, het hulle gesê.

“Die weeklikse impak op Indiese en internasionale lugdienste wat na en van Indië vlieg, staan ​​op ‘n uiters konserwatiewe skatting van Rs 875 crores [about $96 million],” het lugvaartkenner Mark D. Martin van Martin Consulting gesê. Hy het bygevoeg dat die “lugruimsituasie” onwaarskynlik vir ten minste een week sal verbeter.

Trump het Sondag aan die koerant Daily Mail gesê die konflik met Iran kan vir die volgende vier weke voortduur. Iran se veiligheidshoof, Ali Larijani, het intussen in ‘n plasing op X gesê Teheran het geen planne om in onderhandelinge met die Verenigde State betrokke te raak nie.

As die situasie verder eskaleer, kan Indië toegang van China soek om sy lugruim vanuit die noorde te gebruik, wat vliegtuie toelaat om die Statebond van Onafhanklike State na Europa te vlieg, het Martin gesê.

Altesaam 350 vlugte wat deur Indiese binnelandse vervoerders bedryf is, is Sondag gekanselleer, volgens Indië se lugvaartreguleerder.