Die foto wys die Ultium Cell-fabriek in Warren, Ohio, op 7 Julie 2023.
Gene J. Puskar | Gene J. Puskar Die Associated Press
General Motors Dit het Woensdag ongeveer 1 700 werkers by vervaardigingsaanlegte in Michigan en Ohio afgelê, met verwysing na die verlangsaming in die mark vir elektriese voertuie.
Die maatskappy het bevestig dat dit Sowat 1 200 werkers is by die Detroit-elektriese voertuigaanleg afgelê, 550 werkers is by die Ultium Cells-battery-aanleg in Ohio afgelê, en 850 werkers is tydelik by die Ohio-aanleg afgelê. Die maatskappy het ook gesê hy sal 700 werknemers by Ultium Cells se Tennessee-fasiliteit tydelik afdank.
“GM is besig om elektriese voertuie se produksiekapasiteit te herbelyn in reaksie op die onlangse verlangsaming in EV-aanneming en die veranderende regulatoriese omgewing,” het die maatskappy in ‘n verklaring gesê. “Ondanks hierdie veranderinge, bly GM verbind tot ons Amerikaanse vervaardigingsbedrywighede, en ons glo dat ons beleggings en toewyding aan ratse bedrywighede GM meer veerkragtig en goed geposisioneer sal maak om verandering te lei.”
GM het ook gesê dat batteryproduksie by aanlegte in Ohio en Tennessee tydelik gestaak sal word vanaf Januarie. Die maatskappy verwag om teen middel 2026 bedrywighede by beide batterypersele te hervat en sal die pouse gebruik om sy fasiliteite op te gradeer.
Woensdag se afdankings kom nadat die maatskappy verlede week gesê het hy sal meer as 200 werknemers, meestal ingenieurs by sy wêreldwye tegnologiekampus in Detroit, afdank as deel van ‘n herstruktureringspoging.
Na September het die federale regering opgehou om aansporings van tot $7 500 vir elektriese voertuigaankope te bied, wat verbruikers laat sukkel om voordeel te trek uit die voordeel voordat dit verval. Terwyl baie motorvervaardigers se verkope van inpropvoertuie in die derde kwartaal tot rekordvlakke gestyg het, word verwag dat die vraag sal daal ná produksie-onderbrekings.
GM het vroeër berig dat elektriese voertuie se verkope in die derde kwartaal meer as verdubbel het van ‘n jaar tevore, ‘n neiging waarvan ander motorvervaardigers hou. Ford Motormaatskappy Hyundai sien dit ook.
“Ons glo steeds dat elektriese voertuie ‘n blink toekoms het en ons het ‘n sterk produkportefeulje om mededingend te bly, maar ons moet ‘n paar strukturele veranderinge aanbring om te verseker dat ons die koste van die vervaardiging van hierdie voertuie verlaag,” het Paul Jacobson, finansiële hoof, verlede week aan CNBC se Phil LeBeau op “Squawk Box” gesê.
Tog het GM se resultate vir die derde kwartaal verlede week ‘n treffer van $1,6 miljard ingesluit as sy volledig elektriese voertuigplan nie werk soos verwag nie, wat daarop dui dat die maatskappy sy elektriese voertuigkapasiteit en vervaardigingsprosesse heroorweeg.
Die Detroit News het die eerste keer oor die afleggings berig.
