UAW Local 5960 -lid Kimberly Fuhr het op 6 Mei 2021 Chevrolet Bolt Electric Vehicles tydens voertuigproduksie by die GM Orion Assembly -aanleg in Orion Township, Michigan, geïnspekteer.
Steve Feel deur Chevrolet
Detroit – General Motors Die plan is om $ 4 miljard in drie Amerikaanse vergaderingsaanlegte te belê, insluitend die oordrag van die produksie van twee Mexikaanse vervaardigde voertuie na Amerikaanse fabrieke.
Detroit -motorvervaardiger het Dinsdag planne aangekondig omdat handelsgesprekke tussen die Trump -administrasie en Mexikaanse leiers min tekens van vooruitgang toon. Vroeër vanjaar het president Donald Trump ‘n 25% -tarief op ingevoerde voertuie en ‘n 25% -tarief op baie motoronderdele wat in die Verenigde State ingevoer is, opgelê.
GM het gesê die belegging sal die samestelling van die Mexikaanse petrol-aangedrewe Chevrolet Blazers en Chevrolet Equinoxes verhoog, wat tans by twee ander Amerikaanse fabrieke geproduseer word en ‘n groot luukse fabriek in Michigan omgeskakel het, wat voorheen na verwagting alle-elektriese vragmotors sou bou-om 2027-petol-aangedrewe SUV’s en truuks te bou.
GM het geweier om die toekoms van die Ramos Arizpe Factory, wat tans voertuie in Mexiko produseer, te bespreek. Volgens ‘n bron wat vertroud is met die plan, sal die produksie van Trail Blazers geheel en al van Mexiko na die Verenigde State oorgedra word, terwyl die produksie by die Spring Equinox na verwagting tot Mexikaanse fabrieke sal bydra, wat ook vir ander markte geproduseer sal word.
Beleggings en optrede kan beskou word as ‘n oorwinning vir Trump se beleid en motortariewe, wat in April en Mei op baie motoronderdele in werking getree het.
“Ons glo dat die toekoms van vervoer gedryf sal word deur kundigheid in innovasie en vervaardiging in die Verenigde State,” het Mary Barra, uitvoerende hoof van General Motors, in ‘n persverklaring gesê. “Die aankondiging van vandag toon ons volgehoue toewyding om voertuie in die Verenigde State te bou en werk in die Verenigde State te ondersteun. Ons fokus daarop om kliënte die keuse te gee en ‘n wye verskeidenheid voertuie te bied waarvan hulle hou.”
Volgens die motorvervaardiger sal die nuwe belegging, wat teen 2027 gemaak word, General Motors toelaat om elke jaar meer as 2 miljoen motors in die VSA bymekaar te bring.
General Motors se aandeelprys is in 2025.
General Motors het gesê dat sy Fairfax-konferensie in Kansas die produksie van die petrol-aangedrewe Chevrolet Equinox vanaf middel 2027 sal verhoog. Volgens die maatskappy sal die maatskappy Chevrolet Blazers aan die Spring Hill-raad in Tennessee se Spring Hill-raad voeg, wat in 2027 begin.
Die Detroit -motorvervaardiger het gesê dat sy riglyne vir kapitaaluitgawes van 2025 onveranderd bly, wat wissel van $ 10 miljard tot $ 11 miljard. Maar die jaarlikse kapitaalbesteding sal na verwagting teen 2027 tussen $ 10 miljard en $ 12 miljard wees.
In die tariewe ontleed GM al maande lank die voetspoor van sy Noord -Amerikaanse produksie, en bestuurders sê dat hulle geen besluite sal neem nie, maar eerder ‘n ‘wag -en -kyk’ -benadering neem totdat hulle ‘n verdere duidelikheid het oor die regulatoriese omgewing, insluitend outomatiese belasting.
Paul Jacobson, finansiële hoof van GM, het by ‘n beleggersbyeenkoms in Bernstein laat verlede maand gesê dat tariewe moontlik nie so sleg is soos die markreaksie nie. Potensiële handelstransaksies met ander lande en die vermoë van motorvervaardigers om tariefkoste te verminder, is belowende tekens, het hy gesê.
Die Detroit -motorvervaardiger het voorheen gesê dat hy na verwagting 30% tot 50% van Noord -Amerikaanse tariewe sal kan vergoed sonder om enige kapitaal op kort termyn te ontplooi.
Mary Barra, uitvoerende hoof van General Motors, het tydens die Bernstein -byeenkoms gesê dat die maatskappy “sal sien dat ons baie veerkragtig sal wees en ons besigheid weer versterk het as ons vorentoe beweeg – in sommige gevalle die geleentheid benut waar die voertuig so suksesvol is.”
Dit lyk asof hierdie geleenthede ekstra uitgawes aan elektriese voertuie insluit. Orion Assembly Plant in Suburban Detroit sal na verwagting die tweede Amerikaanse EV -eie aanleg wees
